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美國福布斯網(wǎng)站14日刊發(fā)題為《這個中國城市擁有1.6萬輛電動客車和2.2萬輛電動出租車》的文章。文章關(guān)注了深圳公共交通大量使用電動客車和電動出租車，并將深圳稱為美國“夢寐以求的未來城市”。
美國福布斯網(wǎng)站刊發(fā)文章截圖
文章摘編如下：
深圳是美國夢寐以求的未來城市。
這座擁有約1200萬人口的城市已經(jīng)大規(guī)模轉(zhuǎn)向了電動交通，有1.6萬輛電動公交車和2.2萬輛電動出租車。
美國福布斯網(wǎng)站刊發(fā)文章截圖
深圳還是世界上最大的電動汽車制造商之一比亞迪的總部所在地。
電動公交車的好處是什么？“首先，它們零排放、無污染?！币晃话褪克緳C(jī)解釋道，“第二，沒有噪音。第三，它們很容易操作?！边@位司機(jī)補(bǔ)充說，以前駕駛柴油公交車讓她的胳膊出現(xiàn)勞損。
深圳巴士集團(tuán)是深圳三家公交客車公司之一，其擁有的約6000輛電動客車每天行駛約100萬公里。“想想那些公交車之前會產(chǎn)生的柴油污染。”一位在給車充電的客車司機(jī)說。
這座城市設(shè)有大約1800個充電樁，覆蓋各個區(qū)域。
深圳巴士集團(tuán)還擁有約5000輛電動出租車。
“我們這里的市民享受著更好的環(huán)境和空氣質(zhì)量，這是清潔能源帶來的?！鄙钲诎褪考瘓F(tuán)相關(guān)人士表示。
電動公交車和出租車面臨的挑戰(zhàn)之一是充電時間。例如，給出租車充電大約需要兩個小時。據(jù)了解，為了解決司機(jī)的等候問題，該集團(tuán)提供了咖啡館、用餐區(qū)、健身房和體檢場所。
深圳已實現(xiàn)公交車、出租車全面電動化
正如美國福布斯網(wǎng)站所報道，多年來，深圳堅持公交優(yōu)先、綠色出行的交通發(fā)展理念，一直走在推進(jìn)汽車電動化的前列。
2010年，比亞迪推出 “城市公交電動化”解決方案，率先在深圳實現(xiàn)示范運營，并推動這一方案上升為國家戰(zhàn)略。2011年，借助深圳大運會契機(jī)，200輛比亞迪K9純電動公交車投入運營，成為全球首批大規(guī)模商業(yè)化運營的純電動客車。2015年，深圳宣布計劃三年內(nèi)將全部公交車更換為純電動公交車。而作為深圳純電動公交隊伍的主力軍，比亞迪積極參與，致力創(chuàng)新，2017年底，深圳市推廣各類比亞迪純電動巴士超過1.4萬輛，全市專營公交車輛實現(xiàn)電動化，成為全球首個專營公交車輛全面電動化的城市，其推廣數(shù)量之多、運營效果之好、管理之規(guī)范，在全球率先走出了一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展之路。
同時，作為守護(hù)深圳“綠水青山”的重要法門之一，純電動出租車的規(guī)?；茝V也發(fā)揮著重要作用。從2010年全球首批50臺純電動出租車實現(xiàn)規(guī)?；⑸虡I(yè)化運營，到2011年大運會投放數(shù)量增加至300臺，再到2018年深圳單次最大規(guī)模3191臺純電動出租車投放，到如今深圳純電動出租車總量約2.2萬臺，投放規(guī)模全球第一。比亞迪助力深圳市推廣應(yīng)用純電動出租車的步伐從未停止。
目前，深圳已成功實現(xiàn)公交車、出租車的全面電動化，以及純電動渣土車的規(guī)模化和商業(yè)化運營。此外，截至2020年，私家車電動化滲透率已達(dá)到25%左右，網(wǎng)約車全面實現(xiàn)電動化。
從抬頭可見的藍(lán)天白云，到穿梭在深圳大街小巷的新能源車輛，進(jìn)入2021年，深圳新能源等綠色經(jīng)濟(jì)的成果正惠及每個深圳人，成為打造綠色深圳的強(qiáng)勁動力。
比亞迪在美國洛杉磯設(shè)廠
先后收獲美洲多個國家及區(qū)域重量級訂單
早在2013年，比亞迪公司就試圖打開美國市場，在離洛杉磯約一小時車程的蘭卡斯特設(shè)廠，目前已向全美各地供應(yīng)數(shù)百輛電動大巴。
比亞迪大巴在洛杉磯街頭運營
自2013年起，比亞迪純電動客車在美國迅速打開市場后，先后收獲到美洲多個國家及區(qū)域的重量級訂單。在歐洲，截至目前，比亞迪已收獲純電動巴士訂單超過1500臺，純電動巴士市場占有率超過20%，足跡遍布?xì)W洲20國逾100城。
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