2012年10月21日，2011年新疆維吾爾族自治區(qū)農(nóng)村客運成品油補貼發(fā)放完畢，共發(fā)放專款69402萬元。農(nóng)村客運成品油補貼打破了農(nóng)村客運發(fā)展的瓶頸。
據(jù)介紹，2010年，發(fā)放?？?1206.47萬元，2010、2011年兩年，我區(qū)共發(fā)放了超過12億元的農(nóng)村客運成品油補貼。目前，2012年的補貼專款發(fā)放工作正在緊張籌備，預(yù)計明年年初就可以逐步發(fā)放。
實施農(nóng)村客運成品油補貼政策旨在緩解農(nóng)村客運運輸企業(yè)或車輛長期處于高成本運營，經(jīng)濟效益差的問題。僅2011年發(fā)放農(nóng)村客運補貼就使全疆19223輛農(nóng)村客運車輛受益，座位數(shù)達到25萬個，惠及數(shù)百萬農(nóng)牧民，眾多農(nóng)村客運線路實現(xiàn)“開得通、留得住、有效益”?！ ?中央新疆工作座談會以來，自治區(qū)加大了民生建設(shè)的力度，自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)道路運輸管理局投入大量人力、物力、財力發(fā)展農(nóng)村客運，全力以赴做到“農(nóng)村公路修到哪兒，農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃就同步覆蓋到哪兒，農(nóng)村客運車輛就同步開到哪兒，客運管理服務(wù)就同步延伸到哪兒”。
2010年，全疆共有農(nóng)村客運班線2517條。2011年，全區(qū)又新增農(nóng)村客運線路155條，投入農(nóng)村客運運力19881輛，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站達到457個、簡易招呼站達到429個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(團場)班車通達率99.5%，行政村(連隊)班車通達率90.5%。初步形成了布局合理、安全方便、暢通有序的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，緩解了農(nóng)牧民出行難問題?！ ?在發(fā)放工作中，自治區(qū)道路運輸管理局按實際運營月數(shù)和客位分檔次進行發(fā)放，優(yōu)先向為最基層農(nóng)牧區(qū)服務(wù)的農(nóng)村客運車輛傾斜——越基層的農(nóng)村客運線路補貼力度越大;車輛全年實際經(jīng)營的時間越多油耗越大補貼越多;客位越多、車型越大補貼越多。
與此同時，自治區(qū)道路運輸管理局制定了油價補貼企業(yè)車輛相關(guān)管理規(guī)定，要求車輛安裝具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置及車輛座椅安全帶;對違反政策擅自漲價、停運、罷運等行為進行遏制，同時，對農(nóng)村客運車輛每月經(jīng)營的趟數(shù)以及服務(wù)質(zhì)量實施有效管理。
