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基礎(chǔ)建設(shè)大力發(fā)展
你的重卡能力跟上節(jié)奏了嗎？
政策法規(guī)日趨完善
你的重卡標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)俱進(jìn)了嗎？
與市場(chǎng)齊頭并進(jìn)
為自卸推陳出新
——德龍X3000 8×4標(biāo)準(zhǔn)版自卸車
大塊頭有大作為
整車應(yīng)用新材料，動(dòng)力總成附件和底盤附件，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，合理降重544kg；與國內(nèi)主流改裝企業(yè)完成底盤與上裝的聯(lián)合降重方案，上裝材料由高強(qiáng)板升級(jí)為耐磨板，滿足用戶需求。
WP10H/WP12渣土車型體現(xiàn)工程版發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間右移，更適應(yīng)工程車高轉(zhuǎn)速工況。
16T驅(qū)動(dòng)橋防水性能提升，輪邊油封結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通氣軟管加裝三通，防護(hù)型輪邊螺母。
工程腳閥+大流量繼動(dòng)閥，制動(dòng)響應(yīng)速度提升10％，制動(dòng)氣室氣壓建立速度提升17％，推桿行程更短，整車制動(dòng)效果更好。
空氣干燥罐+油水分離器，對(duì)車輛進(jìn)行兩級(jí)過濾，干燥罐采用APU模塊，整車氣路更加干凈整潔，使用更安全可靠。
整車電器、制動(dòng)、燃油以及轉(zhuǎn)向管線路布置持續(xù)可靠性優(yōu)化，提升管線路保護(hù)措施，更適合非鋪裝路面等復(fù)合路況。
變速箱采用鋁売變速箱，取力器部分采用鑄鐵元件，降低變速箱的故障率，變速箱采用新型懸置，極大提高了維修便利性。
變速箱采用柔性換擋技術(shù)，換擋性能提升40％。X3000標(biāo)準(zhǔn)版自卸車優(yōu)化駕駛室、底盤懸架減震器阻尼參數(shù)、前懸緩沖塊，整車平順性提升30％。主駕采用空氣減震座椅，人機(jī)工程學(xué)包裹性高，三點(diǎn)式安全帶，多角度調(diào)節(jié)開關(guān)，提高舒適性。
高效消聲器+伸縮式換擋桿+駕駛室雙密封條，三重隔音措施，安靜舒適。
采用四點(diǎn)液壓懸置，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，更耐用。
濰柴車型標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)車下啟動(dòng)，維修中駕駛室升起，可車下進(jìn)行著車，提升便利性，節(jié)省時(shí)間成本。
標(biāo)準(zhǔn)版自卸車標(biāo)配油浴式空濾，能夠充分過濾渣土清運(yùn)時(shí)較小顆?；覊m。
針對(duì)X3000駕駛室內(nèi)外飾進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí)，工程版專項(xiàng)保險(xiǎn)杠、深灰色啞光漆+蜂巢式格柵前面罩+鍍鉻裝飾條，使車輛的整體質(zhì)感倍增。另外保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用，可分段拆解，維修方便。
猛將大有作為
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