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行者無疆，成就不凡。12月10日，2022梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡中國上市發(fā)布會精彩綻放。傳承星徽品質(zhì)，引領(lǐng)高端趨勢，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡正式開啟在華業(yè)務(wù)新篇章，再踏新征程。
梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡Actros、Actros C正式在中國市場上市
伴隨著Actros和Actros C公路牽引車的重磅亮相，官方正式對外公布兩大系列、八款推薦車型的市場售價(jià)區(qū)間為 ￥518,800 - ￥699,800，發(fā)布了梅賽德斯-奔馳特色的可靠品質(zhì)、領(lǐng)先節(jié)油、智能安全、舒適駕乘四大核心產(chǎn)品力，以及國產(chǎn)奔馳重卡精心打造的全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，助力物流用戶率先跨入TCO 2.0時(shí)代。
梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡兩大系列推薦車型的官方市場售價(jià)區(qū)間
值得一提的是，在疫情防控新形勢下，此次上市發(fā)布會別開生面，線下全國數(shù)十個(gè)城市的萬達(dá)影院同步首映，線上官方媒體與行業(yè)媒體聯(lián)動云直播，成為中國汽車行業(yè)首個(gè)“院線+網(wǎng)絡(luò)”同步直播上市的新品發(fā)布會。高清巨幕與移動設(shè)備聯(lián)袂上陣，為屏幕前的觀眾展現(xiàn)精彩紛呈的發(fā)布會盛況。此外，針對客戶最為關(guān)注的產(chǎn)品硬核實(shí)力和賣點(diǎn)，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡創(chuàng)新采用“輪上講車”形式，引領(lǐng)客戶走進(jìn)真實(shí)的物流運(yùn)輸場景，同時(shí)還在線下觀影結(jié)束后，帶領(lǐng)客戶現(xiàn)場試乘體驗(yàn)全新的梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡，通過360度繞車講解體驗(yàn)產(chǎn)品魅力。
百年品牌，星耀東方
當(dāng)前，中國物流運(yùn)輸行業(yè)正處于變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，降本增效是從業(yè)者最為關(guān)切的話題。兼具先進(jìn)技術(shù)、超凡可靠性、標(biāo)桿TCO運(yùn)營效率、卓越出勤率的重卡產(chǎn)品和全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，正是梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡為中國市場和用戶打造的最優(yōu)解決方案。
梅賽德斯-奔馳卡車組織全球數(shù)百名專業(yè)人才，開展中國市場客戶需求的深度調(diào)研，投入到國產(chǎn)奔馳重卡的本地化研發(fā)。坐落于北京的專屬工廠依照戴姆勒最新INTEGRA 6標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)而成，全面遵循梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，梅賽德斯-奔馳事業(yè)部負(fù)責(zé)人謝厚德博士（Dr. Holger Scherr）
談及帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)施梅賽德斯-奔馳重卡國產(chǎn)化項(xiàng)目，北京福田戴姆勒汽車有限公司 總裁兼首席執(zhí)行官，梅賽德斯-奔馳事業(yè)部負(fù)責(zé)人謝厚德博士（Dr. Holger Scherr）無比感慨地表示，這是其過往二十多年職業(yè)生涯中最具挑戰(zhàn)、也是最美妙的一項(xiàng)任務(wù)。“In China For China ，中國制造，專屬中國。我們?yōu)橹袊蛻籼峁└咝Э煽康倪\(yùn)輸解決方案，助力客戶在業(yè)務(wù)中更具競爭力，實(shí)現(xiàn)更大的收益和成功。唯有如此，才能實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)：把梅賽德斯-奔馳重卡打造成中國客戶心中首選的卡車品牌?！?nbsp;
戴姆勒卡車控股公司董事會成員，亞洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戴明楷（Karl Deppen）
這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也得益于梅賽德斯-奔馳卡車強(qiáng)大的技術(shù)力量支持。戴姆勒卡車控股公司董事會成員，亞洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戴明楷（Karl Deppen）表示：“ 梅賽德斯-奔馳Actros國產(chǎn)卡車的正式上市是車輛成功投產(chǎn)以來，戴姆勒卡車在華長期發(fā)展的又一重要里程碑。‘為了車輪向前，驅(qū)動世界的人們’是戴姆勒卡車不變的初心。我們將懷揣這顆初心，踐行‘在中國，為中國’的承諾，持續(xù)支持行業(yè)客戶不斷提升其物流可靠性和運(yùn)營效率。”
匠心獨(dú)具，輪上講車
無代差引入歐洲最先進(jìn)技術(shù)，國產(chǎn)Actros和Actros C均采用梅賽德斯-奔馳卡車最成功的Actros技術(shù)平臺。戴姆勒（中國）商用車投資有限公司研發(fā)副總裁克利維爾（Marcus Kliewer）在發(fā)布會上介紹道：“Actros搭載最新一代與歐洲同步的梅賽德斯-奔馳OM 471發(fā)動機(jī)和梅賽德斯PowerShift 3 12擋AMT變速箱，以天生節(jié)油之軀成就用戶的最佳TCO表現(xiàn)，是極致運(yùn)輸效率的領(lǐng)先之選。Actros C搭配專屬康明斯發(fā)動機(jī)、采埃孚AMT變速箱，由梅賽德斯-奔馳研發(fā)團(tuán)隊(duì)整車標(biāo)定和深度調(diào)校，僅對康明斯發(fā)動機(jī)就進(jìn)行了136項(xiàng)適應(yīng)性標(biāo)定，以引領(lǐng)行業(yè)的節(jié)油技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低的能耗表現(xiàn)，是全物流場景的升級之選。Actros C比同類車型節(jié)油可達(dá)8%，Actros甚至高至14%?！?nbsp;
戴姆勒（中國）商用車投資有限公司研發(fā)副總裁克利維爾（Marcus Kliewer）
在“輪上講車”環(huán)節(jié)，通過沉浸式真實(shí)運(yùn)輸場景體驗(yàn)，觀眾能夠置身其中感受到國產(chǎn)奔馳重卡帶來的高階安全性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性。面對道路途中突然從右側(cè)闖入的車輛，BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)主動報(bào)警；面對道路上“低頭族”的橫穿，ABA 5第五代主動制動系統(tǒng)緊急預(yù)警、輔助剎停；高速公路上或城市內(nèi)堵車時(shí)，ACC全速自適應(yīng)巡航的應(yīng)用極大提高行車安全，減輕駕駛疲勞；PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航預(yù)知前方2公里道路情況，為節(jié)油駕駛帶來技術(shù)支撐；懷擋設(shè)計(jì)將駕駛模式選擇、快速加減擋、發(fā)動機(jī)制動、液力緩速器等操作功能高度集成；電子后視鏡這種只聞未見的“黑科技”、多媒體互動駕駛艙、純平地板、多級減震裝置等都在影片中動感亮相。透過電影畫面，觀眾還可領(lǐng)略到冬季加熱雙腔油箱、220V/1000W電源插座、駕駛室后窗、USB電源、大容量車載冰箱等中國客戶喜聞樂見的定制化配置。在行進(jìn)的車輛上互動講解產(chǎn)品，這種形式令新品上市發(fā)布會耳目一新。
通過“輪上講車”為觀眾帶來沉浸式真實(shí)運(yùn)輸場景體驗(yàn)
發(fā)布會現(xiàn)場，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡針對不同客戶的細(xì)分場景和運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求推出兩個(gè)系列，包含尊享版、優(yōu)享版、智享版及專享版的八款推薦車型。其中尊享版作為國產(chǎn)奔馳重卡主推的最高配車型，擁有眾多比肩Actros全球平臺的產(chǎn)品配置；優(yōu)享版作為TCO表現(xiàn)最優(yōu)車型，兼顧經(jīng)濟(jì)性和安全性，詮釋高效物流最佳選擇；智享版讓大家輕松實(shí)現(xiàn)“奔馳夢”的同時(shí)，硬核配置一項(xiàng)都不會少；而專享版則讓駕駛員在面對復(fù)雜山區(qū)路段時(shí)動力十足、安全加倍、從容應(yīng)對。更多詳細(xì)配置信息可通過梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡官方小程序了解。
梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡官方小程序
好運(yùn)開駛 ，行穩(wěn)馳遠(yuǎn)
作為第一家實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的世界高端重卡品牌，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡的產(chǎn)品服務(wù)重點(diǎn)，圍繞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更密集、維保價(jià)格更親民、配件供應(yīng)更及時(shí)三個(gè)維度展開。產(chǎn)品上市初期服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過100家，實(shí)現(xiàn)對全國物流節(jié)點(diǎn)城市的全覆蓋。每公里保養(yǎng)成本做到6分錢以下，并將在賣車的同時(shí)推廣“保養(yǎng)服務(wù)合同”。同時(shí)在南北雙中心庫模式下，緊急配件24小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國60%以上城市，48小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國98%以上城市。
梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡還注冊了富有中國文化氣息的服務(wù)品牌——“奔好運(yùn)”，以“奔好運(yùn)”客戶APP為載體，打造全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，貫穿用戶選車、買車、管車、養(yǎng)車、用車、換車全過程，整合企業(yè)內(nèi)部資源和國內(nèi)優(yōu)勢社會資源，形成了涵蓋維修保養(yǎng)服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù)、ETC通行服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的生態(tài)體系，以期實(shí)現(xiàn)廠家、商家、用戶及生態(tài)合作伙伴的合作共贏。
北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部售后服務(wù)總監(jiān)王勇
作為最早將TCO理念引入中國的車企之一，通過技術(shù)升級、高質(zhì)量國產(chǎn)化和全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的落地，國產(chǎn)Actros和Actros C的運(yùn)營成本在五年行駛160萬公里的條件下，可分別低至每公里5.8元和5.9元，相信在使用五年后，國產(chǎn)奔馳重卡仍可以保持高于同類型產(chǎn)品數(shù)萬元的二手車價(jià)值。北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部售后服務(wù)總監(jiān)王勇說道：“所有這些，都能顯著提升梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡車主的整體盈收競爭力，用極致的降本增效，率先跨入TCO 2.0時(shí)代！”
與時(shí)代同頻，與創(chuàng)新同行！梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡秉持“In China For China 星耀東方 行穩(wěn)馳遠(yuǎn)”價(jià)值主張，未來將繼續(xù)踐行高質(zhì)量發(fā)展，用更先進(jìn)的產(chǎn)品和更完善的服務(wù)打造新時(shí)代高品質(zhì)重卡，為中國物流運(yùn)輸裝備升級注入新活力。
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