3月14日北美拉展（CONEXPO CON/AGG）開展首日，康明斯攜Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作為康明斯發(fā)展的重中之重，并承諾2050年以前達成零碳目標，強調(diào)將關(guān)注以下兩個重點領(lǐng)域：
先進內(nèi)燃機技術(shù)
碳減排與保效能并舉，不影響設(shè)備及其正常運營
更廣泛的零排放技術(shù)組合
聚焦于商用車行業(yè)，提供純電動和燃料電池動力總成等多元動力解決方案，以及生產(chǎn)綠氫的電解水制氫設(shè)備
康明斯相輔相成的減排技術(shù)組合，能夠使技術(shù)準備與基礎(chǔ)設(shè)施準備相匹配，使正確的技術(shù)在適當?shù)臅r間得以規(guī)?；茫瑥亩档团欧?。
康明斯非公路業(yè)務執(zhí)行總監(jiān)Eric Neal表示，康明斯致力于為客戶實現(xiàn)零碳目標提供支持，在減排征途上攜手并進。通過對技術(shù)的準確把握和對客戶需求及應用的深刻了解，康明斯在能源轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮著帶頭作用。
康明斯通過開發(fā)和收購等一系列舉措，擁有引領(lǐng)當今和未來非公路行業(yè)發(fā)展的行業(yè)知識、技術(shù)專長和生產(chǎn)規(guī)模。
康明斯所匹配的機械設(shè)備和車輛品類之多，跨市場、跨地區(qū)業(yè)務范圍之廣，在業(yè)內(nèi)首屈一指，是客戶能源轉(zhuǎn)型的理想合作伙伴。
康明斯展出的新一代15升先進柴油發(fā)動機，為非公路應用的減排和脫碳提供了切實可行的解決方案，也是康明斯多燃料發(fā)動機平臺的重要產(chǎn)品之一，采用通用的產(chǎn)品架構(gòu)，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氫化植物油（HVO）、可再生天然氣和氫氣。
康明斯多燃料發(fā)動機產(chǎn)品具有基礎(chǔ)平臺共享、零件通用性高的優(yōu)勢。其氫內(nèi)燃機解決方案有望成為工程設(shè)備制造商邁向零排放的第一步。
康明斯Accelera總裁Amy Davis強調(diào)，單一的解決方案或零排放途徑不能滿足所有動力需求，因此康明斯正著力開發(fā)更廣泛的零排放技術(shù)組合，包括燃料電池、電動系統(tǒng)和燃料存儲技術(shù)。
康明斯展出的新型BP95E鎳鈷錳酸鋰（NMC）電池，壽命長，充電快，適用于緊湊型工程設(shè)備，是城市市區(qū)作業(yè)的理想選擇，采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)動力需求和配裝要求進行擴展，安裝更靈活。
同時展出的康明斯新一代燃料電池發(fā)動機，能夠滿足重型非公路設(shè)備應用的作業(yè)循環(huán)、性能和配裝要求，產(chǎn)品規(guī)格150千瓦和300千瓦，采用可變壓力技術(shù)，可提升功率密度、作業(yè)效率和耐用性，降低總擁有成本。
康明斯在2022年完成對美馳的收購，進一步擴展了Accelera的產(chǎn)品組合，擴大了ePowertrain電動動力總成的產(chǎn)品范圍和EV電動系統(tǒng)的集成能力?，F(xiàn)場展示的電動中央驅(qū)動單元 (eCDU)，作為一種遠端安裝的電動動力總成產(chǎn)品，專為在有限空間作業(yè)的非公路應用設(shè)計。其創(chuàng)新的架構(gòu)能夠提高整車設(shè)計的靈活性，可根據(jù)需要靈活安置，有助于降低整車架構(gòu)調(diào)整成本，例如液壓制動器和傳動系駐車制動器。
憑借康明斯遍布全球的服務網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)專長，以及豐富的應用經(jīng)驗和優(yōu)化匹配能力，Accelera在助力終端用戶能源轉(zhuǎn)型過程中占據(jù)獨特地位和優(yōu)勢，能夠與客戶合作伙伴一起快速導入零排放技術(shù)，滿足多樣化需求，減少對環(huán)境的影響，實現(xiàn)零碳共同目標。
