2020年9月16日17:30，中國重汽在濟南奧體中心正式發(fā)布“黃河”牌全新一代高端物流牽引重型卡車。曾在上世紀叱咤神州的“黃河車”，在沉寂了20年之后，以嶄新姿態(tài)再次登上歷史舞臺。憑借兼具速度和力量的霸氣外形、行業(yè)首屈一指的超低風阻特性、基于TCO的正向研發(fā)、宜家宜居的內(nèi)飾布局、以及L2級智能化系統(tǒng)保駕護航，作為肩負國產(chǎn)重卡使命，集智慧、前瞻科技集大成者的新 “黃河”車，必將再次引領高端民族自主品牌重卡的時代風潮。
近年來，中國重汽融合國際國內(nèi)先進技術，自主開發(fā)新一代全系列商用車產(chǎn)品。此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡，主打高端干線物流牽引車市場，未來將進一步豐富“黃河”品牌產(chǎn)品線，逐步形成牽引、載貨、自卸、專用等全系列商用車產(chǎn)品型譜，彰顯了中國重汽重塑“黃河”品牌，打造世界一流全系列商用車集團的實力和決心。
在發(fā)布會現(xiàn)場，中國重汽集團總工程師、汽車研究總院院長郭磊對車輛研發(fā)過程和車型亮點進行了細致的介紹。“這是一款真正為干線物流運輸市場定制化研發(fā)的產(chǎn)品?！敝袊仄闇士爝f、快運、冷鏈、長途普貨等細分市場，著眼用戶需求及痛點，基于中國重汽的市場地位和大數(shù)據(jù)分析，分車型、分場景完成新一代干線物流車TCO要素定義及計算模型的搭建，從購車成本、燃料費用、輪胎費用、保養(yǎng)費用、維修費用等幾大要素出發(fā)，進行了自主定向開發(fā)及創(chuàng)新突破，融合最新技術科研成果。僅針對可靠性，就對整車進行了26項全面提升。此外，面向未來全新年輕化駕駛群體，對內(nèi)飾配色以及配置進行了精心設計開發(fā)，整體造型更加新穎，配置更加豐富，充分滿足了年輕駕駛員群體需求。從動力系統(tǒng)到整車匹配，從產(chǎn)品價值體現(xiàn)，到全生命周期服務，提供“民族智造”的物流解決方案，全方位引領干線物流行業(yè)新標桿。
外形篇：形似猛虎 超低風阻
彰顯陸地之王風范
新一代“黃河”重卡配色采用充滿科技感的花劍銀，前臉造型靈感來自于猛虎，大氣寬闊，保留重汽家族基因的黑色中網(wǎng)，經(jīng)過全新設計，凸顯重汽logo，連同兩側與車身同色的寬帶曲面，向上延伸至擋風玻璃，組成一個正“V”字形，透露出威風和霸氣。品牌標識取自1966年朱德委員長視察濟南時，為第一代黃河車專門題寫的“黃河”二字，蒼勁有力。下方保險杠兩級踏板便于駕駛員擦拭擋風玻璃，倒V形設計與前面罩完美銜接，展現(xiàn)重卡沉穩(wěn)姿態(tài)；高亮度全LED大燈，為夜間駕駛提供更大范圍的照明，加上獨具識別度的LED日間行車燈，宛若獠牙，寒光四溢、威猛無比，給人印象深刻。整體造型富有力量，高度契合干線物流牽引車的性能特征，彰顯陸地之王風范，極具視覺沖擊力。
新一代“黃河”重卡最突出的亮點，還是在于其駕駛室的流線造型?；诜律O計的流線造型，結合真實路況下泥水飛濺工況，中國重汽聯(lián)合國內(nèi)外知名CFD分析咨詢公司進行了52輪列車風阻和外流場設計優(yōu)化，通過匹配低風阻掛車，風阻系數(shù)（Cd）可達到0.37，遙遙領先國內(nèi)外在售卡車，比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%，并與中大型乘用車（SUV）風阻接近。按照干線物流運輸平均車速85km/h，年行駛里程30萬公里計算，同比降低油耗10%，全年可節(jié)省總費用5-6萬元。同時，子彈頭造型設計，風窗玻璃流速快，減少了飛蟲粘附，確保車輛更清潔、行駛更安全。
動力篇：更強動力 更低自重
確保干線運輸續(xù)航
新一代“黃河”重卡采用曼技術MC/ MT系列發(fā)動機、濰柴WP系列發(fā)動機，雙品牌動力驅(qū)動，B10壽命高達180萬公里，換油周期10萬公里，且國內(nèi)首家匹配了高功率缸內(nèi)制動系統(tǒng)，其制動功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，兼具經(jīng)濟性、可靠性和高效能。國六柴油機采用更加適合干線運輸?shù)母咝CR后處理路線，可靠性和燃油經(jīng)濟性雙優(yōu)，適用于公路運輸?shù)却蟛糠周囆蛻脠鼍?，具有較強的燃油適應性，全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。采用2.0版本中國重汽自主AMT變速器，B10壽命180萬公里，換油周期10萬公里，效率提升0.5%，并可實現(xiàn)PPC預見性巡航與換擋。驅(qū)動橋仍采用曼技術MCY系列，經(jīng)過優(yōu)化提升，B10壽命達180萬公里，換油周期10萬公里，傳動效率提升0.6%，且實現(xiàn)免維護。標配1000L大油箱，確保干線運輸長續(xù)航能力。
可靠性意味著更高的強度，而為滿足用戶利益最大化，必須盡可能降低車輛自重。新一代“黃河”干線物流牽引車，在確保整車承載能力不變的情況下，采用集成化AIRTRAC X型臂前后橋懸掛系統(tǒng)，高牌號球鐵支架，高強度鋁合金材料前防護，搭配高強鋼車架，確保6×4國六輕量化底盤不大于8.2噸，率先實現(xiàn)輕量化與高可靠性的結合，真正做到了“重”而不重。
內(nèi)飾篇：多種風格 舒適如家
充分滿足定制需求
“以車為家”是長途運輸司機的生活常態(tài)，新“黃河”在設計之初便以駕駛員為中心，充分考量人體工程學理念，將工作與生活空間有機結合，優(yōu)化內(nèi)飾布局，營造更加舒適安心、便捷輕松的駕駛環(huán)境。除了標配電動天窗、獨立空調(diào)、獨立暖風、隨車冰箱（30L）等設施，還配置了煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設計。特別是專門針對干線物流領域，開發(fā)了通風/加熱空氣懸掛座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪，上臥鋪寬也達到了750mm。精致環(huán)灣式工作臺，多媒體10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤，駕乘娛樂一體，配置豐富；全液晶儀表取代傳統(tǒng)機械儀表，無鑰匙一鍵啟動+遙控燈檢,并首次引入懷擋，極致操縱，一手掌控。針對當前市場上70后、80后以及90后駕駛員群體都存在的情況，全新一代干線物流牽引車設計開發(fā)了瑪莎拉蒂紅/深藍、黑/深灰——兩種內(nèi)飾配色方案，輔以多色氛圍燈,整體內(nèi)飾簡潔不失優(yōu)雅、大方富有質(zhì)感，充分滿足市場用戶定制化需求。
智能篇：高效智能 科技智控
輕松駕乘一路無憂
新一代“黃河”干線物流牽引車遵循安全才能高效，智能打造舒適的設計理念，呈現(xiàn)科技智控方案。中國重汽充分考慮快遞快運用戶“夜間運輸”“廠區(qū)泊車”以及“易疲勞”“長途漫漫”等問題，提供了360環(huán)視、疲勞預警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。
新“黃河”具備L2級智能駕駛水平，進一步確保駕駛安全。如，交通標識識別TSR，可識別交通標牌，進行限速提醒，遠離違章；車道偏離預警LDW，在駕駛員由于疲勞或精力分散等非主觀意圖造成車輛偏離當前行駛車道時，系統(tǒng)會通過聲光告警及時提醒駕駛員；自動緊急制動AEB，在車速80km/h對靜止目標可以完全避免碰撞，在60km/h及以下車速對于橫穿行人、騎行人可以有效的減輕碰撞；數(shù)據(jù)記錄EDR，當車輛有碰撞風險時，自動記錄當時的車輛前向場景及車輛運行信息；自適應巡航ACC，支持30-125km/h的巡航控制；魚眼鏡頭支持廣角150°×104°，可以有效減小車輛前向盲區(qū)，避免起步碰撞風險?；谧钚乱淮鶨YEQ4和AC1000T雷達的感知融合技術，可以有效降低系統(tǒng)誤觸發(fā)。加上中國重汽升級版智能通，輕松實現(xiàn)了輕松駕乘、用車無憂、行程無優(yōu)、管理無優(yōu)。車輛同時預留了L3級無人駕駛系統(tǒng)接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。
中國重汽新一代“黃河”干線物流牽引車的上市，是新時代重汽人傳承老一輩黃河人自力更生、艱苦奮斗的創(chuàng)造精神，融匯六十年重卡制造經(jīng)驗和技術沉淀，在以客戶滿意為宗旨的企業(yè)核心價值觀指引下，不斷超越自我、自主創(chuàng)新，全面貫徹“高效、專注、創(chuàng)新”的品牌理念，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與技術實力繼續(xù)領跑商用車市場，向世界展示出黃河的磅礴氣勢和中國力量。
