一時風(fēng)光易，一世風(fēng)光難。
如果說一時風(fēng)光，可能存在某種偶然的因素，那一世風(fēng)光必然就是真實力的體現(xiàn)。就拿近些年日益火熱的SUV市場來說，雖然各大廠商都相繼推出了能滿足消費者個性化需求的車型，但隨著時間的推移和市場競爭的加劇，真正留下的產(chǎn)品卻少之又少。
不過，萬事都有個例！比如在其他車型淪為時代“陪跑者”的今天，占據(jù)天時、地利、人和的東風(fēng)本田CR-V，在歲月的洗滌中歷久彌新，并靠實力成為合資SUV市場的標(biāo)桿級產(chǎn)品！
天時 | 先發(fā)制人，做城市SUV的開拓者
時間步入21世紀(jì)，伴隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國內(nèi)車市的整體銷量也由2000年的208萬輛，漲到了如今2500萬輛的水平。量變的背后，除了經(jīng)濟因素、市場布局等外部因素之外，SUV市場的興起，也成為了助推車市飛速發(fā)展的主要引擎。在這當(dāng)中，就有東風(fēng)本田CR-V的身影。
2003年前后，國內(nèi)消費者對SUV的普遍認(rèn)知還停留在越野車階段，這也導(dǎo)致了SUV這一車型注定只能成為車市的配角，不過這一切，因為CR-V的到來而發(fā)生了改變。作為中國城市SUV的開創(chuàng)者，東風(fēng)本田CR-V的亮相不僅打破了“SUV就是越野車”的固有概念，還讓國內(nèi)消費者逐漸認(rèn)識到除了轎車、商用車之外還有主打舒適與實用的SUV車型，在這之后，CR-V的名號逐步在大江南北傳播開來。
作為本田征戰(zhàn)全球市場版圖的重中之重，梳理CR-V的發(fā)展史，你就會發(fā)現(xiàn)，無論哪一代車型CR-V都結(jié)合當(dāng)時的市場狀態(tài)及時調(diào)整自身的產(chǎn)品特性，在全方位布局市場的同時，還能很好地滿足消費者的用車需求。正因如此，作為東風(fēng)本田國產(chǎn)的第一款車型，CR-V也成功助力東風(fēng)本田打造了“高品質(zhì)、新技術(shù)、產(chǎn)品可靠”的企業(yè)形象，并為東風(fēng)本田后期的市場布局奠定了極佳的口碑。
地利 | 擁抱變化，深耕市場百煉成鋼
在不斷變化的市場中，為什么只有東風(fēng)本田CR-V能夠保持獨樹一幟的狀態(tài)，并成為時代的見證者？答案很簡單，那就是擁抱變化。作為一款有著全球定位的SUV車型，東風(fēng)本田CR-V能夠時刻保持進化姿態(tài)，為消費者呈現(xiàn)一個最完美的自己。
比如在動力層面上，經(jīng)歷五代產(chǎn)品洗禮，從第三代車型采用的SOHC i-VTEC技術(shù)，到第四代車型裝配的地球夢科技，再到第五代車型搭載的i-MMD混合動力系統(tǒng)，東風(fēng)本田CR-V持續(xù)引領(lǐng)著國內(nèi)汽車制造的動力技術(shù)進步，這樣的狀態(tài)，也讓“技術(shù)本田”成為了中國車市不可替代的存在。
如今，面對能源和環(huán)境的雙重需求，東風(fēng)本田再次發(fā)力，為消費者帶來了能夠享受純電通行的CR-V插電混動車型，CR-V 銳·混動e+。該車型的亮相，不僅代表著CR-V在技術(shù)與配置方面的又一次升級，更意味著CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV。自此，東風(fēng)本田向混動2.0時代又邁出了堅實的一步。
如果說動力不斷進化是東風(fēng)本田CR-V收獲認(rèn)可的基礎(chǔ)，那其在空間、配置、技術(shù)等板塊的提升，則可以視為其完善用戶體驗的最佳體現(xiàn)。
比如在乘坐空間上，東風(fēng)本田CR-V基于本田最先進的MM理念，巧妙地做到了乘坐空間最大化，機械空間最小化，在保證用戶乘坐舒適性的基礎(chǔ)上，還讓后排空間和后備廂有著更為寬敞實用的空間。
再比如在細節(jié)配置上，這臺車還擁有全景天窗、雙溫區(qū)獨立控溫自動空調(diào)、主/副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱和后排遮陽簾等大量實用配置，再加上兩級可調(diào)后排座椅設(shè)計，各項配置貼心且實用，真正做到了想用戶之所想，提供用戶之所需。
最后，依托Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)等技術(shù)的加入，東風(fēng)本田CR-V的安全性和駕控樂趣也得到了進一步強化。此前，東風(fēng)本田CR-V還獲得了美國IIHS “Top Safety Pick +”的頂級安全評價、C-NCAP五星安全評級分?jǐn)?shù)第一等多項含金量十足的大獎，王者實力得到彰顯。
人和 | 值得期待，高保值性不負(fù)眾望
作為中國城市SUV的開拓者和引領(lǐng)者，東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)車市耕耘的17年時間里，歷代車型都有著“叫好又叫座”的口碑，最初國產(chǎn)第二代車型更出現(xiàn)了一車難求，提車排隊的盛況。
出色的產(chǎn)品力、完善的產(chǎn)品布局，以及強大的品牌口碑等因素，直接奠定了東風(fēng)本田CR-V在圈內(nèi)的高保值率。參考此前中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2020年中國乘用車保值率研究報告》，東風(fēng)本田CR-V創(chuàng)紀(jì)錄地以三年保值率79.97%的成績斬獲該細分市場第一名。事實上，自2009年以來，東風(fēng)本田CR-V已連續(xù)多年奪得中國乘用車保值率報告緊湊型SUV類第一名，成為國內(nèi)最保值的SUV產(chǎn)品之一。
居高不下的保值率，無異于是廣大用戶給予東風(fēng)本田CR-V的最高榮譽。對于消費者來說，東風(fēng)本田CR-V也早已脫離了一款車的定位，成為了廣大用戶對高品質(zhì)SUV期許的側(cè)面體現(xiàn)。未來，不斷完善的產(chǎn)品力，加上日益提升的口碑積累，還將再次助力東風(fēng)本田CR-V持續(xù)向上。真誠為用戶服務(wù)的CR-V，必然不負(fù)眾望！
寫在最后：
路遙知馬力，日久見人心?？v觀國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的數(shù)十年歷程，能夠被市場承認(rèn)，且能被各個時代所接受的SUV車型并不多，來自于東風(fēng)本田的CR-V絕對能算是其中之一。掌聲的獲得，是產(chǎn)品品質(zhì)、用戶口碑、保有規(guī)模等多種因素的反映。所以，我們有理由相信，產(chǎn)品力持續(xù)進化的CR-V，還將給東風(fēng)本田，乃至中國車市，帶來更多的驚喜。
