汽車行業(yè)“四化”之一的電動化“熱潮”已經(jīng)轟轟烈烈推進(jìn)中。作為MPV行業(yè)知名品牌，瑞風(fēng)汽車緊跟市場變化、滿足消費(fèi)需求，首次“觸電”打造了瑞風(fēng)E3，旨在為客運(yùn)及兼用客戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗。瑞風(fēng)E3作為瑞風(fēng)汽車首款純電MPV，填補(bǔ)的不僅是瑞風(fēng)汽車在電動化產(chǎn)品上的空缺，還有商用MPV市場優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可選項的空缺，開啟瑞風(fēng)汽車“觸電”新時代。
油價與需求“爆發(fā)性”上漲，瑞風(fēng)E3登場恰逢其時
國內(nèi)油價多次“連漲”，如今92號汽油已經(jīng)逼近10元/升的大關(guān)。油價上漲對于物流運(yùn)輸和網(wǎng)約客運(yùn)行業(yè)而言，用車成本大大增加。同時，高油價也在刺激新能源車滲透率走高，5月新能源車國內(nèi)零售滲透率同比提升15%，達(dá)到26.6%。但是現(xiàn)階段物流車的電動化率還比較低，滿足多人網(wǎng)約出行的純電MPV也尚處于發(fā)展初期階段。
疫情發(fā)生以來，線上購物、買菜等商業(yè)活動愈發(fā)興起，加上疫情管控、精準(zhǔn)送達(dá)等需求影響，生鮮、食品等同城貨運(yùn)規(guī)模增長迅速，不僅帶動了作為社會基礎(chǔ)設(shè)施的城市物流需求，讓新能源MPV進(jìn)入視野，也讓城市之間的網(wǎng)約客運(yùn)看到了新的著力點(diǎn)。
區(qū)別于傳統(tǒng)物流市場，網(wǎng)約客運(yùn)出行也隨著消費(fèi)升級趨向于品質(zhì)化、性價比。更為重要的是，為滿足綠色環(huán)保的發(fā)展主基調(diào)，全國各地政府大力提倡節(jié)能減排與綠色出行。在油價和市場需求“雙高漲”的背景下，瑞風(fēng)E3可謂是生逢其時。
目標(biāo)市場定位精準(zhǔn)，瑞風(fēng)E3新實力成就新自由
從需求定義，到產(chǎn)品開發(fā)，再到量產(chǎn)發(fā)售，瑞風(fēng)E3對于客運(yùn)及兼用市場需求的聚焦點(diǎn)非常清晰，所以在產(chǎn)品力上可以看出瑞風(fēng)E3的價值所在?？臻g上，瑞風(fēng)E3的車身尺寸為5145×1765×1900mm，軸距長達(dá)3110mm，并且提供7/8/9座可選，即使三排坐滿，后備箱縱深也高達(dá)905mm，全面優(yōu)于同級。瑞風(fēng)E3在空間表現(xiàn)上延續(xù)了瑞風(fēng)汽車的優(yōu)勢，貫徹了“空間成就自由”的理念，也滿足用戶對新能源商用MPV市場的空間需求。
在最重要的能耗上，瑞風(fēng)E3采用75.2kwh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程415km，每公里使用成本不到1毛錢，對于長時間、高頻次的營運(yùn)行業(yè)而言，堪稱新時代背景下創(chuàng)業(yè)者的賺錢利器。另外，瑞風(fēng)E3還支持直流快充，0-80%僅需要1.5小時，如果利用夜間電價波谷時間進(jìn)行交流慢充，15-80%僅需要9小時，不僅安全可靠，也進(jìn)一步節(jié)省用車成本。
動力上，瑞風(fēng)E3搭載的是四合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大扭矩295 N·m，最大功率150Kw，系統(tǒng)效率高達(dá)94%，滿載下能達(dá)到30%的爬坡度，動力強(qiáng)勁且響應(yīng)速度快，足以應(yīng)付網(wǎng)約客運(yùn)和多人兼用出行的載人載物需求。值得一提的是，時尚個性的極地藍(lán)配色（可選），配合國風(fēng)韻味的全包圍座艙，充分滿足了年輕人的審美追求。而全系標(biāo)配10.25寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、智能語音控制、后排頂置空調(diào)、胎壓監(jiān)測等配置，能夠帶來更加智能、便利的出行體驗。
總體來說，瑞風(fēng)E3瞄準(zhǔn)的“客運(yùn)+兼用”新能源MPV市場需求的趨勢穩(wěn)定向上，疊加不限牌/限行、免過路費(fèi)/停車費(fèi)等各地政策刺激以及配套支持，相信將會給不溫不火的純電動MPV市場注入新的動力。而瑞風(fēng)E3在品質(zhì)上比同級產(chǎn)品更加考究，成本上也更具實力，這對于消費(fèi)者來說無疑是提供了新的購車選項。
