自主品牌汽車中,以國家領(lǐng)導(dǎo)人親筆題名作為品牌標(biāo)志,且目前在售的品牌鮮有一二。其中,轎車領(lǐng)域當(dāng)屬毛體筆跡的共和國汽車長(zhǎng)子——紅旗,重型汽車領(lǐng)域則是朱德委員長(zhǎng)親手題字的黃河汽車。可見,黃河汽車在中國重型汽車中的地位非同尋常。9月16日,全新一代“黃河”重卡以高端定位重塑上市。11月2日,“黃河重卡 未來你好”——中國重汽黃河重卡溯源之旅正式開啟,黃河汽車將與大家一起,去領(lǐng)略黃河風(fēng)光,去感受老一輩共和國汽車人自力更生、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神。
乘黃河重卡去黃河溯源,更像一場(chǎng)精神旅程
今年是中國重汽成立的第90個(gè)年頭,隨著國內(nèi)疫情的有效控制和各個(gè)行業(yè)步入正軌,中國重汽也將在成立90周年之際推出系列活動(dòng),此次黃河溯源之旅首當(dāng)其沖。新一代黃河重卡將從東營黃河入??诔霭l(fā),沿黃河溯源而上。經(jīng)山東、河南、山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、四川、青海九省,最終到達(dá)黃河源頭。全程預(yù)計(jì)行駛距離超4000公里,全程預(yù)計(jì)20天。活動(dòng)將對(duì)黃河重卡的油耗、操控、外觀、舒適、動(dòng)力、和智能進(jìn)行專業(yè)的評(píng)測(cè),力求將黃河重卡的全方位實(shí)力呈現(xiàn)給消費(fèi)者。除了地理位置上的溯源,對(duì)“黃河”而言,更是其成長(zhǎng)壯大的溯源。從某種意義上來講,這次活動(dòng)應(yīng)該更像是一場(chǎng)精神旅程。
新中國成立后的十年間,中國重型汽車工業(yè)一直是國家空白。1959年,中國重汽集團(tuán)的前身——濟(jì)南汽車制造廠,主動(dòng)提出承擔(dān)中國第一輛重型卡車的研制任務(wù)。當(dāng)時(shí)正值國家經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,在沒有任何投資和大型專業(yè)設(shè)備的情況下,廠里30多個(gè)工程技術(shù)人員和全體職工,每天工作十幾個(gè)小時(shí),經(jīng)過4個(gè)半月的拼搏奮戰(zhàn),憑借滿腔熱血、頑強(qiáng)意志和精湛手工,于1960年4月15日,成功生產(chǎn)制造出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載貨汽車,結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。黃河汽車所體現(xiàn)出的黃河人精神,受到毛主席的嘉獎(jiǎng),也受到朱德委員長(zhǎng)的贊揚(yáng)和題字。此后30年間,黃河牌汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)10萬輛,不僅占據(jù)國產(chǎn)重型汽車市場(chǎng)的大半江山,也在支援國外工程建設(shè)中,搭起了中外友誼橋梁。
60年過去了,今天我們需要一輛怎樣的重卡?
隨著眾多80后甚至90后的新一代重卡司機(jī)出現(xiàn),行業(yè)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn),國內(nèi)重卡的高端化已成為大勢(shì)所趨。相比以往簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具,今天大家對(duì)于重卡的要求不再僅僅局限于較強(qiáng)的裝載能力,舒適的駕駛環(huán)境,長(zhǎng)途行駛的安全性能,以及耐用經(jīng)濟(jì)的維護(hù)成本,都是選擇重卡的關(guān)鍵因素。
在時(shí)代最需要的時(shí)候,黃河汽車再次出現(xiàn)
過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,進(jìn)口重卡的安全穩(wěn)定以及舒適性等一直受到國內(nèi)重卡司機(jī)們的青睞,但是較高的價(jià)格及維修成本,讓它在國內(nèi)市場(chǎng)僅占據(jù)較小的份額。因此,新一代黃河重卡作為中國重汽高端重卡的代表,肩負(fù)著滿足國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高端重卡需求的重任。
就產(chǎn)品而言,過去的方頭方腦造型早已隨著老一輩駕駛員的退役顯得過時(shí),當(dāng)下的駕駛者更追求時(shí)尚和個(gè)性。為了更好的滿足用戶的需求,新一代黃河重卡造型采用流線型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約大氣,該造型采用仿生設(shè)計(jì),列車風(fēng)阻系數(shù)(Cd)降至0.4以下,比當(dāng)前主流量產(chǎn)重卡產(chǎn)品風(fēng)阻系數(shù)降低了25-30%。,按照干線物流運(yùn)輸平均車速70公里每小時(shí)、年行駛里程30萬公里、油耗降低10%計(jì)算,每輛新黃河重卡每年可節(jié)省費(fèi)用5-6萬元。標(biāo)配的電動(dòng)天窗、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、隨車冰箱(30L)等設(shè)施,以及10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、一鍵啟動(dòng)+遙控?zé)魴z和多功能方向盤等配置,與如今的同類型乘用車相比,均有過之而無不及。無論是有通風(fēng)/加熱和空氣懸掛的座椅,930mm寬的下臥鋪硬件,還是煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設(shè)計(jì),在舒適性上也都絲毫不輸進(jìn)口高端重卡。
針對(duì)長(zhǎng)途+廠區(qū)、夜間駕駛等易疲勞,盲區(qū)多的環(huán)境,黃河重卡不僅具備360環(huán)視、疲勞預(yù)警、全力制動(dòng)提醒、自動(dòng)雨刮、自適應(yīng)大燈、以及包括智能保養(yǎng)、高速未關(guān)窗、油箱防盜、軸承異常等在內(nèi)的提醒功能,還具有L2級(jí)輔助駕駛功能,并且車輛預(yù)留有L3級(jí)無人駕駛系統(tǒng)接口,說明在黃河重卡在設(shè)計(jì)、研發(fā)之初,便已充分考慮到當(dāng)下全球技術(shù)趨勢(shì),為車輛未來技術(shù)升級(jí)做好了準(zhǔn)備。新一代黃河重卡發(fā)動(dòng)機(jī)擁有國內(nèi)首家匹配高功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng),搭配2.0版本中國重汽自主AMT變速器等硬件,帶來了更高的可靠性和耐用性,充分適應(yīng)中國市場(chǎng)的環(huán)境和國情。
基于國內(nèi)的使用環(huán)境和行業(yè)需求,新一代重卡老司機(jī)所想要的,黃河重卡基本都已安排到位,而不少重卡司機(jī)從未想象到過的配置,軟硬件等,黃河汽車也為他們帶來了全新的體驗(yàn)。不輸進(jìn)口產(chǎn)品的體驗(yàn),卻只需進(jìn)口產(chǎn)品一半的價(jià)格,超高的性價(jià)比,讓車輛一經(jīng)推出便引發(fā)搶購熱潮
黃河品牌誕生之初,廠長(zhǎng)劉德惠和全廠職工立下誓言:豁出命,咱也得干,要干就干中國最大的!如今,在時(shí)代最需要的時(shí)候,黃河重卡再煥新生,扛起中國高端重卡的大旗,沖在市場(chǎng)最前沿,為中國高端重卡市場(chǎng)樹立新的標(biāo)桿,引領(lǐng)國產(chǎn)重卡行業(yè)走向國際一流。