【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】“出自客車名門，引領(lǐng)皮卡革命”——海格御駿皮卡作為皮卡新軍，自2011年5月上市以來，受到了業(yè)內(nèi)外人士及媒體的的廣泛關(guān)注。重慶是我國皮卡使用政策環(huán)境較為寬松的地區(qū)，因此也成為國內(nèi)眾多皮卡企業(yè)兵家必爭之地，海格皮卡此次進(jìn)軍強(qiáng)手如林的重慶皮卡市場，彰顯了企業(yè)自信。
圖為金龍海格御俊皮卡
筆者通過了解，目前國內(nèi)皮卡主要以豐田的海拉克斯及五十鈴兩種車型為主。皮卡車的價(jià)值屬性決定客戶在選擇時(shí)著重關(guān)注三個(gè)方面：首先多載貨省油;其次舒適安全，再者耐用可靠，由于五十鈴車型更好地詮釋了上述優(yōu)勢，前者車型市場逐漸被后者取代。
在上世紀(jì)90年代，五十鈴型皮卡開始引入國內(nèi)，隨年代發(fā)展，市場的需要，最初引進(jìn)五十鈴車型的廠家或多或少地對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)，按年代分陸續(xù)推出03款、05款、07款、09款等等，內(nèi)容無一不是針對(duì)前臉及內(nèi)飾進(jìn)行了改變，體現(xiàn)時(shí)代感稍強(qiáng)了一些，但從A柱以后基本未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性變化。
圖為圖為金龍海格御俊皮卡
通過親身試乘試駕，此次上市的蘇州金龍海格御駿皮卡，可以冠名為一款新五十鈴型皮卡，之所以稱其為“新”，筆者認(rèn)為原因有四：第一，設(shè)計(jì)理念及平臺(tái)新。作為國內(nèi)第一家優(yōu)秀客車企業(yè)造皮卡，蘇州金龍起始就基于自身客車品質(zhì)的積累及與SCANIA等國際高端品牌的客車產(chǎn)品理念和產(chǎn)品技術(shù)，融匯國際知名皮卡品牌的產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，在車身平臺(tái)上進(jìn)行了突破，其定位即是一款新型高端更加重視乘載性，兼顧商用和大載貨功能的新車型;外觀時(shí)尚威猛、線條清晰、;底盤系統(tǒng)采用經(jīng)典的客車獨(dú)立車架式底盤系統(tǒng)，在各種復(fù)雜路況下行駛都能像擅長長途跋涉的大客車一樣平順自如，耐用可靠。 第二，大空間、大承載、高安全的價(jià)值特征。海格皮卡秉承了五十鈴車型皮卡空間大風(fēng)格，并進(jìn)行了突破，創(chuàng)造了更大的承座空間和載貨空間，車身寬度增加50mm，前排高度增加50mm，腿部空間增加25mm，后排高度增加60mm，腿部空間增加20mm，駕駛室空間達(dá)到3.8m3 ，后貨箱容積更是達(dá)到了1286升，較老五十鈴凈增383升。同時(shí)完成了正碰、側(cè)碰、尾碰、壓頂四項(xiàng)安全試驗(yàn)，給予駕乘人員360度安全防護(hù);第三，采用經(jīng)典的ISUZU國內(nèi)授權(quán)使用4JB1T商標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，整機(jī)動(dòng)力升級(jí)12%，低速大扭矩。通過綜合調(diào)校百公里油耗4.54L(50公里等速油耗)。廠家實(shí)測綜合工況百公里油耗7.1L，是真正節(jié)油高效能的發(fā)動(dòng)機(jī)。第四：專利防水雨棚設(shè)計(jì)使用，細(xì)微之處體現(xiàn)客車企業(yè)文化“尊重個(gè)體，請(qǐng)關(guān)注消費(fèi)者”。給客戶帶來新的期望。
“新”是筆者聽到的各層次的海格汽車負(fù)責(zé)人提到最多的字眼，當(dāng)需求存在，創(chuàng)新就永不止息，相信秉承這種“新”態(tài)度的海格皮卡，會(huì)繼續(xù)延續(xù)自己的創(chuàng)新之路， 詮釋新五十鈴皮卡的成長，以期為廣大客戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。
海格皮卡隆重登錄包頭市場，誠邀廣大皮卡愛好者于7月31日前來報(bào)名參加新五十鈴試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，屆時(shí)將有豐富多彩的體驗(yàn)節(jié)目奉送。購車送大禮。
