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最近996模式突然被口誅筆伐，甚至不少大廠開始強(qiáng)制準(zhǔn)時(shí)下班，但是大部分人還是感覺生活越來越累了，尤其是開面包車的車友們，總會(huì)在某個(gè)瞬間感到身心俱疲，搬不動(dòng)貨，也無力開車。不過就在一眾新老面包車司機(jī)都在抱怨活難干、錢難賺的同時(shí)，也有不少新海獅X30L車友紛紛表示現(xiàn)在的商業(yè)環(huán)境這么好，還賺不到錢的話，是不是該考慮換輛車了？
新海獅X30L車友:干活太累，是因?yàn)檐嚊]選對(duì)！
一直以來，開面包車最為人詬病的就是活太多、人太累，司機(jī)不僅要負(fù)責(zé)把貨物安全送到，還要幫忙裝卸。動(dòng)輒幾十上百斤的家具、電器、糧油、建材，一天接上幾單，就算是鐵打的身體也都扛不住，早晚會(huì)被腰酸背痛、腰椎間盤突出找上門，賺的錢還不夠醫(yī)藥費(fèi)。
但是新海獅X30L車友們覺得，都已經(jīng)2021年了，還在徒手搬貨是不是有點(diǎn)太OUT了？因?yàn)樾潞＊{X30L早在幾年前就已經(jīng)為車友們?cè)O(shè)計(jì)好了5.28m3的超大載貨空間和寬達(dá)1260mm的巨大后備廂開口寬度，可以直接使用叉車平放裝卸木工板。僅需5分鐘，即可完成整車貨物的裝卸，不但提高了大宗貨物的運(yùn)輸效率，還解放了雙手，舒舒服服的就把錢賺了，何樂而不為？
新海獅X30L車友:路上疲憊，是因?yàn)檐嚊]選對(duì)！
面包車司機(jī)們的累，不止是身體上的累，還有精神上的累，畢竟一整天都在路上，沿途都是枯燥的風(fēng)景，累了也沒有休息的地方，再加上冷硬難受的座椅，無時(shí)無刻都是一種精神和肉體上的雙重折磨。面對(duì)這樣的狀況，新海獅X30L的車友們表示自己又有話要說了！
為了緩解旅途疲憊，新海獅X30L在內(nèi)飾上設(shè)計(jì)了支持倒車影像、GPS導(dǎo)航、MP5影音娛樂功能的大屏中控，全系標(biāo)配了EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，并且座椅結(jié)構(gòu)、人機(jī)工程完全參照飛機(jī)商務(wù)艙座椅標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。真皮材質(zhì)的座椅厚度超出普通面包車20%，包裹性更強(qiáng)、舒適度更高。有了這樣高端的配置，新海獅X30L的車主完全可以在閑暇之余聽聽小曲、看看電影，還可以放倒座椅靠背美美的小憩片刻，時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，日常行車更安全。
新海獅X30L車友:賺錢太慢，還是因?yàn)檐嚊]選對(duì)！
因?yàn)槊刻於家?，很多開面包車的車主都會(huì)覺得自己的愛車油耗偏高，要是偶爾再出點(diǎn)小問題進(jìn)個(gè)修理站，用車成本就和車友的血壓一樣蹭蹭往上竄，自然而然就賺不到多少錢了。
反觀新海獅X30L，百公里油耗6.8L，每公里油費(fèi)僅需5毛左右，國六版新海獅X30L還享有6年20萬公里的超長質(zhì)保，極大的降低了用車成本。而且New-power發(fā)動(dòng)機(jī)還可以為整車提供75kw的動(dòng)力輸出和140N·m的超大扭矩，能夠輕松適應(yīng)各種復(fù)雜用車環(huán)境，滿足各種用車需求，啥活都能干，不愁沒錢賺！
雖然說新海獅X30L已經(jīng)上市多年，但從每年居高不下的銷量來看，新海獅X30L依然可以說是寶刀未老，而作為眾多車友們的共同選擇，華晨鑫源金杯新海獅X30L也絕對(duì)是同等價(jià)位中最值得選購的城鄉(xiāng)物流升級(jí)用車。下半年的貨運(yùn)高峰期即將到來，想要抓住時(shí)機(jī)大賺一筆的老司機(jī)們，是時(shí)候考慮換輛新車了！
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