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今年以來，油價“漲”聲一片。據(jù)國家發(fā)改委消息，6月14日24時起，每噸汽油上調390元，每噸柴油上調375元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花15.5元。調價后，國內大部分地區(qū)95號汽油也即將突破10元大關。油價不斷上升，出行成本持續(xù)增加，是勒緊錢包繼續(xù)開燃油車，還是換一輛既省錢又好開的電動車？理想ONE車主給出了他們的選擇。
理想ONE是一款豪華六座智能電動SUV，城市用電出行成本低，長途發(fā)電補能便利，在部分城市還享受新能源停?優(yōu)惠和免限行等政策，適合中國家庭多元化用車場景，讓用戶不懼油價上漲，輕松實現(xiàn)用車自由。
理想社區(qū)用戶“尊貴的理想車主發(fā)哥”是一名有十幾年駕齡的司機，也是一位從日系燃油車轉為理想ONE的新車主。他說：“一開始，我對于百公里耗電量的概念一無所知，只知道用電肯定比燃油便宜，但沒想到這么便宜！”
圖自：理想社區(qū)用戶“尊貴的理想車主發(fā)哥”
“尊貴的理想車主發(fā)哥”曬出了他的用電賬單，并分享道：“我每天基本上開70公里左右，其中通勤基本上有50公里，加上帶家人出去或者臨時辦點事，所以每天的充電量平均在16-17度。天津沒有峰谷電，是合表，就是無論幾點，無論用多少，都是0.51元一度電，這樣我每天的用電費用差不多就是8-9元，比坐地鐵還合適。理想ONE對于我來說，基本上就是一輛純電動汽車，6月更是一滴油沒有用，雖然現(xiàn)在油價蹭蹭漲，但我已經(jīng)不關心了?！?/p>
理想ONE 具備長達188公里的純電續(xù)航里程，按照NEDC的標準，比主流的入門級純電動車續(xù)航里程還要長，可以滿足絕大部分城市用戶的通勤需求，更接近實際使用工況的WLTC續(xù)航里程達到了890公里，長途出行無里程焦慮。大多數(shù)車主在市內都使用純電優(yōu)先，只有在高速等長途路段才會打開增程器，因此為理想ONE加油的頻率較低（1.2-1.3次/月）。
理想社區(qū)用戶“京東大俠”稱：“開車主要以上下班通勤、接送娃、周末周邊游、過年回老家為主，天天開但里程不會太高。目前7個月一共走了5863km，其中4625km純電里程。按油價95油9.78元/L計算，如果還開著自己高達16L/100km油耗的舊車，那花費將達到7237.2元。而充電用了多少錢？一共就花了300多！等于省了7000元，這樣算一年差不多1.2萬元，省下這么多錢，用來干啥都好。”
圖自：理想社區(qū)用戶“京東大俠”
理想社區(qū)用戶“雨伴草田”說：“去年10月份買車的時候，很多人還不屑一顧，勸我三思而后行，如今我的車是大家津津樂道的話題。完全是因為，理想ONE成了我的省錢錦囊?！?/p>
“雨伴草田”曾聽了李想（理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO）在電動汽車百人論壇上的演講。她了解到，原來理想ONE在設定188公里純電續(xù)航（NEDC工況）的時候，也是經(jīng)過大量調研分析的，這個里程數(shù)已經(jīng)可以滿足主流大城市的通勤需要了。養(yǎng)車方便省錢就是硬道理，簡單的測算，使用家樁每公里成本0.1至0.2元；使用公共充電樁，出行成本也只需0.2-0.4元/公里。
理想ONE的NEDC熱機工況綜合油耗低至6.05L/100公里，這在四驅的中大型SUV里，屬于頂尖的水準。根據(jù)理想汽車用戶使用大數(shù)據(jù)：2021年理想ONE全國用戶百公里平均油耗4L,北京地區(qū)用戶百公里平均油耗更是低至3.4L?？梢哉f理想ONE在切中用戶里程焦慮的痛點的同時，大大降低了用車成本。
除此以外，理想ONE還享受免購置稅、車船稅政策，一次性就節(jié)省數(shù)萬元。通過理想汽車APP進行電子化簽約，車主無需多次前往交付中心，提車一次搞定，省時又省心。用戶提車時，交付中心將提供一次免費辦理臨時牌照的服務。理想ONE自帶腳墊，采用KAPPA鍍銀高隔熱率前風擋，第一排/第二排采用雙層隔音隔熱玻璃和后后排隱私玻璃，無需額外裝潢，提車即用。
理想汽車售后維修中心是直營模式，價格公開透明。以2021款理想ONE為例，小保養(yǎng)的價格是599元一次，包括機油、機濾、空氣濾芯（含工時費），遠低于同級別豪華品牌。如果車主有充電條件，每年或車輛行駛每兩萬公里保養(yǎng)一次即可，如果車主純油行駛，每年或每一萬公里保養(yǎng)一次即可，并且在車機上有對應的保養(yǎng)提示，無需手動記錄。
如果車主是理想PLUS會員，還可以享受專人上門取送車維修保養(yǎng)服務，還有QQ音樂會員和不限流量等權益，真正讓用車變得簡單舒心。
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