【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】9月7日，東風(fēng)云汽宣布，歷經(jīng)4年時(shí)間的磋商、磨合和協(xié)商，該公司正式重組揭牌。東風(fēng)汽車公司作為央企，引入東風(fēng)商用車連續(xù)8年的龍頭經(jīng)銷商——湖北明想集團(tuán)入股東風(fēng)云汽，東風(fēng)汽車公司與明想集團(tuán)各占50%的股權(quán)。同時(shí)，該公司生產(chǎn)首輛“昆明造”皮卡車——東風(fēng)帥卡當(dāng)天正式下線。
圖為東風(fēng)云汽首臺(tái)皮卡下線
東風(fēng)云汽迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇
東風(fēng)云汽前身是云南汽車廠，始建于1939年，是云南第一家生產(chǎn)汽車的老企業(yè)。在昨天的重組儀式上，不僅展出了該公司新近生產(chǎn)的皮卡車、新能源客車等產(chǎn)品，還展示了該公司于1969年研制生產(chǎn)的“昆明牌”貨車，該種型號(hào)的老牌貨車曾于上世紀(jì)70年代在云南風(fēng)靡一時(shí)。
1983年該公司劃歸東風(fēng)汽車公司，成為東風(fēng)在西南的高原汽車生產(chǎn)基地。2000年底，東風(fēng)對(duì)其進(jìn)行股份制改造，以云汽的資產(chǎn)與云南圓正軸承有限公司、昆明鋼板彈簧有限公司和昆明洪園車廂廠合資組建了東風(fēng)云南汽車有限公司。
十多年以來(lái)，東風(fēng)云汽在生產(chǎn)高原型貨車和客車的基礎(chǔ)上，研發(fā)了純電動(dòng)城市客車，取得了新能源汽車資質(zhì)。近年來(lái)，他們又開(kāi)發(fā)了汽油和柴油皮卡，昨天其皮卡車開(kāi)始批量下線。
東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽介紹，東風(fēng)云汽曾經(jīng)在1993年創(chuàng)下了年產(chǎn)銷量上萬(wàn)臺(tái)的輝煌，在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)汽車整車廠中排名靠前。但之后由于種種原因，該公司陷入低谷。最終，東風(fēng)汽車公司對(duì)東風(fēng)云汽確定了引進(jìn)民企重組、主輔業(yè)分離、精簡(jiǎn)人員、輕裝上陣的策略。本次重組的成功，將使得這家70年汽車?yán)掀髽I(yè)迎來(lái)新機(jī)遇。
借力重組瞄準(zhǔn)東南亞市場(chǎng)
湖北明想集團(tuán)董事長(zhǎng)李會(huì)明表示，今后為促進(jìn)新東風(fēng)云汽業(yè)務(wù)的發(fā)展，明想集團(tuán)為其搭建了相關(guān)的汽車金融平臺(tái)，包括擔(dān)保公司、融資租賃和小額貸款公司等，幫助東風(fēng)云汽上下游產(chǎn)業(yè)鏈融資。
開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)，是該公司未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。朱福壽表示，新東風(fēng)云汽將成為東風(fēng)集團(tuán)業(yè)務(wù)全國(guó)布局中的重要組成部分，尤其是將成為該集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)重要的區(qū)域性基地。
“立足云南，面向西南市場(chǎng)，打造東風(fēng)集團(tuán)面向東南亞市場(chǎng)的區(qū)域性汽車產(chǎn)業(yè)基地。”這是剛重組成立的新東風(fēng)云汽未來(lái)瞄準(zhǔn)的發(fā)展目標(biāo)。
東風(fēng)云汽總經(jīng)理龔先華介紹，重組成立后的新公司，注冊(cè)資本為12.8億元，未來(lái)的中期發(fā)展目標(biāo)是，以其高原特色的商用車為業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)，同時(shí)發(fā)展中高端專用車、皮卡以及高端旅游客車等產(chǎn)品，計(jì)劃在5~8年之內(nèi)，達(dá)到年產(chǎn)3~5萬(wàn)輛，年銷售收入30~50億元。
昆明市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)黃云波表示，將大力支持東風(fēng)云汽“退二進(jìn)三”，搬遷入園，支持其未來(lái)建設(shè)一個(gè)在西南地區(qū)都有較大規(guī)模和影響力的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)園區(qū)，在吸納人員就業(yè)的同時(shí)，帶動(dòng)一批相關(guān)零部件等上下游企業(yè)的發(fā)展。
東風(fēng)云汽的新皮卡下線，說(shuō)明國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)逐漸開(kāi)始受到用戶的關(guān)注，但在眾多企業(yè)開(kāi)始投產(chǎn)皮卡的時(shí)候，國(guó)內(nèi)皮卡同質(zhì)化的現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重，希望廠家能加大開(kāi)發(fā)力度，讓更多耳目一新的皮卡車型出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。
