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賽道硬核比拼 “新次元激擎座駕”哈弗赤兔對(duì)比體驗(yàn)

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!7月23日,哈弗赤兔在成都南山汽車文化園舉辦了一場(chǎng)“賽道激擎體驗(yàn)日”活動(dòng)。數(shù)十



——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

7月23日,哈弗赤兔在成都南山汽車文化園舉辦了一場(chǎng)“賽道激擎體驗(yàn)日”活動(dòng)。數(shù)十位當(dāng)?shù)仄嚸襟w在專業(yè)級(jí)的賽道上,對(duì)哈弗赤兔、東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智和一汽-大眾探影四款潮流SUV進(jìn)行了體驗(yàn),燃動(dòng)賽道“激擎”。

本次活動(dòng)賽道最大拓展長(zhǎng)度為1232m,最大寬度14.87m,有8處彎道設(shè)計(jì)。在現(xiàn)場(chǎng)媒體的賽道圈速挑戰(zhàn)中,哈弗赤兔最快跑出了42.16s的成績(jī),東風(fēng)本田XR-V的現(xiàn)場(chǎng)最快圈速成績(jī)?yōu)?5.37s,廣汽本田繽智的現(xiàn)場(chǎng)最快圈速成績(jī)?yōu)?3.58s,一汽-大眾探影的現(xiàn)場(chǎng)最快圈速成績(jī)?yōu)?4.26s。此外,現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了麋鹿測(cè)試,哈弗赤兔通過速度達(dá)75km/h,充分展現(xiàn)了其優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性以及強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

作為“新次元激擎座駕”,哈弗赤兔以強(qiáng)大的動(dòng)力和操控性能、時(shí)尚潮流的高顏值以及豐富的智能配置,受到了眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。而東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智和一汽-大眾探影都是細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型,哈弗赤兔與它們“硬核對(duì)比”會(huì)有怎樣的表現(xiàn),下面讓我們一看究竟。

動(dòng)力方面:賽道馳騁,哈弗赤兔展現(xiàn)激擎實(shí)力

哈弗赤兔

哈弗赤兔全系標(biāo)配彈射模式,0-100km/h最快加速時(shí)間僅為7.7秒,堪稱SUV小鋼炮,這一硬核實(shí)力在當(dāng)天的賽道體驗(yàn)中發(fā)揮的淋漓盡致,盡展哈弗赤兔的“激擎”魅力。

在動(dòng)力參數(shù)方面,哈弗赤兔與其他幾款車型相比,也具有著一定的優(yōu)勢(shì),其搭載全新的1.5T+7DCT“黃金動(dòng)力組合”,發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率135kW,峰值扭矩可達(dá)275N?m,匹配7DCT濕式雙離合變速箱。值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了業(yè)界少有的VGT增壓器,并集合第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、兩級(jí)變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),熱效率高達(dá)38%,能夠有效降低油耗。

不僅如此,哈弗赤兔還標(biāo)配了前后獨(dú)立懸掛,使車輛擁有更強(qiáng)的操控穩(wěn)定性,表現(xiàn)超越同級(jí)。這也使得哈弗赤兔在當(dāng)天的賽道體驗(yàn)中表現(xiàn)穩(wěn)健,從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。此外,哈弗赤兔擁有同級(jí)僅有的四種駕駛模式,能夠輕松適應(yīng)多種路況需求。

東風(fēng)本田XR-V

動(dòng)力方面,本田XR-V搭載了220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率130kW,峰值扭矩220N·m,匹配CVT變速箱,在低扭矩下就能輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力,0-100km/h最快加速時(shí)間為8.9秒。其懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架。

廣汽本田繽智

動(dòng)力方面,本田繽智搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為130kW,峰值扭矩達(dá)到220N·m,匹配CVT無級(jí)變速器。懸架方面,本田繽智采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、扭力梁式后懸架的搭配。

一汽-大眾探影

動(dòng)力方面,大眾探影搭載“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋干式雙離合變速器”的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m,0-100km/h最快加速時(shí)間為8.3秒。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用縱向拖臂式非獨(dú)立懸架。

四款車型動(dòng)力及懸架對(duì)比



顏值方面:年輕化風(fēng)格明顯 哈弗赤兔“潮力覺醒美學(xué)”閃耀賽道

對(duì)于年輕消費(fèi)者而言,車輛的顏值往往是購車時(shí)考慮的第一要素。整體而言,作為主要面向年輕消費(fèi)者的車型,四款車型均采用年輕化設(shè)計(jì),其中,哈弗赤兔“潮力覺醒美學(xué)”的設(shè)計(jì)和彈射式的動(dòng)感車姿特色十足,引人注目。

哈弗赤兔

哈弗赤兔充分洞悉年輕消費(fèi)者的需求,在顏值設(shè)計(jì)方面頗下功夫,其采用“潮力覺醒美學(xué)”設(shè)計(jì),極具活力,車身采用黃金造型比例,兼具剛勁和優(yōu)雅。機(jī)甲刀鋒腰線,線條錯(cuò)落有致,更具層次感。尤其是特色十足的彈射式動(dòng)感車姿,營(yíng)造出更強(qiáng)烈的視覺沖擊和后勁十足的想象力。哈弗赤兔采用電音流光式前進(jìn)氣格柵,以都市潮流電音元素為靈感,盡顯潮流特質(zhì)。其搭載的新機(jī)能矩陣大燈,風(fēng)格鮮明,仿佛超能機(jī)甲戰(zhàn)士,極具未來感和科技感。而賽博朋克式的貫穿尾燈,直指潮流方向,引發(fā)眾多年輕消費(fèi)者的共鳴。

內(nèi)飾方面,哈弗赤兔同樣讓人眼前一亮。其以戰(zhàn)斗機(jī)座艙為設(shè)計(jì)靈感,前工作臺(tái)環(huán)抱式包裹加上局部的鉆石切割,讓用戶仿佛置身于未來科技戰(zhàn)艦之中,動(dòng)感十足。其搭配同級(jí)領(lǐng)先的12.3英寸時(shí)空交互觸感屏,不僅顯示效果細(xì)膩,而且操作更為直觀,并支持語音控制,為用戶帶來科幻沉浸式交互體驗(yàn)。此外,哈弗赤兔搭載超大的星空全景天窗、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào),并全系標(biāo)配PM2.5空氣凈化系統(tǒng),帶來精致與舒適的車內(nèi)氛圍。

東風(fēng)本田XR-V

作為細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型,本田XR-V采用本田家族化設(shè)計(jì),外觀精致。其前臉中網(wǎng)、下部進(jìn)氣口采用了鍍鉻裝飾,更顯精致感。刀鋒式LED大燈、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡,讓整車頗具動(dòng)感和科技感。其尾部采用LED貫穿式組合尾燈,進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面,本田XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,儀表臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)。標(biāo)配8英寸中控屏,集成了導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙等常用功能。

廣汽本田繽智

本田繽智同樣是小型SUV市場(chǎng)的熱門車型,上市多年,被眾多消費(fèi)者所熟知。外觀方面,本田繽智采用了寬大的鍍鉻格柵,其前大燈則采用羽翼式設(shè)計(jì),動(dòng)感十足。并排式五燈珠L(zhǎng)ED前霧燈則使整車更具辨識(shí)度。

一汽-大眾探影

大眾探影整體風(fēng)格凝煉而富有張力,前臉采用家族式三橫幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)大燈組則進(jìn)行了熏黑處理。其全系采用LED尾燈,將科技與設(shè)計(jì)相結(jié)合,具有很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面,大眾探影搭載10.3英寸的全液晶儀表盤以及全觸控屏智能車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng),科技?xì)庀⑹?。其還配備了潮流的Beats Audio音響,由分布在座艙內(nèi)的6只揚(yáng)聲器和一只低音炮組成,擁有出眾的車內(nèi)降噪技術(shù),為用戶帶來豐富飽滿的音樂體驗(yàn)。此外,大眾探影后排還配備了雙充電USB,可滿足后排乘客手機(jī)充電等諸多需求。

空間方面:哈弗赤兔尺寸占優(yōu),設(shè)計(jì)方面各具特色

哈弗赤兔與本田XR-V、本田繽智和大眾探影相比,無論在車身尺寸還是軸距方面都占有一定的優(yōu)勢(shì)。此外,哈弗赤兔更有26處儲(chǔ)物空間,為消費(fèi)者帶來便捷用車體驗(yàn)。而在空間設(shè)計(jì)布局方面幾款車型各具特色,如本田XR-V和本田繽智在車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)和利用方面也有其獨(dú)到之處。

哈弗赤兔

受限于價(jià)格等因素,很多年輕消者購車時(shí)往往就難以兼顧車身尺寸和空間。但對(duì)于哈弗赤兔的消費(fèi)者而言,魚和熊掌也并非不能兼得。既有高顏值,又能夠更好地滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間的需求。在此次對(duì)比的三款車型之中,哈弗赤兔的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4470*1898*1625mm,定位是緊湊型SUV,而其他兩款車型則為小型SUV,哈弗赤兔的車身尺寸要更占優(yōu)勢(shì)。不僅如此,哈弗赤兔擁有同級(jí)領(lǐng)先的2700mm軸距,帶來更加寬敞舒適的空間。閑時(shí)可以拉上三五好友暢快出行,而不會(huì)顯得很局促。此外,哈弗赤兔對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行了精心設(shè)計(jì),車廂內(nèi)共有26處儲(chǔ)物空間,能夠充分滿足客戶日常購物、出行存放物品需求。

東風(fēng)本田XR-V

車身尺寸方面,本田XR-V的長(zhǎng)寬高分別為4328*1772*1605 mm,軸距為2610mm,本田MM空間設(shè)計(jì)理念賦予了它優(yōu)異的車內(nèi)空間表現(xiàn)。車內(nèi)后排座椅可以按比例放倒,并可以向上折疊,擁有更大的縱向儲(chǔ)物空間,實(shí)用的設(shè)計(jì)能夠更好地滿足用戶出行需求。

廣汽本田繽智

在車身尺寸方面,本田繽智的長(zhǎng)寬高分別為4340*1790*1605mm,軸距為2610mm。本田繽智延續(xù)了本田獨(dú)到的空間設(shè)計(jì)。其后排魔術(shù)座椅采用獨(dú)到的4/6分割式設(shè)計(jì),低地臺(tái)行李箱的設(shè)置則提升了整體空間的實(shí)用性,滿足用戶多場(chǎng)景的用車需求。

一汽-大眾探影

大眾探影的長(zhǎng)寬高分別為4194*1760*1601mm,軸距為2651mm。其行李箱容積最大可擴(kuò)充到1192L,進(jìn)一步拓展了載物空間,滿足用戶日常所需。

三款車型車身尺寸對(duì)比


智能配置方面:均搭載諸多智能科技配置,哈弗赤兔配置更豐富

車輛的智能科技配置對(duì)很多年輕消費(fèi)者而言可謂是“剛需”,科技感強(qiáng)、便捷實(shí)用、功能豐富,才能更好地滿足年輕消費(fèi)者的使用習(xí)慣。哈弗赤兔深入研究消費(fèi)者需求,以豐富的智能科技配置為消費(fèi)者帶來便捷、科技體驗(yàn)。

哈弗赤兔

智能配置方面,哈弗赤兔搭載L2自動(dòng)駕駛智能輔助系統(tǒng),擁有14項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先智能輔助,讓用戶盡享智能駕趣,進(jìn)一步保障出行安全。不僅如此,哈弗赤兔還配備了身份識(shí)別、情緒智能識(shí)別系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有智慧躲閃功能、智慧車輛共享、全自動(dòng)泊車等豐富的配置、全天候HUD智能抬頭顯示等配置,為用戶帶來便捷、科技的駕控體驗(yàn)。

東風(fēng)本田XR-V

智能配置方面,本田XR-V搭載了Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng),集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等,進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。

廣汽本田繽智

智能配置方面,本田繽智搭載了Honda SENSING系統(tǒng),包含了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等一系列駕駛輔助系統(tǒng)。在為用戶帶來科技駕駛體驗(yàn)的同時(shí),也提升了行車安全性。

一汽-大眾探影

智能配置方面,大眾探影搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等安全配置。此外,大眾探影還搭載了倒車影像和自適應(yīng)巡航等配置。

四款車型主要配置差異對(duì)比(頂配車型)


總結(jié):

本次賽道體驗(yàn)中的四款車型——哈弗赤兔、本田XR-V、本田繽智和大眾探影都是面對(duì)年輕消費(fèi)者的潮流座駕。除了哈弗赤兔之外,其余三款均為細(xì)分市場(chǎng)熱門合資車型,在銷量以及品牌影響力方面都處于前列。但作為剛上市不久的自主品牌車型,哈弗赤兔的產(chǎn)品力也并不處于下風(fēng),甚至在動(dòng)力、空間、智能配置等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。尤其是通過本次賽道體驗(yàn)活動(dòng),讓體驗(yàn)者對(duì)哈弗赤兔強(qiáng)勁的動(dòng)力和強(qiáng)大的綜合實(shí)力有了更深的了解和體會(huì)。

以往,合資品牌車型一直占據(jù)著市場(chǎng)主流地位,但隨著自主品牌產(chǎn)品和技術(shù)的不斷提升,很多自主品牌車型已經(jīng)不遜色于合資車型甚至超越了合資車型。再加上如今年輕消費(fèi)者的消費(fèi)觀念更為理性、更注重個(gè)性化,會(huì)更多地從自身需求入手,而不是單純地考慮品牌因素,近年來自主品牌車型已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者所認(rèn)可。

此外,在價(jià)格方面自主品牌車型也具有一定的優(yōu)勢(shì)。以本次對(duì)比體驗(yàn)的車型為例,哈弗赤兔、本田XR-V、本田繽智、大眾探影四款車型的最高官方指導(dǎo)售價(jià)分別為12.38萬、17.59萬、17.68萬和16.09萬元。哈弗赤兔不但具有優(yōu)秀的產(chǎn)品力,在幾款車型中售價(jià)也最低,將為眾多年輕消費(fèi)者提供新的優(yōu)質(zhì)購車選擇,同時(shí),也將為自主品牌影響力的提升貢獻(xiàn)自己的力量。

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