1931年5月31日，中國第一輛國產(chǎn)汽車“民生牌”75型載貨汽車誕生，全車共計666種零機件，其中464種自制，另外202種進口，“國產(chǎn)率”高達70%，開辟了中國自制汽車的先河。
從1931年到2022年，在近百年中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)出許多出類拔萃的民族汽車品牌，東風(fēng)柳汽作為其中的中堅力量，傳承中國汽車工業(yè)前輩的創(chuàng)新意識與拼搏精神，不斷在汽車研制上推陳出新，在國內(nèi)汽車制造多項領(lǐng)域首開先河。回首東風(fēng)柳汽半個世紀(jì)的造車史，是一部為民族汽車工業(yè)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新的奮斗史，也是一部伴中國夢乘龍騰飛的發(fā)展史。
艱苦奮斗，自研汽車
東風(fēng)柳汽始于1954年，1969年轉(zhuǎn)型成為廣西首家汽車生產(chǎn)企業(yè)。創(chuàng)業(yè)初期，柳汽人面臨的困難難以想象，沒有大的壓力機，柳汽人就用“劈柴下尖”的辦法，一寸一寸地壓制, 沒有駕駛室模型，柳汽人就用鐵絲、紙、木頭制作，如此艱苦的條件下，僅用16天就試制出了第一輛汽車試裝車，后來定名“柳江”，結(jié)束了廣西只能修車不能造車的歷史。
借勢“東風(fēng)”，化身“乘龍”
1979年，柳汽成功開發(fā)中國第一輛中型柴油載貨汽車，填補了國內(nèi)中型柴油汽車的空白。1981年，經(jīng)國家機械工業(yè)委員會批準(zhǔn)，柳汽加入東風(fēng)大家族，成為東風(fēng)聯(lián)營公司內(nèi)最早的八個成員之一，從此“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”口號走紅于神州大地。
1991年，東風(fēng)柳汽成功研制中國第一輛平頭卡車，取名“乘龍”。至此，東風(fēng)柳汽商用車“乘龍”品牌誕生！形成了“一門雙杰，乘龍東風(fēng)，中輕并舉，競相發(fā)展”的產(chǎn)品格局。同年東風(fēng)柳汽汽車產(chǎn)銷量首度突破萬輛記錄。
零碳工廠，引領(lǐng)新能源
2020年9月，習(xí)近平在聯(lián)合國大會上發(fā)表重要講話，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不是別人讓我們做，而是我們自己必須要做。在我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型大背景下，達成“雙碳”目標(biāo)是我國商用車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展必須要翻越的一座高山。商用車企業(yè)需深度踐行“人、車、社會和諧發(fā)展”核心理念，全面推進綠色制造，將環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)融入全鏈綠色管理，實行綠色生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)與環(huán)境的和諧發(fā)展。
東風(fēng)柳汽作為有社會擔(dān)當(dāng)?shù)纳逃密嚻髽I(yè)，全力推進“綠色工廠”建設(shè)，相繼于2020年進入國家級綠色工廠、2021年國家級綠色設(shè)計產(chǎn)品名錄；在2020年引入光伏發(fā)電綠色項目，目前項目一期已經(jīng)投產(chǎn)，項目二期預(yù)計于2022年12月底建成發(fā)電；該項目建成后，光伏占地面積將達到40萬㎡，合計年發(fā)電量約4500萬度，年減碳量約2.37萬噸，使商用車基地年二氧化碳排放量降低45%以上，在商用車綠色制造方面再一次走在了行業(yè)前列。
現(xiàn)今，東風(fēng)柳汽已是東風(fēng)集團在中國南方最大的商用車基地、乘用車生產(chǎn)基地、自主品牌研發(fā)基地和東南亞出口基地。國內(nèi)銷售區(qū)域覆蓋30多個省、市、自治區(qū)，產(chǎn)品遠銷美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區(qū)，連續(xù)多年保持銷量領(lǐng)先。南方區(qū)域作為東風(fēng)柳汽全國區(qū)域的橋頭堡，多年來深耕細作，廣西、廣東、湖南長期保持市場份額第一，其中廣西市場占有率2021年達到49.3%。
回顧歷史、不忘初心，東風(fēng)柳汽將秉承“創(chuàng)科技、領(lǐng)高效、享信賴”的品牌價值、“以人為本、高效服務(wù)、主動關(guān)懷”的服務(wù)理念，堅定打造百年柳汽的決心，堅持自主研發(fā)、奮發(fā)圖強發(fā)展步伐，為振興民族汽車品牌貢獻力量。
