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凌晨4點，呼倫貝爾的海拉爾區(qū)再過4個小時才能迎來日出，此時的街巷一片空冷寂靜，只有路燈的光暈象征性地送來一絲暖意，整個城市沉浸在寒冷的睡意中。此時，中國重汽整車“三高”試驗團隊隊員劉工已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，即將開始今天的工作。當(dāng)前氣溫是-33℃，戶外的空氣讓人不免“一激靈”，然而越是令人生畏的嚴(yán)寒，就越符合車輛測試要求。劉工和他的同事們可不想錯過這樣的機會，頂著晨星，踏著積雪出發(fā)試驗場地。
距離春節(jié)只剩不到一周時間，中國重汽整車“三高”試驗團隊沒有沉浸在等待過年的喜悅中，他們保持著一如既往的專注，為了保證試驗數(shù)據(jù)的連續(xù)性，他們需要在春節(jié)期間持續(xù)開展試驗工作，因此，不得不放棄與家人團聚的機會。“回家過年當(dāng)然好，但是一年最冷的時候都在春節(jié)前后，沒辦法，試驗任務(wù)耽誤不得?！眲⒐み呎f著，邊換掉結(jié)了冰的口罩，零下30多度的天氣對于這個南方小伙來說是不小的考驗。
“三高”試驗是在高寒、高溫、高原的極端環(huán)境下對車輛性能的檢驗，是車輛開發(fā)過程中的重要環(huán)節(jié)，抗得過“三高”才能確保產(chǎn)品的品質(zhì)，對于中國重汽來說，這更是基礎(chǔ)。中國重汽整車“三高”試驗團隊組建于2006年，至今共組織“三高”試驗30余次，涵蓋中、重、輕、客、特在內(nèi)的國三到國六車型200余種，參與人數(shù)達(dá)400余人次，每年大多數(shù)時間里，隊員們要么在做試驗，要么在去做試驗的路上。
對于中國重汽整車“三高”試驗團隊來說，大自然是最好的實驗室，環(huán)境越嚴(yán)酷，越能夠驗證產(chǎn)品性能。因此，他們被戲稱為逆行的“候鳥”。炎熱夏季時，平均氣溫45℃的中國熱極新疆吐魯番、海拔高達(dá)5200米的昆侖山口、寒冬臘月時，-40℃的“神州北極”黑龍江漠河，都留下過他們奮戰(zhàn)的身影。
鍥而不舍，金石可鏤，這支鋼鐵隊伍不斷勇闖“禁區(qū)”。在“三高”試驗的征途上，接受艱苦環(huán)境的洗禮，甚至是生死考驗，為的就是測試車輛的性能極限，發(fā)現(xiàn)車輛潛在的質(zhì)量隱患，在千錘百煉中磨礪出產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。他們用“欲與天公試比高”的精神翻越一座座科技高峰，讓中國重汽產(chǎn)品在商用車領(lǐng)域成為“可靠”的代名詞，用劉工的話說：“我們現(xiàn)在這里吃些苦，產(chǎn)品交到客戶手上以后，在路上才能不吃苦。”
本次海拉爾高寒挑戰(zhàn)之旅，中國重汽整車“三高”試驗團隊在平均氣溫-30℃的環(huán)境下開展多項試驗，數(shù)十臺重汽卡車在這里將經(jīng)歷制動系統(tǒng)低溫密封性測試、怠速試驗、操控穩(wěn)定性及平穩(wěn)性寒區(qū)適應(yīng)性等試驗項目，向極寒發(fā)起挑戰(zhàn)，我們期待著中國重汽產(chǎn)品的極致表現(xiàn)，也祝愿中國重汽整車“三高”試驗團隊能夠圓滿完成此次試驗任務(wù)，破冰凱旋。
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