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人這一輩子，或許都有過(guò)自己的夢(mèng)想。有的人半路而棄，有的人屢屢改變終不能成，也有的人始終堅(jiān)持，結(jié)果或許成功，或許也可能沒有達(dá)到，但這樣“逐夢(mèng)人”卻值得每一個(gè)點(diǎn)贊和掌聲。
孟師傅是河北邯鄲的一名個(gè)體老板，和大多數(shù)80后一樣，娶妻生子，拼搏奮斗，為著家庭的幸福而努力著。但孟師傅卻有著一層不同的身份，那就是一名光榮的退伍軍人，退役十多年，改變的是容貌和環(huán)境，不變的是那腔不拋棄不放棄的熱血精神。
退役之初，孟師傅選擇留在北京當(dāng)?shù)?，趁著年輕闖蕩一番。而由于一些特殊原因，孟師傅不得不回家繼承家中的建材生意，雖然是繼承祖?zhèn)鞯姆鹿糯u手藝，但近幾年來(lái)由于疫情的影響，實(shí)體店的生意并不好做。是繼續(xù)堅(jiān)持祖?zhèn)鞯氖炙?？還是另謀出路？這成了孟師傅最為艱難的抉擇。但是軍人不拋棄不放棄的精神始終影響著他，他最終也選擇了繼續(xù)堅(jiān)持，選擇是艱難的，如何打開通路則成為最大的難題！孟師傅嘗試過(guò)很多方法，但大環(huán)境的影響讓生意越發(fā)艱難，直到孟師傅選擇了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，才真正讓自己的生意走上了軌道，但送貨則成為了新的問(wèn)題，選擇一款怎樣的產(chǎn)品，讓孟師傅犯了難。這時(shí)當(dāng)兵的經(jīng)歷起到了作用，他想起了在部隊(duì)接觸過(guò)的東風(fēng)產(chǎn)品，不僅實(shí)力強(qiáng)勁，同時(shí)更有著軍工品質(zhì)的保證。于是孟師傅最終選擇了東風(fēng)途逸T5。
除了在部隊(duì)結(jié)下的東風(fēng)情結(jié)之外，東風(fēng)途逸T5的產(chǎn)品質(zhì)量更是成了讓孟師傅購(gòu)買的最終原因。作為標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牌小卡，東風(fēng)途逸高度低于2.1m，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，無(wú)懼復(fù)雜路況，輕松自由行駛于城市道路交通。同時(shí)東風(fēng)途逸T5對(duì)于操作要求極為簡(jiǎn)單，擁有C照即可輕松駕駛。最為關(guān)鍵的是東風(fēng)途逸T5最小離地間隙為225mm，通過(guò)性佳，不用擔(dān)心底盤被剮蹭，而貨廂離地高度0.8m，離地高度低，讓裝卸貨輕松無(wú)憂。
在動(dòng)力及承載方面，東風(fēng)途逸T5提供了多種動(dòng)力選擇，全面滿足用戶需求。而產(chǎn)品搭配的3噸級(jí)卡車通用大車橋及大5檔三錐同步器變速箱，讓它擁有了堪比輕卡的承載性，能適應(yīng)城配中各種運(yùn)輸場(chǎng)景，超大的貨箱尺寸更讓大重量貨物運(yùn)輸應(yīng)對(duì)自如。
除了實(shí)用性之外，身為80后的孟師傅對(duì)于美觀性及舒適性也有著自己的要求。除了洋氣靈動(dòng)的車身外觀讓孟師傅點(diǎn)贊之外，駕駛室內(nèi)多功能方向盤、藍(lán)牙電話、定速巡航、倒車影像等功能更是科技感滿滿。同時(shí)加厚型航空座椅和135°半躺式靠背，不僅讓旅途更加輕松，也讓孟師傅為這樣的舒適性能贊不絕口。
直到今天，依靠著孟師傅的不斷堅(jiān)持和東風(fēng)途逸的助力，孟師傅不僅度過(guò)了那段歲月，堅(jiān)守了夢(mèng)想，同時(shí)更獲得了豐厚的回報(bào)，不僅貨品遠(yuǎn)銷全國(guó)，月平均收入更是破萬(wàn)，真正實(shí)現(xiàn)了讓夢(mèng)想和工作達(dá)到了和諧統(tǒng)一?！翱嘈娜?，天不負(fù)”，東風(fēng)輕型車始終致力于成為每一位有夢(mèng)想的卡友師傅的堅(jiān)實(shí)后盾，更希望依靠著優(yōu)秀的產(chǎn)品為用戶提升價(jià)值，讓“向客戶而生”落到實(shí)處，做到細(xì)處。
