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“秋風(fēng)起，蟹腳癢，菊花開，聞蟹來”，每逢陰歷九月，正是一年當(dāng)中秋風(fēng)起，菊花黃，螃蟹肥的好時(shí)節(jié)。食蟹賞菊，不僅是詩詞圣手的絕美創(chuàng)作素材，同時(shí)更是民眾喜聞樂見的美好習(xí)俗。據(jù)傳，我國食用螃蟹的歷史相當(dāng)悠久，最早自西周開始，便有了食蟹的記述，至魏晉時(shí)期，食蟹已經(jīng)變成了一種閑情逸致的文化享受。
螃蟹好吃運(yùn)輸難，在古代食用新鮮螃蟹只能是某些地區(qū)、某些大人物的“專屬”，但時(shí)至今日，在東風(fēng)凱普特星云冷藏車的保駕護(hù)航下，“舊時(shí)王謝堂前燕”早已經(jīng)“飛入尋常百姓家”，人民群眾品嘗到新鮮品質(zhì)的螃蟹早已經(jīng)不是難事。
“黃金組合”造就“黃金速度”
如何做到把新鮮螃蟹端上百姓餐桌，總共分三步，第一步——快。
作為國內(nèi)首屈一指的冷藏運(yùn)輸車產(chǎn)品，東風(fēng)凱普特星云冷藏車搭載了ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+德納車橋的黃金動(dòng)力總成，最大可達(dá)160馬力，有效提升冷鏈運(yùn)輸效率，保證貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，也是當(dāng)前市場(chǎng)中最受用戶認(rèn)可的動(dòng)力總成，其可靠性更是經(jīng)歷了市場(chǎng)的重重考驗(yàn)。
“能裝能扛”才是“最好榜樣”
螃蟹運(yùn)輸不單單需要快速解決時(shí)效問題，更要保障載貨量和安全性，所以第二步自然是——穩(wěn)。
在整車設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)凱普特星云冷藏車采用一體化、模塊化設(shè)計(jì)，有效削減了20%的零部件。鋁合金輪輞、鋁合金儲(chǔ)氣筒、少片簧、真空胎、高強(qiáng)鋼等100余項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了更緊湊的布局和整車5%-10%的輕量化優(yōu)化。專為冷鏈配送打造的2100mm寬體車廂，大容積，更能裝，前橋采用高強(qiáng)度鋼前梁，優(yōu)化了斷面及輪轂，承載能力提升20%，真正做到了可靠品質(zhì)，輕量節(jié)能。做冷鏈運(yùn)輸，有了東風(fēng)凱普特星云冷藏車就穩(wěn)了。
“冷面衛(wèi)士”護(hù)衛(wèi)“制冷安全”
什么是保障螃蟹端上百姓餐桌的必要條件？打開“冰箱”把螃蟹放進(jìn)去是保證螃蟹冷藏新鮮的重要一環(huán)，所以第三步就是——冷。
目前很多企業(yè)為了節(jié)約成本，會(huì)選擇非專業(yè)的冷藏車底盤，雖然看似好像節(jié)省了成本，但不僅會(huì)直接影響冷機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)非專業(yè)冷藏車底盤更會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較低，無法在車輛靜止時(shí)保持冷機(jī)正常工作。而專業(yè)的東風(fēng)凱普特星云冷藏車則在發(fā)動(dòng)機(jī)上預(yù)留雙壓縮機(jī)支架，使得車輛出廠之后無需進(jìn)行改裝，進(jìn)一步保證車輛穩(wěn)定性。同時(shí)該產(chǎn)品的PTO輔助動(dòng)力輸出裝置則可以通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定速度運(yùn)行，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷的變化而變化，以此保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)組得到最大電力供應(yīng)，提升制冷效率，做到“鮮”人一步。
“萬里送鮮”贏下“超強(qiáng)口碑”
好口碑需要市場(chǎng)的認(rèn)可，好質(zhì)量更需要用戶的實(shí)踐。就在今年舉辦的“東風(fēng)凱普特星云挑戰(zhàn)萬里送鮮”活動(dòng)上，數(shù)百名卡友師傅踴躍報(bào)名，而最終被精選出來，承擔(dān)起數(shù)百人希望的兩位卡友師傅也不負(fù)眾望，完成了連續(xù)20余天，一萬多公里跨多省的長途跋涉，確保了冷藏車內(nèi)貨物的“新鮮送達(dá)”，成功挑戰(zhàn)了“不可能的任務(wù)”。
好產(chǎn)品無需贅言，東風(fēng)凱普特星云冷藏車的高品質(zhì)保證了“我對(duì)你每一天都是新鮮”。就在這個(gè)“菊花蟹肥”的金色時(shí)節(jié)，讓東風(fēng)凱普特星云冷藏車與每位“老饕”，來一場(chǎng)不見不散的“螃蟹大作戰(zhàn)”。
