2022年1月，工業(yè)和信息化部、公安部近日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，針對輕型貨車“大噸小標”和小微型載客汽車非法改裝、客貨混載等問題，從生產(chǎn)和登記環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，科學謀劃和推動道路交通安全車輛源頭治理，進一步提升客貨車質(zhì)量安全水平。
《通知》是進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知,明確了輕型貨車、小微型載客汽車一些技術(shù)規(guī)范，嚴格輕型貨車發(fā)動機、貨廂、輪胎以及輕型客車內(nèi)部空間、座椅、安全帶等要求，從產(chǎn)品源頭遏制違規(guī)生產(chǎn)、非法改裝等行為。
在這樣的背景下，用戶選車首要考慮的就是“合法合規(guī)能上路”、“不超載還拉得多”，以市場需求、用戶痛點為導向，南京依維柯歐勝、新得意不斷優(yōu)化升級，幾乎是從上市后持續(xù)獲得用戶的信賴與認可。
品牌依托
作為中意合作企業(yè)之一，依維柯在國內(nèi)商用車市場穩(wěn)扎穩(wěn)打30多年，相關(guān)車型憑借出色的動力性、承載性以及強大的改裝優(yōu)勢，尤其是被眾多具有國際影響力的重要活動與賽事認可，成為各種重大活動的官方指定用車，鑄就了依維柯高品質(zhì)產(chǎn)品鑄造堅實品牌！
從技術(shù)上看，依維柯非承載式車身來自歐洲先進底盤技術(shù)及工藝，結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的后雙胎設計，綜合承載能力更強，更可靠也更安全；在輕客同類型產(chǎn)品中，依維柯車型額定最大載質(zhì)量更具優(yōu)勢，依維柯新得意V35總質(zhì)量達4280kg，依維柯歐勝V45-33總質(zhì)量達4490kg，滿足法規(guī)要求；通過性更優(yōu)，空間利用率高，以及搭載的依維柯F1A、F1C、SOFIM發(fā)動機，起步快，上坡有勁，拉重貨也不怕，發(fā)動機排量覆蓋從2.0L到3.0L,動力強勁，滿足不同貨物運輸及路況需求，再加上駕駛室乘用化設計......目前依維柯已經(jīng)成為國內(nèi)輕型商用車的主流品牌。
依維柯新得意
依維柯歐勝
有人曾說，實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略的三板斧:定位、差異化與市場細分。僅從歐勝、新得意兩款產(chǎn)品來看，主要強調(diào)差異化市場占領(lǐng)。
2022年年初，在湖北車市總評榜中，依維柯歐勝榮獲“年度風尚最暢銷多功能高端輕客”獎、 依維柯 歐勝8AT車型榮獲“年度最受歡迎多功能高端輕客”獎、 依維柯新得意榮獲“消費者年度喜歡城市物流運輸車”獎，獲得的稱號不同這也從側(cè)面表明兩款產(chǎn)品走差異化路線。
依維柯歐勝
歐勝作為南京依維柯重磅推出的明星產(chǎn)品，自2017年上市一直火熱至今，在2021年熱度更是突飛猛進，一舉占據(jù)寬體輕客高端市場份額第一。通過幾年在細分市場的耕耘，歐勝成為擁有百余款基本車型，上千種專用改裝車型的大家族，無論是品牌口碑還是市場保有量都持續(xù)上升，在大型快遞公司、新零售行業(yè)以及商旅通勤等市場都有著高人氣。
動力方面，依維柯歐勝搭載國六F1A 2.0L發(fā)動機，最大功率107千瓦，最大扭矩350牛米，同類車型中功率最大；歐勝底盤強度高，抗顛簸性能好，可適應復雜路況；擁有超強承載能力，載重量遠超同類車型，有效降低物流成本，無論裝載輕拋貨還是重物，都能輕松應對。
可靠性方面，車輛抗扭性強，發(fā)生碰撞時不易變形，被動安全性好；C型截面車架縱梁結(jié)構(gòu)確保車輛穩(wěn)固性的同時，也利于管線布置，車架上表面平整，改裝性強。
空間方面，同軸類產(chǎn)品歐勝內(nèi)部載貨空間最大，且車身腰線以上至頂部斜度直平，因而車廂內(nèi)部方正，空間使用率高；同時，物品擺放時效提升；可以270度全開式的后開門高度可達1811mm，輕松實現(xiàn)“門與頂齊”，大件貨物進出無壓力，也可滿足叉車托盤對接作業(yè)；高頂車型內(nèi)高達1920mm，同級別車型中內(nèi)高最高，空間寬敞，成年人在車廂內(nèi)走動也無需低頭。
安全方面，歐勝國六全系標配博世最新版本的ESP 9.3，集成了ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HHC坡道起步輔助、VDC車輛動態(tài)控制，HBA制動壓力控制、LAC自適應制動控制、RMI&ROM車輛側(cè)傾控制等多項功能，是目前商用輕客主動安全配置的最先進形式。
總體來說，從配置、空間、外觀，到動力、智能、舒適、安全，歐勝車型在品牌中妥妥地占據(jù)C位，在用戶群更是被贊譽為物流運輸領(lǐng)域的“一把好手”。
依維柯新得意
手心手背都是肉，如果一定要在歐勝和新得意做一個比較，那歐勝就是高端舒適，新得意就是高性價比。說句實在的，用戶的選擇跟預算有關(guān)。
動力方面，同樣源自意大利的依維柯SOFIM發(fā)動機，動力澎湃，最大95kW功率，拉重貨不吃力；與源自歐洲技術(shù)的依維柯原廠變速箱箱精確匹配，完成整車動力輸出；前置后驅(qū)型式，滿足用戶多種使用場景，配合發(fā)動機大動力輸出，起步爬坡不費勁；超小轉(zhuǎn)彎半徑，小于同級別競品，最小轉(zhuǎn)彎直徑降低9.9m，甚至低于奧迪A6L的12.4m的最小轉(zhuǎn)彎直徑，城區(qū)行駛機動性更強。
承載性能方面，非承載式車身，輕客行業(yè)內(nèi)獨有的“帶大梁”的底盤，承載性能極強；雙胎接地面積大，增強整車承載能力，且雙胎覆蓋全部車型；高承載后橋，來自歐洲依維柯領(lǐng)先技術(shù)，即保證輕量化又提升了承載性；重載情況下具有更好的穩(wěn)定性。
經(jīng)濟可靠性方面，新得意國六車型采用博世BOSCH最新尿素噴射系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，故障率低；由于整車性能穩(wěn)定， 保養(yǎng)成本幾乎最低，全生命周期保養(yǎng)次數(shù)少，使用成本降低。與此同時，四輪盤式制動，剎車性能優(yōu)良；標配ABS+EBD，保障行車的高度安全。
作為南京依維柯的另一款主推產(chǎn)品，新得意自上市以來憑借“價值創(chuàng)造者”的特性，帶大梁”的底盤，方便改裝，可固定各種上裝部件等，可以充分滿足物流、食品、電信、市政等行業(yè)的多元化用車需求，為各行業(yè)車主提供高效便捷的運輸體驗，彰顯勞模風范。
記者手記：歐勝、新得意受青睞廣受市場青睞，一方面品牌本身扎根細分市場，專注輕客物流運輸不斷進行品類拓展，另一方面跟戰(zhàn)略主導加快產(chǎn)品迭代升級，及時滿足市場新需求，迎接市場競爭，品牌沉淀與技術(shù)創(chuàng)新，一個也不能少。
