9月16日，全世界的鏡頭又一次聚焦到了濰柴，全球首款突破50%熱效率的柴油機(jī)產(chǎn)品在山東濟(jì)南發(fā)布，引發(fā)世界關(guān)注和強(qiáng)烈反響。
濰柴突破50%熱效率柴油機(jī)產(chǎn)品的問世，是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展史上的一次革命性突破，改寫了世界內(nèi)燃機(jī)技術(shù)格局，也成為全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。
你是不是很疑惑，全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)為何遲遲沒有突破50%熱效率？濰柴是如何攻克節(jié)能減排世界級難題，打造這款革命性產(chǎn)品？又是如何具備問鼎“全球首款”的創(chuàng)新實(shí)力？讓記者帶你一探究竟。
一款載入世界內(nèi)燃機(jī)史冊的柴油機(jī)產(chǎn)品
柴油機(jī)歷經(jīng)百年的改造升級與新技術(shù)應(yīng)用，直到當(dāng)今，熱效率才從26%提升到46%。隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，柴油機(jī)熱效率的提升成為全球行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。但受制于創(chuàng)新能力、研發(fā)周期、研發(fā)投入的限制，行業(yè)始終在這一領(lǐng)域沒有顯著建樹。最終，成功突破這一世界級難題，實(shí)現(xiàn)50%熱效率的，是中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴。
據(jù)專家介紹，熱效率提高難度非常大。熱效率和排放往往是一對矛盾，在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的前提下提高熱效率，實(shí)際上是對柴油機(jī)綜合技術(shù)的全面提升。而濰柴聚集優(yōu)勢資源，攻堅(jiān)克難，開創(chuàng)五大專有技術(shù)，解決高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，向全球發(fā)布首款本體熱效率超過50%的柴油機(jī)產(chǎn)品，滿足國六排放要求，也率先具備量產(chǎn)和商業(yè)化條件，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。
全球筑巢引鳳 打造最佳創(chuàng)新生態(tài)
“濰柴要實(shí)現(xiàn)新的突破，核心是人才問題。”譚旭光作為濰柴掌門人，多次強(qiáng)調(diào)人才是科技創(chuàng)新最關(guān)鍵的因素，他在研發(fā)投入上從不眨眼，更是視人才為企業(yè)的生命，并多次強(qiáng)調(diào)“人才是最大的資本而不是成本”。濰柴連續(xù)10年研發(fā)投入累計(jì)300億元，大規(guī)模引進(jìn)優(yōu)秀畢業(yè)生和全球中高端人才，打造了一支近萬人規(guī)模的科技人才隊(duì)伍，擁有了邁向世界一流的強(qiáng)大底氣。同時(shí)，濰柴構(gòu)筑起更加開放、更具活力、更具人性化的生態(tài)，為各類人才特別是高端人才提供“管家式”“保姆式”服務(wù)。濰柴科研人才隊(duì)伍更是發(fā)揚(yáng)“瘋子精神”，廢寢忘食搞科研攻關(guān)，每天深夜濰柴的研發(fā)大樓還燈火通明。經(jīng)過5年的不懈努力，最終以突破50%熱效率的成果，奠定了濰柴在世界內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。
強(qiáng)烈危機(jī)意識 激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)力
創(chuàng)新是成功企業(yè)的共同基因。濰柴的創(chuàng)新動(dòng)力，來自于強(qiáng)烈的危機(jī)意識。居安思危，思則有備，是濰柴保持不竭創(chuàng)新動(dòng)力、不斷推出創(chuàng)新成果的前提。
專家指出，當(dāng)下，全球氣候變暖和能源危機(jī)形勢日益嚴(yán)峻，提高柴油機(jī)熱效率意味著更少的溫室氣體排放，對整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的節(jié)能減排具有舉足輕重的作用。
時(shí)刻保持危機(jī)意識的濰柴，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，聚焦核心技術(shù)，通過產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等“修煉內(nèi)功”，攻克了中國裝備制造業(yè)的“卡脖子”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了世界一流的熱效率和更低的排放，使濰柴成功躋身全球重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂級供應(yīng)商之列。
