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“山東的危化品運(yùn)輸占中國(guó)的3/4,東營(yíng)的?；愤\(yùn)輸又占山東的3/4?！北晨縿倮吞锾烊粌?yōu)勢(shì)，利津遠(yuǎn)東總經(jīng)理扈炳龍也將事業(yè)越做越大，“2016年9月1日正式開(kāi)展危險(xiǎn)品運(yùn)輸，到目前一共有248臺(tái)車，其中去年3月開(kāi)始陸續(xù)上了88臺(tái)乘龍H7牽引車，用得非常好，這次借著67乘龍客戶品牌日，打算再定50-100臺(tái)乘龍460馬力H7國(guó)六車。”
利津遠(yuǎn)東總經(jīng)理扈炳龍（右）與乘龍當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商（左）
TCO年收入增加50000元
“在我們山東地區(qū)，乘龍進(jìn)入市場(chǎng)較晚，我是最近兩年年才接觸他們的車，最開(kāi)始是前年預(yù)定了4臺(tái)，駕駛員反饋這車開(kāi)得很順，然后才有去年一年上了88臺(tái)乘龍H7。”扈炳龍非常認(rèn)可乘龍卡車的品質(zhì)，小毛病少，安全可靠。
據(jù)介紹，扈炳龍目前運(yùn)營(yíng)的這批乘龍H7搭載濰柴P12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有430馬力，以原油運(yùn)輸為主，主要運(yùn)輸范圍在山東境內(nèi)，最遠(yuǎn)的有200公里，部分路線只有40-80公里，車輛的安全系數(shù)高，售后服務(wù)反應(yīng)迅速，滿足高效出勤率。
近年來(lái)，隨著國(guó)標(biāo)GB1589、GB7258相關(guān)條例正式實(shí)施，危化品運(yùn)輸也越來(lái)越規(guī)范、安全。運(yùn)輸車隊(duì)涵蓋了市面上各種重卡品牌，扈炳龍?jiān)趯?shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)比得出：“乘龍卡車最大的優(yōu)勢(shì)是自重輕，不足8噸，我沒(méi)研究過(guò)它到底用了哪些技術(shù)，自重較別的品牌輕800公斤，這是什么概念呢，在總質(zhì)量不超過(guò)49噸的要求下，別的車?yán)?3噸，乘龍H7拉34噸，一趟多拉一噸，換算成運(yùn)費(fèi)差不多100元，一年就這塊的純利潤(rùn)就30000元，這還只是一臺(tái)車的，我有200多臺(tái)車的規(guī)模。”
動(dòng)力性能方面，扈炳龍表示乘龍H7表現(xiàn)輕輕松松，大馬力甚至有些“閑置”，原來(lái)山東境內(nèi)幾乎都是平原地區(qū)，最低走得也是省道，幾乎不費(fèi)力，效率自然大幅提升。不僅如此，得益于動(dòng)力鏈的完美匹配，乘龍H7能比同等車型百公里省2個(gè)油左右，一年下來(lái)也是一筆不小的收入。
“綜合輕量化、油耗降低、動(dòng)力高效，乘龍H7一年正常省50000元?！毖巯拢瑖?guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，扈炳龍精打細(xì)算每一筆支出，“國(guó)六車運(yùn)營(yíng)成本增加了，包括油耗百公里大概會(huì)提升3個(gè)油左右，DPF停車再生等，跑一趟200公里下來(lái)大概會(huì)增加近200元的成本，但總體來(lái)說(shuō)還是有利潤(rùn)的?！?/span>
注重舒適性成新趨勢(shì)
首先來(lái)說(shuō)，?；愤\(yùn)輸安全是首要前提，沒(méi)有安全就沒(méi)有運(yùn)營(yíng)，利津遠(yuǎn)東通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控結(jié)合乘龍H7主被動(dòng)安全配置裝載，能夠有效的提升車輛運(yùn)營(yíng)安全。再者就是舒適性，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，危化品運(yùn)輸也更加注重駕乘人員的舒適性提升。
駕駛員市場(chǎng)現(xiàn)狀是怎樣的呢？扈炳龍告訴記者：“現(xiàn)在30來(lái)歲持有A2駕駛證的人很少，為什么呢，一方面30來(lái)歲那時(shí)候家里基本是一個(gè)孩子，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)從C證到A2證到能開(kāi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車差不多要8年時(shí)間，一套下來(lái)差不多就40歲左右了。所以，危化品運(yùn)輸駕駛員不好招，我這邊司機(jī)基本上都是東北那邊招過(guò)來(lái)的，夫妻檔優(yōu)先居多。
“車輛不舒服不上車，反過(guò)來(lái)講，經(jīng)營(yíng)者把司機(jī)當(dāng)成自己的親人看待，我愿意給司機(jī)配更舒適的車，原油運(yùn)輸除了開(kāi)車的過(guò)程，裝卸貨等待時(shí)間也比較長(zhǎng)，一個(gè)好的駕駛室環(huán)境能讓他們更輕松一點(diǎn)。乘龍H7這臺(tái)車空間大，無(wú)論是后邊臥鋪還是駕駛座椅都很豪華，車上自帶220V電源，他們想煮點(diǎn)吃的都很方便。還有一點(diǎn)，乘龍H7配備了氣囊空氣懸浮減震器，大幅減緩空車駕駛時(shí)的顛簸感，氣囊壓力閥緊實(shí)，3-5天不打氣也能保持8個(gè)氣壓以上，很省心，我們駕駛員都愿意開(kāi)乘龍H7?！膘璞埍硎?。
結(jié)束語(yǔ)：近年來(lái)，乘龍制定“深耕南方，突破北方”的市場(chǎng)戰(zhàn)略，并通過(guò)聚焦區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展，逐漸贏得了北方市場(chǎng)占有率與用戶口碑的雙雙提升。不僅如此，營(yíng)銷戰(zhàn)略調(diào)整給乘龍帶來(lái)持續(xù)利好，乘龍從南方優(yōu)勢(shì)邁向全國(guó)領(lǐng)先，更多的用戶選擇乘龍卡車帶動(dòng)銷量的提升，同時(shí)，為滿足用戶不同的需求，倒逼乘龍加大研發(fā)力度、提升生產(chǎn)工藝、強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)認(rèn)證等，以保障產(chǎn)品在不同工況下的品質(zhì)穩(wěn)定可靠，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，有力促進(jìn)乘龍向著全國(guó)主流品牌的目標(biāo)邁進(jìn)。
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