版權(quán)聲明:此文源自廠家供稿,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!
八年前,來自長治市壺關(guān)縣的馮老板,正處于人生的低谷,正好而立之年的他,上有雙親贍養(yǎng),下有剛剛2歲的孩子,還有日夜操勞家務(wù)的妻子,而那一年的他,失業(yè)了。
在那年6月的一天,他獨自在院子里徘徊,未來向何處去?經(jīng)過反復(fù)思考,他下定了決心,買卡車跑運輸。
安全舒適性能優(yōu)異同行都說買它
馮老板做這個決定,絕非盲目,所謂靠山吃山,我國是世界上電石生產(chǎn)消費大國,產(chǎn)能占世界總產(chǎn)能的 90%以上。隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整,中西部地區(qū)豐富的煤炭資源的吸引,全國電石生產(chǎn)重心紛紛向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,其中他所在的長治市和鄰近呂梁市就是電石生產(chǎn)的重要布局點。
看到鄰居有不少人靠運輸電石發(fā)家致富了,有的買了更多的卡車做起了物流公司老板,面對著家鄉(xiāng)的豐富資源,他覺得自己也可以。
做了決定后,第一步就是要買一臺優(yōu)質(zhì)耐用的卡車,他反復(fù)向鄰居打聽咨詢,也自己去卡車經(jīng)銷商那里看現(xiàn)車,自己試駕體驗,綜合對比,他覺得大運重卡各方面數(shù)據(jù)都占優(yōu),馮老板不再猶豫,大運重卡,買它。
他第一臺大運重卡就是在電石運輸圈好評度最高的N9H燃氣危貨車,這款車在安全性、動力性、舒適性、節(jié)油性和售后服務(wù)方面,在同行中都是好評連連。
特別是從事電石運輸,更是把安全放在第一位,而馮老板所在的長治和呂梁地區(qū)又是山多河多,極其考驗卡車的綜合性能。
N9H3.0遠航版重卡的駕駛室主體采用鳥巢式設(shè)計,材料方面選擇了寶鋼汽車專用鋼材,鋼板厚度達1mm,對駕駛員的安全更有保障。
N9H 3.0的車燈造型很酷。大燈采用遠近光分體式設(shè)計,近光燈帶有透鏡,可以更好地匯聚光線,增強照明效果的同時,減少了對其他交通參與者的干擾。并且大燈燈組下方還設(shè)有日間行車燈,不僅提升了顏值,而且起到很好的警示作用。據(jù)統(tǒng)計,車輛開啟日間行車燈,可降低12.4%的交通事故,也可減少26%的車禍死亡概率,這對馮老板從事的電石運輸幫助極大。
而且N9H3.0遠航版重卡分體式保險杠的下方設(shè)有霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈,在夜間行車,霧燈開啟轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)向輔助燈會自動開啟,減少燈光死角,待方向盤回正后,其自動關(guān)閉,進一步提升車輛主動安全。
安全性之外,這款車舒適性也堪稱一流,駕駛室采用四點空氣懸浮,散熱器前方的潰縮式保險杠厚度提升至3mm,發(fā)生碰撞時可有效吸收沖擊能量。若撞擊力度超過限值,駕駛室可整體后移約200mm,再輔以來自威伯科的剎車總泵,制動性能和安全性有保證。
“這臺車我一開就是5年,直到2019年我賣了二手卡車,因為大運N9H3.0的出色表現(xiàn),我在幾年的運輸生涯中非常安全,也非常舒適,二手車也賣了個好價錢”馮老板說感謝大運重卡給了他充足的信心,讓他不再迷茫,家里也逐漸走向康莊大道。
智能黑科技加持終身質(zhì)保更無憂
從呂梁到長治單程需要300公里左右,往返需要600公里,馮老板通常每天一個往返,在山多河深的地區(qū)行駛,對車輛的動力、可靠性要求很高。
大運重卡N9H3.0遠航版危貨車的發(fā)動機采用濰柴+康明斯發(fā)動機,最大馬力470馬力,動力澎湃,變速箱采用法士特12擋手動變速箱,操控靈活,并且發(fā)動機、變速箱、后橋三大件長換油,動力匹配范圍大,制動效率高,輕松滿足馮老板山區(qū)行駛的需求。
同時,N9H3.0遠航版主駕駛環(huán)繞式中控臺設(shè)計合理,全局按鍵到手剎操作起來非常便捷,配合半島式副儀表臺,操縱感舒適。再加上寬近一米的雙臥鋪,讓司機休息質(zhì)量更有保障。此外,整車LDWS(車道偏離預(yù)警)、FCW(前碰撞預(yù)警)、TPMS(胎壓監(jiān)測)、EBS(電子制動控制系統(tǒng))等安全裝置一應(yīng)俱全。
“在裝卸貨的時候,我通常要么睡覺,要么躺在臥鋪上玩手機,打發(fā)下無聊的時間?!瘪T老板說,大運N9H3.0配置的大屏多媒體設(shè)備在兼具收音機、影音、導(dǎo)航、圖片瀏覽與藍牙等功能同時,集空調(diào)、獨立暖風(fēng)、車輛門鎖、車窗等控制功能于一體,有效提升了人機交互的體驗感,增加了司機在途中休息時的娛樂性。
前橋承重5.5T,后橋承重10T,后橋速比為3.7,這套成熟的動力總成使得使得大運重卡N9H3.0遠航版既可在平坦的高速公路上馳騁,也具備更強的爬坡能力,滿足長途運輸中的特殊工況需求。
作為行業(yè)內(nèi)首家推出終身質(zhì)保服務(wù)的商用車企業(yè),大運集團開創(chuàng)了重卡服務(wù)的新紀(jì)元。鮮明醒目的“終身質(zhì)保”四個大字貼于車門處,為駕駛員的出行無憂保駕護航。
“所以大運重卡我一用就上癮了,2019年我又買了一臺大運重卡,今年6月份我再次購買大運重卡,還是N9H3.0遠航版危貨車”馮老板說。
“買大運,交好運?!瘪T老板已從一個八年前迷茫的青年人,變成了一位年近不惑之年,家庭和美,事業(yè)有成的老板,“這一切我都要感謝大運重卡給了我希望和信心,未來我還要在大運重卡的陪伴下一直奮斗下去?!?/span>