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近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，其中明確提出，對皮卡車進(jìn)城實施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。這無疑再次為皮卡行業(yè)注入一劑強(qiáng)心針，推動更大范圍的皮卡解禁，有力提振中國皮卡市場的繁榮發(fā)展！
權(quán)威利好政策 有力促進(jìn)皮卡解禁
近幾年，國內(nèi)皮卡市場利好政策頻出。自2016年我國首次實行皮卡解禁試點(diǎn)之后，陸續(xù)有90余個城市放開、放松了皮卡限行。同時，商務(wù)部也多次發(fā)文提出“加快取消皮卡進(jìn)城限制”、“推動皮卡下鄉(xiāng)”等，國內(nèi)皮卡市場有明顯擴(kuò)容。
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2021年中國皮卡產(chǎn)銷量實現(xiàn)了雙增長，產(chǎn)量達(dá)到54.7萬輛，同比增長11.2%；銷量首次突破50萬輛大關(guān)，達(dá)到55.4萬輛，同比增長12.83%，創(chuàng)下了歷年新高。皮卡市場的樂觀表現(xiàn)，很大程度上得益于皮卡利好政策發(fā)揮了促增長、促消費(fèi)、促合規(guī)的作用，而其中最重要的就是皮卡解禁在全國的穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)統(tǒng)計，目前全國放寬皮卡進(jìn)城限制的城市已達(dá)到70%以上。伴隨解禁浪潮，皮卡市場不斷擴(kuò)容，被抑制的消費(fèi)需求得到釋放，同時也進(jìn)一步激發(fā)了皮卡乘用化、高端化消費(fèi)的增長，以乘用、越野為核心的消費(fèi)比例正在逐年提升。
未來皮卡有望成為繼SUV、新能源產(chǎn)品之后，又一款在國內(nèi)及國際市場表現(xiàn)優(yōu)異的品類，具有百萬級的擴(kuò)容潛力。
此次，國務(wù)院提出對皮卡車進(jìn)城實施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制，皮卡行業(yè)再度迎來更具權(quán)威性、更強(qiáng)有力的政策支持，將推動皮卡在全國更大范圍內(nèi)解禁，釋放市場潛力。
相關(guān)專家表示，對皮卡車輛進(jìn)行精細(xì)化管理，放開皮卡進(jìn)城的限制，將對國內(nèi)皮卡市場發(fā)展起到有力的助推，也有利于整個皮卡文化活躍，拉動皮卡潮玩消費(fèi)文化的發(fā)展。加之即將實施的《多用途貨車通用技術(shù)條件》，皮卡行業(yè)將邁向規(guī)范化、高端化發(fā)展的新階段，帶動皮卡市場的良性競爭，進(jìn)一步推動國內(nèi)皮卡市場擴(kuò)容。
篤定品類創(chuàng)新 長城炮助力行業(yè)向上發(fā)展
皮卡行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，除了利好政策的支持，同樣離不開企業(yè)的引領(lǐng)和帶動，而其中最有代表性的莫過于長城炮。
作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮始終堅持品類創(chuàng)新和用戶共創(chuàng)，以乘用炮、越野炮、火炮、機(jī)車炮、旅裝炮、黑彈、龍彈等豐富的產(chǎn)品矩陣，徹底顛覆了用戶對皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知，讓用戶暢享全場景皮卡車生活，引領(lǐng)皮卡乘用化浪潮。
長城炮還攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)，炮火聯(lián)盟車友會已在全國成立31個省隊，長城炮APP粉絲突破80萬，六大皮卡學(xué)院全面成立，助推中式皮卡文化發(fā)展。
站在全球累計銷量突破200萬的新起點(diǎn)上，長城炮品牌全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進(jìn)化，全球產(chǎn)品版圖將實現(xiàn)全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。
未來，隨著更多利好政策的落地實施，中國皮卡行業(yè)將迎來更有利的發(fā)展環(huán)境，以長城炮為代表的中國皮卡品牌也將在利好環(huán)境中進(jìn)一步夯實自身優(yōu)勢，與行業(yè)共發(fā)展，共創(chuàng)中國皮卡行業(yè)的繁榮未來。
