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城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的"鄒平公交模式"

商用車(chē)之家訊: 2012年國(guó)慶節(jié)后,魏橋、碼頭、臺(tái)子三鎮(zhèn)更新了60部新能源公交車(chē),目前試運(yùn)營(yíng)狀況良好。

  2012年國(guó)慶節(jié)后,魏橋、碼頭、臺(tái)子三鎮(zhèn)更新了60部新能源公交車(chē),目前試運(yùn)營(yíng)狀況良好。

 

  張紅亮駕駛著車(chē)牌號(hào)為魯M80816的公交車(chē),每天行駛在鄒平縣焦橋鎮(zhèn)至張官村的村路上。有時(shí)候,車(chē)上會(huì)載滿乘客,大都是去縣城或是鎮(zhèn)上工作、走親戚甚至單純看新鮮的村民,一路上熟悉的鄉(xiāng)音在整個(gè)車(chē)廂里回蕩不絕,讓他覺(jué)得格外親切踏實(shí)。有時(shí)候,張紅亮也會(huì)有些寂寞,秋收時(shí)節(jié)他的乘客忙秋去了,坐車(chē)的人立馬就少了許多。不過(guò)哪怕車(chē)上就一個(gè)乘客,他都嚴(yán)格按照規(guī)定準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)、準(zhǔn)點(diǎn)到站,不讓乘客空等著。

 

  張紅亮走的這條線路,是鄒平縣三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)中最基層的一級(jí)。這條線路每隔1小時(shí)1班,每天有11班,途徑西直、劉橋、韓套等10個(gè)村15個(gè)站牌。與張師傅一樣,他的很多同事每天也都奔忙在其他線路上。這些線路的意義在于,它改變了此前從農(nóng)村到鎮(zhèn)辦交通不便的境況,讓更多的農(nóng)村居民能夠花更少的錢(qián),享受更方便的交通服務(wù)。

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