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原創(chuàng)丨進(jìn)擊的皮卡!上汽大通MAXUS強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)北美市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!近年來(lái),“皮卡解禁、路權(quán)松綁”的呼聲不斷,以及今年5月即將正式實(shí)施的《多用途

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

近年來(lái),“皮卡解禁、路權(quán)松綁”的呼聲不斷,以及今年5月即將正式實(shí)施的《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》,有力促進(jìn)我國(guó)皮卡細(xì)分市場(chǎng)增量擴(kuò)容。當(dāng)然,在中國(guó)皮卡行業(yè)全線開(kāi)花的同時(shí),有實(shí)力的品牌卻早在海外市場(chǎng)打下一片天,品牌與產(chǎn)品都取得了有目共睹的成績(jī),正摩拳擦掌征戰(zhàn)更廣闊全球市場(chǎng),在眾多品牌中,不得不提到上汽大通,熱銷(xiāo)南美、澳新等市場(chǎng),哪里競(jìng)爭(zhēng)越激烈,哪里就有上汽大通的身影,可謂是中國(guó)皮卡“出?!钡摹凹毕蠕h”。

進(jìn)擊的皮卡!上汽大通MAXUS強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)北美市場(chǎng)


近日,逾千輛上汽大通MAXUS皮卡已啟程發(fā)運(yùn)墨西哥,創(chuàng)下中國(guó)品牌皮卡出口北美最大單一批次紀(jì)錄,這也是繼去年年底上汽大通MAXUS皮卡首次出口北美市場(chǎng)后,又一次大批量的產(chǎn)品發(fā)運(yùn),喜迎2022年海外皮卡市場(chǎng)“開(kāi)門(mén)紅”。值得一提的是,此次大批量出口的皮卡車(chē)型還未在墨西哥正式上市,真所謂是“未售先火”,足見(jiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)該款皮卡的高期待,未來(lái)的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)可以預(yù)見(jiàn)。

啃“最硬的骨頭”!進(jìn)擊競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)

全世界沒(méi)有哪個(gè)地方像北美一樣喜歡皮卡!

作為世界上經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一,遼闊的土地加上城市與城市之間的交通條件并不好,皮卡這種適應(yīng)性強(qiáng)的車(chē)輛既兼顧了越野能力又兼顧了舒適性還滿(mǎn)足了運(yùn)輸?shù)男枨?,正好符合民眾的需要,所以每年的美?guó)和北美銷(xiāo)量冠軍都是皮卡車(chē)型。

與此同時(shí),北美汽車(chē)市場(chǎng)作為全球三大汽車(chē)市場(chǎng)之一,有著極其成熟的市場(chǎng)體系,吸引著全球主流品牌匯聚,以最優(yōu)代表的皮卡車(chē)型為例,福特、雪佛蘭、道奇等眾多汽車(chē)品牌在此盤(pán)踞多年,競(jìng)爭(zhēng)空前激烈,新晉車(chē)企“入局”將面臨高難度挑戰(zhàn)。北美更嚴(yán)苛的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)與更成熟的法律法規(guī)無(wú)疑提高了準(zhǔn)入的門(mén)檻,卻也是上汽大通MAXUS此類(lèi)堅(jiān)持走高端路線企業(yè)的機(jī)遇。

進(jìn)擊的皮卡!上汽大通MAXUS強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)北美市場(chǎng)

自品牌成立以來(lái),上汽大通采用高品質(zhì)產(chǎn)品定位+國(guó)際化品牌運(yùn)營(yíng)+快速響應(yīng)客戶(hù)需求的市場(chǎng)策略,與國(guó)際一流品牌看齊。事實(shí)上,歷經(jīng)海外市場(chǎng)多年深耕,上汽大通MAXUS以“高端路線”樹(shù)立起中國(guó)車(chē)企差異化商業(yè)模式,已成為歐洲、澳新、南美等地區(qū)最受歡迎的汽車(chē)品牌之一。

有了在歐洲、澳新、南美等市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn),上汽大通MAXUS對(duì)北美市場(chǎng)與用戶(hù)深入洞察,嚴(yán)格按照國(guó)際基準(zhǔn)開(kāi)發(fā)及全面驗(yàn)證,確保全球統(tǒng)一品質(zhì),產(chǎn)品的耐久性與適應(yīng)性,很好地兼顧了北美地區(qū)特殊的地貌特征與多元化的用戶(hù)使用場(chǎng)景;同時(shí),基于上汽大通MAXUS與生俱來(lái)的C2B定制基因,迅速開(kāi)發(fā)出匹配北美地區(qū)用戶(hù)需求的個(gè)性化、差異化產(chǎn)品,以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)嘏欧?、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、市場(chǎng)偏好、用戶(hù)喜好等多重需求,使得“出?!北泵赖漠a(chǎn)品實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)適配,一擊即中。

上汽大通實(shí)力“破局”,將為北美汽車(chē)市場(chǎng)注入一股新鮮活力,同時(shí)也意味著中國(guó)汽車(chē)品牌已具備了跨越全球最高競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻的產(chǎn)品實(shí)力,在世界之林與國(guó)際一線品牌實(shí)現(xiàn)同臺(tái)競(jìng)技,在全球高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力與品牌力的雙突破。

差異化+定制化鑄就高品質(zhì),為中國(guó)品牌出海樹(shù)立新標(biāo)桿

放眼整個(gè)行業(yè),逾千輛皮卡大單最直觀展現(xiàn)了上汽大通MAXUS在北美市場(chǎng)的潛力與能力。面對(duì)更嚴(yán)苛的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)與更成熟的法律法規(guī),上汽大通MAXUS從容應(yīng)對(duì),其背后的原因無(wú)外乎兩個(gè):產(chǎn)品迭代、厚積薄發(fā)。

進(jìn)擊的皮卡!上汽大通MAXUS強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)北美市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)的皮卡愛(ài)好者都知道,在上汽大通MAXUS于2017年推出皮卡之前,中國(guó)皮卡車(chē)型多以工具車(chē)的形象出現(xiàn),只能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于工具車(chē)的需求。彼時(shí),中國(guó)皮卡與國(guó)際主流皮卡差距懸殊,根本沒(méi)有能夠與之相抗衡的皮卡車(chē)型,皮卡整個(gè)銷(xiāo)量占汽車(chē)總量的比重只有約2%。可以說(shuō),上汽大通MAXUS皮卡誕生之初就面向世界舞臺(tái),更是以一己之力扭轉(zhuǎn)中國(guó)皮卡的對(duì)外印象。

2017年,上汽大通MAXUS首款皮卡T60憑借搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、全地形底盤(pán)系統(tǒng)、6AT自動(dòng)變速箱、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全漸變式后簧、博格華納電控分時(shí)硬核四驅(qū)、ANCAP五星安全、遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的防腐設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì),彰顯了全球領(lǐng)先技術(shù)的劃時(shí)代皮卡應(yīng)有的實(shí)力。同年6月和9月,T60先后登陸智利與澳新市場(chǎng),并于10月成為首個(gè)斬獲澳洲ANCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)的中國(guó)皮卡。

2020年12月,上汽大通MAXUS推出了包含電動(dòng)版、柴油版、汽油版等在內(nèi)的“全能源定制皮卡“和提供越野皮卡、休閑旅游皮卡、經(jīng)濟(jì)可靠的“生活定制皮卡”共五款皮卡,一經(jīng)亮相便占據(jù)了高端皮卡的至高領(lǐng)地,讓國(guó)內(nèi)用戶(hù)有機(jī)會(huì)使用國(guó)際水準(zhǔn)的高品質(zhì)皮卡。

2021年3月,上汽大通MAXUS推出了“上汽?!盩90 ,新車(chē)搭載上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),憑借超豪華、超智能、超動(dòng)力的全面領(lǐng)先硬實(shí)力,以及500N·m的大扭矩在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)引起了不小的轟動(dòng),是目前自主品牌皮卡中扭矩最大的柴油機(jī),最大拖拽力達(dá)3.5噸以上。同年12月,T90正式于智利上市,進(jìn)一步夯實(shí)了品牌在全球皮卡細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。智利知名汽車(chē)媒體Rutamotor更是盛贊T90為“市場(chǎng)上最強(qiáng)勁中國(guó)皮卡!”

進(jìn)擊的皮卡!上汽大通MAXUS強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)北美市場(chǎng)

產(chǎn)品不止于皮卡,市場(chǎng)不止于某一區(qū)域。從中國(guó)制造到中國(guó)智造,從中國(guó)速度到中國(guó)質(zhì)量,從中國(guó)產(chǎn)品到中國(guó)品牌,至今,上汽大通正通過(guò)進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家高端市場(chǎng)、輸出高質(zhì)量的品質(zhì)產(chǎn)品、收獲全球高端客戶(hù),甚至是對(duì)標(biāo)國(guó)際品牌的“高端”價(jià)格,在北美、歐洲、澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)更進(jìn)一步以嶄新的中國(guó)品牌形象不斷進(jìn)擊,更以顛覆性的價(jià)值體系,為中國(guó)品牌出海樹(shù)立了新標(biāo)桿。

結(jié)語(yǔ):從皮卡單一車(chē)型到品牌戰(zhàn)略,上汽大通MAXUS一步步走來(lái),都在致力于打造“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”的品牌形象和口碑,每一步都環(huán)環(huán)相扣、缺一不可,其本質(zhì)更是產(chǎn)品、品牌、服務(wù)之間的互相滲透,可以相信,上汽大通MAXUS作為一張“中國(guó)智造”新名片,會(huì)在全球市場(chǎng)發(fā)展地越來(lái)越好!


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