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2019年，11月份牽引車銷量暴漲305.8%，增幅超過3倍！全年累計增幅69%，位列第一！近日，在上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）2020年度營銷商務(wù)年會上，上汽紅巖公布了這份漂亮的“成績單”。
2019年,中國重卡市場以117.4萬輛收官，作為重卡市場的重中之重，其中牽引車表現(xiàn)“亮眼”。牽引車市場累計銷售56.49萬輛，同比累計增長17%。牽引車市場從2018年的下降17%到2019年的增長17%，經(jīng)過2019年一整年的努力，可以說是打了一場翻身仗。
究其原因，牽引車細(xì)分市場的增長得益于國六標(biāo)準(zhǔn)提前實施、國家治超以及新國標(biāo)GB1589政策帶來的紅利，刺激了一部分不合格車型的淘汰更新.同時,物流、電商高速發(fā)展，大幅提升牽引車市場需求。隨著貨運市場不斷擴大，煤炭、鋼鐵等貨物的需求與日俱增，再一次拉升了牽引車銷量。與此同時，“一帶一路”的大力推動，多邊經(jīng)貿(mào)往來頻繁，加大了對物流運輸?shù)男枨?，促進了我國牽引車出口市場的增長。
萬事俱備，加上上汽紅巖牽引車優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)和貼心服務(wù)的“東風(fēng)”，成就了其在2019年的亮眼表現(xiàn)。
高效動力，多用途無所不能
作為上汽紅巖的主打車型，其牽引車憑借“技術(shù)先進、服務(wù)貼心”的產(chǎn)品優(yōu)勢“圈粉”無數(shù)，成為道路運輸企業(yè)“新寵”。
上汽紅巖牽引車是其基于IVECO先進的整車技術(shù)，結(jié)合中國道路實際運輸和法律、法規(guī)的嚴(yán)苛要求，開發(fā)出的符合長途高效物流、港口集裝箱、快遞、?；?、煤炭、重載運輸?shù)裙r的新車型。該車搭載的Cursor 系列發(fā)動機，動力表現(xiàn)杰出不凡；Bosch燃油供給系統(tǒng)及與FIAT歐洲一致的進口燃油共軌系統(tǒng)，有效降低燃油消耗；低粘度機油的應(yīng)用，有效降低發(fā)動機摩擦，全面提高燃油經(jīng)濟性。
值得一提的是，在“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”提前實施之際，搭政策東風(fēng)，上汽紅巖應(yīng)勢推出紅巖杰獅C6 多種國六動力的牽引車型，包括上汽動力國六LNG、柴油動力、康明斯國六柴油動力等多種動力配置，為用戶帶來多元化的選擇，滿足用戶“降本增效”的需求。
貼心服務(wù)，為用戶提供尊享駕程
除了出色的產(chǎn)品力，完備的售后服務(wù)體系也是上汽紅巖牽引車挺進公路車市場的底氣之一。
“服務(wù)零距離”是上汽紅巖持之以恒的信念與堅持。根據(jù)不同的用戶群體，上汽紅巖推出三種服務(wù)模式，即“暢行服務(wù)、貼近服務(wù)、管家服務(wù)”。綜合發(fā)揮三種服務(wù)模式高效、省時、多樣、靈活的特點，全力構(gòu)建完善的服務(wù)體系，隨時隨地為用戶服務(wù)。截止目前，上汽紅巖已經(jīng)在全國陸續(xù)建設(shè)了近千家服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋各地區(qū)主要城市，基本形成全面有序的全網(wǎng)絡(luò)覆蓋體系。
更令用戶欣喜的是，針對其牽引車，上汽紅巖推出四年不限里程的行業(yè)最長三包服務(wù)周期。同時承諾，該服務(wù)期限將會越來越長，不會結(jié)束。目前，上汽紅巖所有牽引車客戶已經(jīng)開始享受該政策待遇。
機會往往會留給有準(zhǔn)備的人。正是因為多年來以高品質(zhì)打動人心，用周到的服務(wù)積累口碑，上汽紅巖牽引車才會在激烈的市場角逐中，深受市場青睞，成為在2019年牽引車市場的這場考試中，成績優(yōu)秀的學(xué)生。有理由相信，在未來的發(fā)展里，上汽紅巖將再接再厲，依托IVECO先進的重卡技術(shù)和其強大的產(chǎn)品研發(fā)實力，為用戶帶來更具與前瞻性、創(chuàng)新性的牽引車產(chǎn)品。
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