“目前公司有兩臺(tái)解放車創(chuàng)下了360萬公里無大修的，其中一臺(tái)捐贈(zèng)給了解放動(dòng)力。我認(rèn)為，將發(fā)動(dòng)機(jī)放到工廠里去，通過（他們）一系列的科學(xué)評(píng)定，思考如何研發(fā)出更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們才能找到最適合自己的產(chǎn)品，用戶有更好的裝備才能贏天下?！?/strong>
耿開學(xué)代表廣大卡友的愿景與解放動(dòng)力前進(jìn)的步伐緊緊相擁。坤乾道通物流公司的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)耿開學(xué)，跟車打交道40多年，如今是車隊(duì)管理、物流公司兩手挑，就認(rèn)準(zhǔn)了解放動(dòng)力，公司里從叉車到重卡再到輕卡，近400臺(tái)車一順溜的搭載解放動(dòng)力，十足的鐵粉中的“鐵粉”。
奇跡的誕生
“解放動(dòng)力創(chuàng)下360萬公里無大修的紀(jì)錄”的話題已經(jīng)有一段時(shí)間了，但后勁仍然十足也并不過時(shí)，業(yè)內(nèi)人提起這一紀(jì)錄稱得上“奇跡的誕生”。一次跟其他卡友聊天，對(duì)方前一句說著“解放動(dòng)力跑400萬公里都是正?！?，后一句真心感嘆“這真是了不起”！從側(cè)面佐證業(yè)內(nèi)用戶對(duì)解放動(dòng)力的普遍好口碑。
十年365萬公里無大修的奧威CA6DM2 11L發(fā)動(dòng)機(jī)
截至目前，解放動(dòng)力柴油機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了重、中、輕型產(chǎn)品的全覆蓋，功率覆蓋40-650馬力，排量覆蓋2-16升，國(guó)六階段產(chǎn)品功率可以滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需求。奧威主打“科技領(lǐng)先、省油可靠”，360萬公里可是輪胎一圈圈跑出來的；鉑威的核心價(jià)值點(diǎn)是“質(zhì)領(lǐng)高效，耐久適用”；勁威則主打“輕、精、勁、進(jìn)”的產(chǎn)品訴求。
“10年，搭載奧威CA6DM2 11L發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6見證了我們無數(shù)個(gè)奮斗的日夜，有著動(dòng)力強(qiáng)勁、超低油耗的出色表現(xiàn)，每輛車年節(jié)省燃油費(fèi)3萬元以上，出勤率高、毛病少，相信接下來還會(huì)有新的記錄誕生?！?/p>
耿開學(xué)總結(jié)解放動(dòng)力產(chǎn)品的性能優(yōu)異：服務(wù)最關(guān)鍵，質(zhì)量是第一，駕駛員老大哥是保障。
卓越的品質(zhì)
都說，發(fā)動(dòng)機(jī)是卡車的“心臟”，卡車的超長(zhǎng)里程記錄的創(chuàng)造，離不開一顆強(qiáng)大的“心臟”。
奧威品牌系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是解放動(dòng)力的明星重型發(fā)動(dòng)機(jī)型，產(chǎn)品在研發(fā)之初就嚴(yán)格按照質(zhì)量要求正向設(shè)計(jì)開發(fā)，確保可靠性在設(shè)計(jì)源頭得到保證，B10壽命高達(dá)150萬公里。同時(shí)，傳動(dòng)進(jìn)氣核心部件采用了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的鋼活塞，濕式缸套，具備摩擦損失小、壽命長(zhǎng)、抗腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，共同鑄造了解放動(dòng)力的卓越品質(zhì)和優(yōu)異性能。
奧威CA6DM3 13L
奧威CA6DM3 13L額定功率560Ps、額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速1800r/min，最大扭矩2600N·m，國(guó)內(nèi)同排量扭矩最大，全行業(yè)最高，1000rpm即達(dá)最大扭矩的90%以上，最大轉(zhuǎn)速1100-1300r/min，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是重型牽引車、載貨車、自卸車等系列商用車的理想配套動(dòng)力。CA6DM2 11L額定功率460Ps、額定轉(zhuǎn)速1800r/min、最大扭矩2300N·m，最大轉(zhuǎn)速1000-1400r/min，是重型低排放卡車的理想配套動(dòng)力，具有大功率、長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包、低油耗、高安全等突出優(yōu)勢(shì)。
解放動(dòng)力品牌與客戶的互動(dòng)與粘性向來緊密，然而，鐵桿粉絲也是建立在有利潤(rùn)的基礎(chǔ)上。解放動(dòng)力從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到性能開發(fā)都采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)220bar以上超高爆發(fā)壓力，燃燒更徹底；經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)和精確的計(jì)算，使各項(xiàng)結(jié)構(gòu)最大程度合理匹配，確保了最低油耗比同類產(chǎn)品省3～5%；同時(shí)，四氣門頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)及獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù)，保證了供氣量充足、燃油霧化充分，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)有勁且節(jié)油。
耿開學(xué)經(jīng)營(yíng)的物流公司每輛車每月平均行駛總里程3萬到3.3萬公里、甚至高達(dá)3萬7、8千公里，24小時(shí)不間斷發(fā)車，對(duì)出勤率和低油耗都有著極高的要求。他表示：“別人要24小時(shí)到達(dá)，我要求22-23小時(shí)到達(dá)，搭載奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的整車低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)拸V，百公里比競(jìng)品低2-3L，油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。升級(jí)后的解放動(dòng)力換油周期長(zhǎng)達(dá)15萬公里，省錢又省時(shí)間?！?/p>
值得一提的是，如今解放動(dòng)力在行業(yè)率先推出了固鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，特別是奧威發(fā)動(dòng)機(jī)采用自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，可提升整車下長(zhǎng)坡的剎車性能并縮短制動(dòng)距離，目前制動(dòng)功率已超過競(jìng)品30%。對(duì)此，不少卡友在試駕實(shí)際體驗(yàn)后，對(duì)解放動(dòng)力全新的制動(dòng)效果感覺非常好。
靠譜的服務(wù)
解放動(dòng)力作為高效益的生產(chǎn)工具，后市場(chǎng)服務(wù)處在服務(wù)鏈的末端，卻是與客戶打交道最多的地方。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，服務(wù)站的服務(wù)態(tài)度、維修能力、人才建設(shè)等后市場(chǎng)服務(wù)逐漸形成閉環(huán)，并成為解放動(dòng)力拓展前端市場(chǎng)的關(guān)鍵、重中之重。
前段時(shí)間，以“新時(shí)代 芯服務(wù) 新啟航”為主題的2021年解放動(dòng)力服務(wù)技能大賽總決賽在無錫舉行?！巴ㄟ^本次比賽，樹立解放動(dòng)力服務(wù)形象，將優(yōu)秀的服務(wù)站作為標(biāo)桿，帶動(dòng)更多的服務(wù)站投入到精芯服務(wù)品牌的建設(shè)中去，提升用戶滿意度。”解放動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
當(dāng)提升服務(wù)能力成為服務(wù)站的常態(tài)化任務(wù)，用戶眼中的解放動(dòng)力服務(wù)又是怎樣的呢？
耿開學(xué)評(píng)價(jià)表示，“解放動(dòng)力有三大優(yōu)勢(shì)——團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品、服務(wù)，尤其是售后服務(wù)這塊，比同行業(yè)做得都要好、更到位。從鄭州到廣州，這么多年一直跑快遞，不管是鄭州本地的服務(wù)站，還是在沿線打過交道的服務(wù)站，都非常的靠譜，有問題都能快速幫我們解決好?！?/strong>
目前，面向國(guó)五、國(guó)六車型，解放動(dòng)力打通產(chǎn)品升級(jí)換代的無縫服務(wù)，聯(lián)合一汽解放集團(tuán)資源，為用戶提供服務(wù)雙網(wǎng)絡(luò)，即用戶只要購買配載解放動(dòng)力的解放卡車，便可享受解放動(dòng)力與一汽解放的雙重服務(wù)保障。所以，解放動(dòng)力的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系是行業(yè)內(nèi)最全的，并且擁有體系完善的分撥倉，全國(guó)2000多家解放動(dòng)力服務(wù)站能夠在最短時(shí)間將配件供應(yīng)上，維修流程全程透明，建立與用戶在信任的基礎(chǔ)上快速解決問題。
產(chǎn)品的長(zhǎng)耐用性和高可靠性，在不同的行業(yè)甚至有不同的解讀。解放動(dòng)力堅(jiān)持追求動(dòng)力產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)、服務(wù)更好，匠心鑄造民族品牌的“精氣神”，堅(jiān)持對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的精進(jìn)不休時(shí)自主品牌的產(chǎn)業(yè)格局，而這一切本身又是對(duì)用戶創(chuàng)造效益的最大支撐。
