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當下的運輸市場正經(jīng)歷前所未有的變革，運輸人對于高效運輸?shù)男枨笕找嫱伙@，對車輛在動力性和油耗方面的表現(xiàn)更加關(guān)注。
今年10月，運輸人網(wǎng)記者采訪了來自江蘇宿遷沭陽縣的胡師傅，他平時主要從山東淄博拉一些散貨。他駕駛的是一輛全新的重汽汕德卡G7S， 搭載WP14T 610大馬力發(fā)動機。他告訴運輸人網(wǎng)記者：“大馬力帶來的動力感，是以前完全沒有的新體驗。”
除了超車時加速性能夠強，大馬力車型的特點還在于省油。按照胡師傅日常運營一趟后智慧重汽APP上的截圖來看，其百公里油耗僅有25.7L，實現(xiàn)了真正意義上的大馬力不費油。
2022年8月22日，重汽全系整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品亮相上市，僅用不到半年時間便實現(xiàn)了銷量破萬。日前，中國重汽13L及以上大馬力重卡年銷量超10000輛，在國內(nèi)大馬力重卡細分市場位居第一。
濰柴T系列大馬力發(fā)動機是濰柴動力為中國重汽量身定制的專屬動力，應用全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺產(chǎn)品，擁有動力強勁、高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠、靜音舒適等優(yōu)勢。與重汽車型進行專項匹配，實現(xiàn)了在動力性能、可靠性、熱效率、燃油經(jīng)濟性上的全面提升。
高效、可靠 濰柴WP14T發(fā)動機功不可沒
WP14T發(fā)動機作為濰柴的旗艦大馬力發(fā)動機產(chǎn)品之一，也是重汽能夠取得如此成績的關(guān)鍵所在。該發(fā)動機采用了全球首款本體熱效率突破50%的柴油機平臺技術(shù)，涵蓋了560匹-610匹馬力段，最大扭矩在2600牛米-2750牛米，在900轉(zhuǎn)-1400轉(zhuǎn)便可輸出峰值扭矩，低速大扭矩，上坡超車更快，應對山區(qū)、戈壁、丘陵等地形不在話下，路況適應性更強。
據(jù)測試，WP14T發(fā)動機的車型在海拔4100米以上行駛時，在700-1000轉(zhuǎn)的過程中扭矩提升極快，在1200轉(zhuǎn)時，相比同級別競品高10%左右，即便是高原也能輕松應對，一車便可走遍大江南北。
同時，得益于高熱效率平臺的加持，WP14T發(fā)動機的爆發(fā)壓力達到230bar左右，傳熱損失減少40%，最低燃油消耗率比競品低4%，綜合油耗百公里降低2L以上，從根本上減少運輸人的用車成本。
此外，WP14T發(fā)動機采用了特有的曲軸偏置設計，以及低彈力活塞環(huán)組，減摩涂層軸瓦、 低粘度濰柴專用潤滑油與高溫機油節(jié)溫器，并配有高精度智能冷卻系統(tǒng)，從多方面減少磨損，提高使用壽命，其制動功率達到了350kW，B10壽命達到了180萬公里，通過了累計超過20000小時的60余項臺架試驗，高原高寒極限環(huán)境驗證50余項累計超過180萬公里，帶給用戶更低的運營成本以及更安心的運營體驗。
值得一提的是，為了進一步提高運營效率，并為運輸人帶來舒適的駕乘環(huán)境，WP14T發(fā)動機還應用了輕量化設計，通過對材料、工藝等方面進行優(yōu)化，使得WP14T發(fā)動機總重低至999kg，相較國內(nèi)同類13L發(fā)動機輕50kg左右，配合采用全懸浮減振設計的氣缸蓋罩、加強版鑄鋁飛輪殼以及提升氣缸體強度等方式，降低發(fā)動機噪聲，工作環(huán)境更舒心。
濰柴與中國重汽的強強聯(lián)手，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)協(xié)同，加速了產(chǎn)品升級，不斷突破發(fā)動機熱效率紀錄，打造出全球動力領域的大馬力、低油耗的標桿產(chǎn)品，不斷為運輸行業(yè)帶來更卓越產(chǎn)品。
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