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深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)70余年的濰柴，在柴油機(jī)的制造和研發(fā)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和經(jīng)驗(yàn)積累，量變積累形成了質(zhì)變，已形成了全系列全領(lǐng)域的業(yè)務(wù)格局。
50%熱效率樹立行業(yè)新標(biāo)桿 讓世界仰望中國
9月16日，濰柴集團(tuán)在山東濟(jì)南正式發(fā)布了全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)產(chǎn)品，世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展迎來了歷史性新突破。
柴油機(jī)已經(jīng)發(fā)展了一百多年了，通過改造升級(jí)與新技術(shù)應(yīng)用，柴油機(jī)熱效率從26%提升到46%。受熱機(jī)理論限制，柴油機(jī)熱效率每提高1%都非常困難。
2015年來，濰柴組建了專門的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，通過大量的仿真和臺(tái)架試驗(yàn)，經(jīng)過上千種方案的探索分析，不斷嘗試與改進(jìn)，以每個(gè)0.1%的累加艱難推進(jìn)，最終獲得了歷史性的突破。美國西南研究院首席運(yùn)營官沃爾特·唐寧表示，實(shí)現(xiàn)50%的熱效率，需要極其龐大的研發(fā)投入，并且需要提前幾年規(guī)劃商業(yè)投產(chǎn)。中國工程院院士蘇萬華指出，熱效率提高這件事情本身難度非常大，熱效率和排放往往是一對(duì)矛盾，在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的前提下提高熱效率，實(shí)際上是對(duì)內(nèi)燃機(jī)綜合技術(shù)的全面提升。
熱效率作為柴油機(jī)輸出的機(jī)械功與燃料燃燒產(chǎn)生能量的比值，是衡量柴油機(jī)技術(shù)水平的一個(gè)重要數(shù)據(jù)。從世界柴油機(jī)熱效率發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，熱效率的提升遇到了很大瓶頸，熱效率提升的難度越來越大，進(jìn)展緩慢，是世界公認(rèn)的行業(yè)技術(shù)難題。濰柴不僅向全世界發(fā)布了首款本體熱效率超過50%的柴油機(jī)，而且輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備了量產(chǎn)和商業(yè)化條件。
在發(fā)布會(huì)上，中國內(nèi)燃機(jī)國家檢測(cè)機(jī)構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、國際權(quán)威內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)德國TüV南德意志集團(tuán)向?yàn)H柴頒發(fā)熱效率達(dá)到50.26%的認(rèn)證證書頒發(fā)。
節(jié)能減排另辟新路 五大技術(shù)解決世界難題
2017年，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在發(fā)布濰柴“2020－2030戰(zhàn)略”時(shí)提出，到2020年濰柴傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平。僅三年之隔，夙愿得以實(shí)現(xiàn)，源于濰柴人心無旁騖專攻主業(yè)的堅(jiān)定意志。
濰柴動(dòng)力聚焦發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)、前沿技術(shù)，對(duì)柴油機(jī)熱效率進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)，開創(chuàng)五大專有技術(shù)——協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤滑技術(shù)、智能控制技術(shù)，解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級(jí)難題，使柴油機(jī)本體熱效率超過了50%。
行業(yè)專家指出，以目前46%的行業(yè)平均熱效率水平估算，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，二氧化碳排放將減少8%，按照目前國內(nèi)重型柴油機(jī)市場(chǎng)保有量700萬臺(tái)估算，如果全部替換為50%熱效率的柴油機(jī)，每年大概可節(jié)約燃油3332萬噸，減少二氧化碳排放10495萬噸，這將為解決能源短缺和全球氣候變暖問題做出重大貢獻(xiàn)。
全球引才 加速建設(shè)世界科技強(qiáng)國
治國經(jīng)邦，人才為急?？萍紕?chuàng)新的突破，離不開持續(xù)的技術(shù)投入和高端人才的支撐。
山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光
山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光指出：濰柴動(dòng)力連續(xù)10年累計(jì)研發(fā)投入300億元，有200多名博士、300多名全球高端人才，聚集了3000多名研究生，研發(fā)費(fèi)占銷售收入比例達(dá)到6%，占期間費(fèi)用比例達(dá)到48%。實(shí)現(xiàn)了在全球柴油機(jī)行業(yè)科技創(chuàng)新的跨越式發(fā)展，在濰坊建立了全球唯一的、年產(chǎn)銷百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造基地。
同時(shí)，濰柴聚焦企業(yè)急需、技術(shù)高端、國家瓶頸，整合全球科技資源，掌握了高端液壓、高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池、高端電機(jī)控制等核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地；推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了CVT動(dòng)力總成、液壓動(dòng)力總成核心技術(shù)的突破，補(bǔ)齊了中國在該領(lǐng)域的核心技術(shù)短板，推動(dòng)中國柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進(jìn)。
濰柴加快全球引才步伐，連續(xù)15年大規(guī)模引進(jìn)優(yōu)秀畢業(yè)生和全球中高端人才，打造了一支規(guī)模龐大的科技人才隊(duì)伍，營造了萬馬奔騰搞創(chuàng)新的良好生態(tài)，培養(yǎng)了一批具有“瘋子精神”的科研人才隊(duì)伍，向著關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)，最終以突破50%熱效率的成果，奠定了濰柴動(dòng)力在世界內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，用實(shí)力擦亮了中國內(nèi)燃機(jī)制造的世界名片。
結(jié)語
人類社會(huì)自身的發(fā)展與進(jìn)步，靠的就是一代又一代人所具有的這種科學(xué)精神。濰柴這支以80后、90后博士為骨干力量的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，初生牛犢不怕虎，敢于挑戰(zhàn)，堅(jiān)持不懈，用行動(dòng)刷新了世界內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的新高度。50%熱效率柴油機(jī)的推出，對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來說，預(yù)示著行業(yè)向高效益和環(huán)境友好又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
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