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北京首批氫能公交行駛里程超600萬(wàn)公里

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!212輛氫能大巴車從海陀山腳開(kāi)到北京,經(jīng)改裝成為北京市首批常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的氫能公交

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

212輛氫能大巴車從海陀山腳開(kāi)到北京,經(jīng)改裝成為北京市首批常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的氫能公交車。截至10月20日,這批“氫能公交車行駛里程累計(jì)超過(guò)600萬(wàn)公里。京津冀氫燃料電池汽車示范城市群?jiǎn)?dòng)建設(shè)一年來(lái),北京市氫燃料電池汽車已覆蓋了公交、物流、環(huán)衛(wèi)、擺渡等各類車輛,已超額完成首年推廣任務(wù)目標(biāo)。

在北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事服務(wù)車輛中,一批以綠色氫能為動(dòng)力的大巴車格外吸睛。7月,212輛示范應(yīng)用氫能大巴車加裝了車載服務(wù)設(shè)備,變身為公交車,投入到延慶區(qū)、房山區(qū)、密云區(qū)等至市區(qū)的公交線路運(yùn)營(yíng)中。北汽福田歐輝新能源客車研發(fā)副總裁劉繼紅介紹,截至10月20日,該批氫能公交車已累計(jì)運(yùn)營(yíng)600.37萬(wàn)公里。

在加氫機(jī)前停車,插入加氫槍,這個(gè)流程與車輛的日常加油十分相似,一輛氫能客車約15分鐘即可加滿。劉繼紅說(shuō),已投入運(yùn)營(yíng)的919路氫能公交車,運(yùn)行線路從京張路口北到德勝門(mén),全程約80公里,車輛日均運(yùn)營(yíng)2至3個(gè)往返,每2天加一次氫即可。

這批氫能公交的“心臟”——?dú)淙剂想姵匕l(fā)動(dòng)機(jī),均來(lái)自北京億華通科技股份有限公司?,F(xiàn)在,該公司一條年產(chǎn)能達(dá)3000臺(tái)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線已在大興國(guó)際氫能示范區(qū)建成。

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