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貨運市場低迷?再出新車!這款你看行嗎?

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!在疫情肆虐的當(dāng)下,一輛輛貨車日夜前行,一公里一公里地連接起中國的繁榮,更是把

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!




在疫情肆虐的當(dāng)下,一輛輛貨車日夜前行,一公里一公里地連接起中國的繁榮,更是把各類防疫物資、生活必需,源源不斷地運向高風(fēng)險地區(qū)。什么樣的重卡能助力卡友們多拉多賺、降本增效,大運重卡給出了答案!

貨運市場低迷?再出新車!這款你看行嗎?

1.大運V7子母車“節(jié)省費用,創(chuàng)富先行”

眾所周知,重卡空車運輸會增加高額的運營成本。子母車的出現(xiàn)有效解決這一問題,無載貨任務(wù)時,由母車載著子車,單趟可大大節(jié)省高速過路費和燃油費用,有貨物時兩臺車都滿載而歸,輕松實現(xiàn)一份支出,兩份收入,綜合下來每年節(jié)省25萬元!

2.大運V7子母車“合規(guī)運營,通行無憂”

母車V7 6×4牽引車,新增氣囊充放氣裝置,駕駛室內(nèi)一鍵充放氣,可降低整車高度,操作簡便。子車高度不超2.8m,實現(xiàn)極限降高,子母組合不超4米限高,真實做到降本增效、合法合規(guī)運營!

貨運市場低迷?再出新車!這款你看行嗎?

3.大運V7子母車“能抗耐造,安全無憂”

大運V7子車通過優(yōu)化整車通過性,將前下防護離地間隙調(diào)整為340mm,較同級其他品牌高30mm,車身最寬處2400mm,后橋采用縮短橋,子車專用后輪擋泥板,有效避免子車上車剮蹭,安全無憂!

在整體行情低迷的當(dāng)下,大運重卡用不變的卓越品質(zhì),總能應(yīng)對市場的風(fēng)云變幻,為卡友提供強有力的破局之法,實實在在為卡友們創(chuàng)收!



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