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大運(yùn)V7歷經(jīng)三年自主正向開發(fā)，通過結(jié)構(gòu)集成、新材料與新工藝的應(yīng)用，自重可達(dá)到7.26t，較競品輕了300kg，同時(shí)采用車身流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎的應(yīng)用和高效傳動總成的匹配等措施，與輕量化設(shè)計(jì)相輔相成，動力強(qiáng)的同時(shí)，大運(yùn)V7的百公里綜合油耗也較競品低3%。
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