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3月28日至29日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的首屆中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦。本屆論壇以“應變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題，共設置“1場閉門峰會+1場開幕式+1個大會論壇+4個主題論壇+1場專題論壇”，以商用車產業(yè)的高質量發(fā)展為主線，與行業(yè)專家學者共議發(fā)展大勢、共商發(fā)展大計、共謀發(fā)展思路、共創(chuàng)發(fā)展新局。中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰出席活動并在主論壇發(fā)表了主題為《攜手共建產業(yè)新生態(tài)，開放共創(chuàng)轉型新格局》的演講。
胡漢杰結合當前產業(yè)變革加速演進的現(xiàn)狀，分析了商用車行業(yè)在轉型中所遇到的挑戰(zhàn)和機遇，分享了一汽解放在新時代下“應變、求變、謀變”的發(fā)展經驗與突出成就，并表示，一汽解放將始終秉承“共創(chuàng)、共享、共贏”的發(fā)展理念，與行業(yè)有識之士一道，共同打造商用車產業(yè)生態(tài)圈，助推商用車產業(yè)做強做優(yōu)，真正實現(xiàn)汽車強國夢。
變 局
當前國際環(huán)境日趨復雜，不穩(wěn)定性、不確定性明顯增加。黨的二十大報告中指出，“世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。”當下，商用車行業(yè)面臨著多中心化和區(qū)域化趨勢明顯、產品技術競爭激烈等諸多挑戰(zhàn)，但同時也面臨著經濟企穩(wěn)向好、市場需求復蘇等發(fā)展機遇?？焖賾獙μ魬?zhàn)，搶抓發(fā)展機遇對于行業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關重要。如何應變、求變、謀變，有效整合產業(yè)鏈和供應鏈等資源要素，建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，是新時代賦予商用車行業(yè)的責任與使命。
“共創(chuàng)、共享、共贏”的發(fā)展理念，既是對一汽解放未來發(fā)展的期許，也是對商用車行業(yè)的美好期待。傳統(tǒng)商用車企業(yè)要懷著更加包容、更加開放的態(tài)度，聯(lián)合更多有相同價值觀的優(yōu)秀企業(yè)，一起去創(chuàng)造共同的生態(tài)并科學運營，才能在新形勢下更好地生存和發(fā)展。
布 局
作為傳統(tǒng)商用車制造企業(yè)，一汽解放始終牢記習近平總書記“掌控關鍵核心技術、樹立民族汽車品牌、打造世界一流企業(yè)”的殷殷囑托，積極應變、求變、謀變，應勢而動、順勢而為、乘勢而上，瞄準產業(yè)發(fā)展方向，堅持創(chuàng)新和變革雙輪驅動，加快轉型升級發(fā)展步伐，引入優(yōu)質資源、優(yōu)秀合作伙伴和人才，加速核心競爭力構建和商業(yè)模式落地，在技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新等方面取得了一系列成果。
2018年，一汽解放正式對外發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，愿景是要將解放打造成為“最值得驕傲的商用車企業(yè)、最值得信賴的商用車品牌”，使命是“致力于成為‘中國第一、世界一流’的智慧交通運輸解決方案提供者，促進社會更加繁榮”。
2019年，一汽解放舉辦了首屆生態(tài)合作伙伴大會，行業(yè)首發(fā)生態(tài)品牌，正式啟動了以“共創(chuàng)、共享、共贏”為理念的哥倫布智慧物流開放計劃。堅持“自主+合作”，在強化解放創(chuàng)領技術品牌基礎上，發(fā)揮靈活、高效的市場化運作機制，在業(yè)態(tài)創(chuàng)新方面做出有益探索，先后成立摯途科技、賦界科技、魚快創(chuàng)領、解放時代，推出支撐物流貨運轉型的“優(yōu)你達”網(wǎng)絡貨運平臺，積極布局新四化賽道，與生態(tài)伙伴共同拓展中國商用車智慧生態(tài)圈，著力打造智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等關鍵技術及產品，積極探索新模式、新業(yè)態(tài)，為中國商用車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻了“解放智慧”。
2021年，一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，全面布局研發(fā)、產能、生態(tài)三大領域，提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大專屬服務?！笆奈濉逼陂g將投入超過200億元打造“四國九地”全球化新能源創(chuàng)新基地，并投入超過100億元傾力打造以“零碳工廠”為標準，以氫能產業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地。
近年來，一汽解放聯(lián)合生態(tài)伙伴共同構建智慧物流新生態(tài)，包括：
智能車方面
解放的前裝量產自動駕駛重卡實現(xiàn)批量交付，L4級環(huán)衛(wèi)產品率先在蘇州示范運營，智能駕駛港口車在唐山港、日照港、大連港實現(xiàn)商業(yè)運營。
車聯(lián)網(wǎng)方面
聚焦智能網(wǎng)聯(lián)解決方案及生態(tài)運營，“解放行”車聯(lián)網(wǎng)連接超過210萬輛商用車；面向后市場，搭建完成“二手車+網(wǎng)絡貨運+服務連鎖”三大平臺，實現(xiàn)了物流、金融、二手車、維保、創(chuàng)新五大業(yè)務版塊全面快速落地。2021年，一汽解放“基于車聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)挖掘及應用” 獲評工信部大數(shù)據(jù)產業(yè)發(fā)展試點示范項目。
新能源方面
打造了純電、混動、燃電三大整車技術平臺；自主氫氣直噴發(fā)動機成功點火，達到國際領先水平；此外積極布局城市示范，創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)市場突破，2022年6月，一汽解放300臺氫燃料電池車成功交付上海、北京、山西等地。
編輯
智能制造方面
廣泛應用DPS、MOM、LES等數(shù)智化系統(tǒng)，生產運營效率極大提升。2022年，一汽解放J7智能工廠獲評工信部大數(shù)據(jù)產業(yè)發(fā)展試點示范、青島即墨工廠及無錫惠山工廠獲評汽車行業(yè)標桿智能工廠，為高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。
破 局
商用車行業(yè)仍存在科技與經濟結合不緊密、產品附加值不高、競爭力不強等問題，亟需通過產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈融合發(fā)展來快速提升。
“圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈”。促進產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化發(fā)展，增強產業(yè)綜合競爭力，推動我國經濟發(fā)展由要素驅動型轉向創(chuàng)新驅動型，實現(xiàn)中國制造由大到強的轉變，需要把科技創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展、經濟發(fā)展緊密結合、同向發(fā)力、協(xié)同聯(lián)動、互促提高。
胡漢杰代表一汽解放發(fā)出倡議，共同打造商用車產業(yè)生態(tài)圈，開展產業(yè)之間和企業(yè)之間的深度合作，加強產業(yè)鏈協(xié)同及共性核心技術突破。產業(yè)鏈協(xié)同方面，與汽車同行一道，在上游產業(yè)鏈優(yōu)化，下游大數(shù)據(jù)應用等領域，建立充分的產業(yè)協(xié)同和共享機制，打造卓越的中國商用車供應鏈體系、互融互通的數(shù)據(jù)安全和服務體系，賦能商用車行業(yè)發(fā)展；共性核心技術方面，同優(yōu)秀伙伴一起，共同投入資源，建立起圍繞芯片和新能源等核心技術的科技生態(tài)。同時，加強行業(yè)統(tǒng)籌，秉持開放、合作的理念，主動接軌國際標準，共同提供更多更好的“中國答案”，真正實現(xiàn)汽車強國夢。
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