圖為濰柴WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)
● 10月整體發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷同比、環(huán)比均降
從中汽協(xié)會(huì)公布的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，10月份分別完成138.08萬(wàn)臺(tái)和142.00萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷量，比去年同期分別下滑1.41%和增長(zhǎng)0.11%，同比增幅也分別有所下滑；從環(huán)比增幅來看，10月比9月產(chǎn)銷量分別下滑3.85%和1.77%，與9月環(huán)比產(chǎn)銷增幅均達(dá)兩位數(shù)以上形成了較鮮明的對(duì)比，同時(shí)也結(jié)束了8月份以來形成的上漲勢(shì)頭。
就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，截至10月底，總計(jì)56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，一汽-大眾、上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、上海通用動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、奇瑞、柳州五菱柳機(jī)、上海大眾、廣西玉柴、北京現(xiàn)代、上海大眾動(dòng)力總成、一汽集團(tuán)、神龍、吉利控股和安徽全柴，位居前10個(gè)月累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15位。這一排位與上月相比，15位成員數(shù)仍保持不變；主要變化為，柳州五菱柳機(jī)的位次提前2位，上海大眾動(dòng)力總成的位次提前1位。以上這一相對(duì)穩(wěn)定的排名，已經(jīng)在為年底最終位次的排序打下伏筆。
市場(chǎng)規(guī)模方面，自8月以來，車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量環(huán)比的增長(zhǎng)勢(shì)頭不再，加上今年以來商用車市場(chǎng)整體不振等因素，截至10月底平均月產(chǎn)超過5萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)數(shù)與上月持平，仍保持為6家；平均月產(chǎn)達(dá)2萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)數(shù)比上月多1家為25家；平均月產(chǎn)超過1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)數(shù)為43家，比上月少1家。10月份市場(chǎng)在整體趨穩(wěn)的過程中仍保持高位振蕩的特征，生產(chǎn)集中度也仍然有一定的發(fā)散型特征，從這一表象看今年市場(chǎng)的過渡調(diào)整型特征已愈發(fā)明顯。
生產(chǎn)集中度方面，累計(jì)生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為26.32%，這一數(shù)值比9月提升0.10個(gè)百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為49.83%，比9月提升0.07個(gè)百分點(diǎn)。即使與一年前的數(shù)據(jù)相比，生產(chǎn)集中度在前5和前12兩個(gè)級(jí)次上也都有所上升。盡管提升幅度不大，但表明一年來雖然整體市場(chǎng)處于高位調(diào)整狀態(tài)，但生產(chǎn)結(jié)構(gòu)在逐漸向資源配置好的方向發(fā)展，使總體市場(chǎng)在新的微觀結(jié)構(gòu)下趨于穩(wěn)定。
● 前10月車用柴油機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷降幅有所擴(kuò)大
車用柴油機(jī)方面，2011年前10個(gè)月，納入統(tǒng)計(jì)的23家柴油機(jī)企業(yè)分別完成294.78萬(wàn)臺(tái)和313.02萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別下降7.38%和4.93%，與9月相比累計(jì)產(chǎn)銷降幅又有所擴(kuò)大。
具體來看，柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量超過1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)為11家，與上月持平。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、一汽集團(tuán)、安徽全柴、濰柴控股、東風(fēng)汽車股份、昆明云內(nèi)、江西江鈴、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動(dòng)、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴和中國(guó)重汽。由于柴油機(jī)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻相對(duì)較少，預(yù)計(jì)這一穩(wěn)定的排名將維持到年底。
以累計(jì)同比生產(chǎn)量增幅這一指標(biāo)衡量，前10個(gè)月表現(xiàn)比較突出（僅簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了以上11家柴油機(jī)企業(yè)，且累計(jì)同比增幅達(dá)10%以上）的企業(yè)僅有濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴（19.76%）和江鈴控股（10.41%）。累計(jì)增幅下滑程度在兩位數(shù)以上的企業(yè)有中國(guó)重汽（-33.09%）、一汽集團(tuán)（-18.82%）、東風(fēng)朝柴（-18.53%）、濰柴控股（-14.86%）、安徽全柴（-14.80%）和廣西玉柴（-11.21%）。其他3家企業(yè)，昆明云內(nèi)（4.30%）、山東華源萊動(dòng)（1.97%）和東風(fēng)汽車股份（1.15%）仍保持正增長(zhǎng)。
