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為發(fā)掘我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵(lì)創(chuàng)新實(shí)踐，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備委員會(huì)面向物流及技術(shù)裝備行業(yè)開(kāi)展了“2019中國(guó)城市物流高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果推薦活動(dòng)”。上汽紅巖杰獅中置軸平板車(chē)斬獲“2019物流用戶滿意五星產(chǎn)品”殊榮！
作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)和推廣中置軸貨運(yùn)列車(chē)的廠家，上汽紅巖擁有先進(jìn)的歐洲IVECO中置軸貨運(yùn)列車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和豐富的國(guó)內(nèi)中置軸列車(chē)道路運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。上汽紅巖中置軸平板列車(chē)的主車(chē)采用杰獅C500 6x2驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，搭載科索發(fā)動(dòng)機(jī)，430馬力輸出，通過(guò)使用空氣懸架和小扁平比輪胎實(shí)現(xiàn)主車(chē)離地高度1.05m，掛車(chē)離地高度0.95m;同時(shí)整車(chē)嚴(yán)格遵守GB1589法規(guī)要求，整車(chē)長(zhǎng)度為20m，其中主車(chē)長(zhǎng)12m，貨箱長(zhǎng)9.6m，掛車(chē)長(zhǎng)8m，貨箱長(zhǎng)7.2m，實(shí)現(xiàn)總的貨箱長(zhǎng)度達(dá)到16.8m，進(jìn)而達(dá)到貨箱容積在不超4m限高的前提下可以輕松裝載140m3，實(shí)現(xiàn)了合規(guī)而超大的裝載容積。
同時(shí)，中置軸貨運(yùn)列車(chē)通過(guò)一系列輕量化技術(shù)達(dá)到了自重只有13.5噸，而傳統(tǒng)17.5米大板車(chē)的自重高達(dá)17噸，這就決定了它比傳統(tǒng)大板車(chē)更能多拉貨。
優(yōu)秀的產(chǎn)品不僅會(huì)得到行業(yè)專(zhuān)家的認(rèn)可，更能收獲消費(fèi)者的青睞。事實(shí)上，上汽紅巖杰獅中置軸平板車(chē)獲得的“2019物流用戶滿意五星產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)并不是“紙上談兵”，而是擁有一個(gè)個(gè)鮮活的項(xiàng)目實(shí)例。2019年9月，安吉日郵就采購(gòu)了120臺(tái)上汽紅巖杰獅中置軸平板貨運(yùn)列車(chē)并投入運(yùn)營(yíng)，這是國(guó)內(nèi)首批投入到真實(shí)運(yùn)輸場(chǎng)景的中置軸平板貨運(yùn)列車(chē)。這批車(chē)是上汽紅巖基于C2B研發(fā)模式開(kāi)發(fā)而成，安吉日郵全程參與到產(chǎn)品的研發(fā)、選配和改進(jìn)環(huán)節(jié)。前期雙方認(rèn)真分析了家電運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)，以安吉日郵的分撥中心網(wǎng)絡(luò)、線路為基礎(chǔ)，在車(chē)輛的馬力段、變速箱、緩速器及貨箱底盤(pán)高度等細(xì)節(jié)上都是為用戶量身定制。
在安吉日郵的家電運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，用戶評(píng)價(jià)上汽紅巖中置軸平板貨運(yùn)列車(chē)具有三大優(yōu)勢(shì)：首先是合規(guī)，與常見(jiàn)的17.5m平板車(chē)運(yùn)輸家電超高、超寬不同，上汽紅巖中置軸平板列車(chē)上路不用擔(dān)心被查。其次是高效，貨箱容積高效，同時(shí)裝卸貨物高效。最關(guān)鍵的還是安全，運(yùn)輸中沒(méi)有甩尾折掛現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)最大限度的減少路面振動(dòng)對(duì)家電設(shè)備的影響保證貨物安全完整。
上汽紅巖中置軸平板車(chē)不僅改變了傳統(tǒng)貨運(yùn)用車(chē)觀念，更符合國(guó)家法規(guī)要求，提高了物流的效率，為用戶帶來(lái)更大的收益，因此才能獲得消費(fèi)者的喜愛(ài)。本次榮獲“2019物流用戶滿意五星產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，就是用戶對(duì)上汽紅巖中置軸平板車(chē)認(rèn)可的最好證明！
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