自國(guó)四以來(lái)，SCR系統(tǒng)成為了卡車(chē)后處理的主流技術(shù)路線。而自SCR普及應(yīng)用以來(lái)，由于尿素使用、加注油品不一等等，可能導(dǎo)致后處理時(shí)不時(shí)的報(bào)出故障燈，同時(shí)伴隨限扭問(wèn)題，如進(jìn)站維修一次，動(dòng)輒八百一千。
在這里，乘龍想要告訴卡友的是，想要盡量避免這些故障造成的維修費(fèi)用，日常用車(chē)就得在尿素選擇，駕駛習(xí)慣，以及燃油加注方面“講究”一些。但首先，卡友們還是有必要先對(duì)后處理中的大“矯情”——SCR有一個(gè)更深層的認(rèn)知。
大“矯情”——SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）
【敲黑板——SCR系統(tǒng)里邊的結(jié)構(gòu)大概是這樣】
相對(duì)后處理系統(tǒng)的其他構(gòu)成來(lái)說(shuō)，SCR系統(tǒng)出故障的概率和維修成本較高，所以，我們給它取了一個(gè)好聽(tīng)的名字——大“矯情”。在SCR系統(tǒng)內(nèi)部，有一個(gè)基本的化學(xué)反應(yīng)式：
·(NH2)2CO(尿素) + H20 → CO2 + 2NH3
·4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H20
·2NO2 + 2NO + 4NH3 → 4N2 + 6H20
知道各位卡友對(duì)這些字母不感興趣，所以乘龍小哥在這里用最直白的語(yǔ)言表達(dá)：我們往尿素罐里加尿素，然后尿素水解之后生成的氨氣去處理污染空氣的氮氧化物（一氧化氮和二氧化氮），這就是SCR系統(tǒng)工作的基本原理。
【SCR系統(tǒng)的載體】
再說(shuō)SCR系統(tǒng)工作環(huán)境，就是圖上這個(gè)長(zhǎng)得像海綿一樣的家伙，叫做載體，一般載體的材質(zhì)為T(mén)iO2，里面的V2O5為主要活性成份，WO3、MoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份，當(dāng)然，乘龍小哥知道各位不愛(ài)看字母，只要明白這玩意出故障，維修一次挺貴的就行。
【某品牌氮氧傳感器】
在載體后方，還會(huì)有一個(gè)類(lèi)似“監(jiān)理”崗位的裝置，叫做氮氧傳感器，一旦監(jiān)測(cè)到氮氧化合物含量超標(biāo)，便會(huì)以“故障”的形式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行限扭處理。一部分“很懂”的卡友有時(shí)會(huì)找修理廠屏蔽掉這個(gè)信號(hào)，以免除后處理故障之憂，但是一旦被環(huán)保查到，那可能會(huì)一次罰個(gè)夠哦！
常見(jiàn)故障原因與預(yù)防
【被堵塞故障的載體表面】
了解工作原理，再來(lái)看看常見(jiàn)故障原因。圖上是典型的尿素結(jié)晶堵塞，一部分卡友在選擇尿素的時(shí)候?qū)ζ放坪蜕a(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)什么概念，當(dāng)使用劣質(zhì)尿素的時(shí)候，由于尿素濃度，純度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)生反應(yīng)的雜質(zhì)在載體表面發(fā)生沉淀，惡性循環(huán)，最終堵塞載體，反應(yīng)物無(wú)法進(jìn)入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。
預(yù)防：一定要購(gòu)買(mǎi)大品牌、正規(guī)廠家生產(chǎn)的尿素，認(rèn)準(zhǔn)GB29518并確保尿素箱內(nèi)部的清潔度。濃度標(biāo)準(zhǔn)32.5%，冰點(diǎn)-11°。（悄悄告訴你：“乘龍國(guó)六也有送尿素的政策，你懂得！”）
【后處理保溫常用方式】
當(dāng)然，造成SCR故障還有排溫不夠的常見(jiàn)因素。眾所周知，SCR系統(tǒng)工作溫度在200°以上如果排溫不夠，同樣會(huì)影響尿素反應(yīng)正常進(jìn)行，造成氮氧化合物排放過(guò)高，傳感器報(bào)故障發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。
預(yù)防：這個(gè)故障預(yù)防方式很簡(jiǎn)單，尤其是冬天，油門(mén)該踩就踩，盡量避免拖擋，提升排溫。
【含硫量過(guò)高的柴油腐蝕金屬部件】
此外，造成后處理故障的原因還有部分是因?yàn)椤凹有∮汀保幼⒘淤|(zhì)柴油不僅損壞高壓油泵、噴油器等高壓共軌系統(tǒng)零部件，另外，劣質(zhì)燃油當(dāng)中的硫會(huì)與部分銅基SCR產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成(NH4)2SO4、(NH4)HSO4及CuSO4。這些無(wú)法反應(yīng)的雜質(zhì)將附著在催化劑表面，導(dǎo)致催化劑無(wú)法接觸反應(yīng)物，造成SCR內(nèi)部反應(yīng)無(wú)法進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。而且該反應(yīng)不可逆，將對(duì)后處理造成永久性損害。
預(yù)防：選擇正規(guī)加油站，加注滿足GB19147國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油，燃油中硫含量要求小于10ppm，一升油貴一塊錢(qián)，換個(gè)后處理動(dòng)輒幾萬(wàn)，哪個(gè)成本高，不用乘龍小哥多說(shuō)了吧？
所以，綜上所述，還請(qǐng)各位卡友在養(yǎng)車(chē)時(shí)盡量加注正規(guī)尿素與燃油，開(kāi)車(chē)時(shí)盡可能避免拖擋，對(duì)后處理好，對(duì)卡友的錢(qián)包更好，尤其是現(xiàn)在使用國(guó)六車(chē)型的卡友們，切勿撿了芝麻、丟了西瓜
