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在資源類運輸市場，用戶雖然對時效性要求不高，卻很看重車輛的自重和耐用性，對價格也非常敏感。在這個細分領域，要論國產(chǎn)重卡最大的黑馬，非中國重汽豪沃TX系列車型莫屬。
豪沃TX系列車型從牽引車、自卸車到專用車底盤，覆蓋多種應用場景和運輸工況，并且具有高端化、大馬力、輕量化、專業(yè)化等突出特點，更以濰柴黃金動力鏈+MC無極動力鏈兩大高效動力鏈的組合加持突出重圍，具有同行無法比擬的競爭優(yōu)勢。
中國重汽始終聚焦智能化精益化智造，不斷提升各類細分市場產(chǎn)品的新標準。2023年5月26日，中國重汽推出了具有良好口碑和龐大市場保有量的豪沃TX系列車型的升級版——豪沃TX7。豪沃TX7車型在保持TX車型原有優(yōu)秀品質的基礎上，以更高效的動力鏈組合、更輕量化的設計、更專業(yè)化的配置傲視群雄，讓廣大用戶如虎添翼，同時也助力中國物流運輸行業(yè)降本增效。
資源類運輸場景的特殊需求
資源類運輸車輛一般是重去空回，去程跑國道重載頻繁起步，加速要有力，回程空載趕時間速度要快，所以需要動力性強勁；很多卡友為節(jié)省成本經(jīng)常選擇跑國道，還有雨雪天地面附著力差，資源類運輸車輛一般選雙驅牽引車配三軸半掛，這是合乎法規(guī)的最大總重；另外也有的卡友需要跑山區(qū)高速，所以對動力性要求都很高。
資源類運輸?shù)睦麧櫛。虼擞脩魧τ秃谋容^敏感，所以整車的經(jīng)濟性要好。因為靠趟數(shù)來保證運營效率，需要車輛出勤率高，因此對可靠性的要求也高。同時還需要車輛的維保間隔周期長，以減少維修保養(yǎng)占用的時間，另外很多是單人駕駛，也需要保持車輛的高出勤率，所以對車輛的品質要求非常高。
不難看出，正是由于以上的特殊需求，資源類運輸場景對車輛的動力性、經(jīng)濟性和可靠性反而比高速牽引車的要求更高，而且對價格更敏感。說白了，就是東西要好，價格還要低，這就對制造廠商提出了近乎苛刻的要求。只有想不到，沒有做不到，中國重汽急卡友所急，應卡友所需，能玩轉資源類運輸市場才是考驗一個重卡制造企業(yè)真正實力的試金石。
作為資源類運輸市場主力的豪沃TX7，正是在用戶的期待和推動下應運而生，不僅全面解決了用戶的這些痛點，還全面超越了用戶的期待。
七大升級超越用戶期待
豪沃TX7以卓越性能為用戶創(chuàng)造多維價值，強勢打造7大產(chǎn)品升級亮點，深度賦能3大場景，專為煤炭、鋼材、砂石料等資源型中短途運輸量身打造。豪沃TX7的“7”代表了該車型的七大升級：高效升級，動力升級，輕量升級，安全升級，舒適升級，內(nèi)飾升級，NVH升級。TX7的升級換代不僅僅體現(xiàn)在名稱上，它在動力性、經(jīng)濟性、輕量化、舒適性等方面都有了脫胎換骨的變化。
豪沃TX7采用濰柴WP10.5H、12\13專屬動力平臺。這款低速大扭矩的發(fā)動機，基于全球首款熱效率52.28%的商業(yè)化發(fā)動機平臺開發(fā)，與之匹配的是第七代S-AMT16變速箱，傳動效率高達99.8%。這一無極S專屬動力鏈節(jié)油15.5%，疊加可靠高效、行業(yè)領先的小速比后橋，這樣的組合為極致的運營效率和降低油耗奠定了基礎。
豪沃TX7在保證承載性的基礎上實現(xiàn)了合理的輕量化。配備輕量化TGA車架，輕量化MCY車橋和鋁合金變速箱殼體，整車采用很多的鋁合金底盤件代替以前的鑄造件或者鋼材沖壓件。TX7整體的設計通過新材料、新工藝、新結構等科技降重措施，做到了既輕又強，使得整車自重低至7.35噸，較市場同類產(chǎn)品平均輕0.64t，如果按照運費0.36元/t·km、年運營里程20萬km計算，每年凈增收益 46000多元，助力卡友合規(guī)多拉，高價值創(chuàng)富。
豪沃TX7在位于濟南萊蕪的山東重工綠色燈塔智造產(chǎn)業(yè)城精工打造，并與博世、伊頓、舍佛爾、法雷奧、VOSS、WABCO等全球一流的頂級零部件供應商強強聯(lián)手，鑄就頂尖品質。整車經(jīng)過新技術、新工藝、新結構等全維度的綜合優(yōu)化，完美實現(xiàn)節(jié)油出眾、品質出色、智慧出彩的三好重卡出色品質。
智能化+人性化的歐系經(jīng)典
許多卡友都是以車為家，在車上的時間比在家的時間還要多。全新豪沃TX7秉持以人為本的造車理念，營造出人性化+智能化的駕乘空間，在德系血統(tǒng)駕駛室基礎上進一步升級，從產(chǎn)品設計、裝配工藝、生產(chǎn)管理、試驗驗證到產(chǎn)品釋放，嚴格執(zhí)行德國標準，采用后圍通風口、專利車門鉸鏈等多項人性化細節(jié)，NVH性能優(yōu)化車內(nèi)怠速噪聲低于52分貝，營造靜謐駕乘空間，帶來舒適便捷用車體驗。
豪沃TX7通過空間升級來滿足卡友們的日常生活。車輛駕駛室艙高1925mm，采用通過性良好的平地板設計。采用舒適航空座椅，大直徑減震氣囊，乘坐更舒適，腰背更健康。方向盤采用16鍵設計、環(huán)繞式工作臺德國大陸VDO液晶儀表、多媒體液晶大屏、豪華轎車同款變頻空調等配置，臥鋪寬度達900mm，讓卡友們在路上更有幸福感。
豪沃TX7駕駛舒適、操控方便得益于手自一體式AMT變速箱，不僅換擋平順，還對節(jié)油起到了關鍵作用。換句話說，省油的同時還能極大減輕卡友們長途駕駛的疲勞。
國六b時代的節(jié)油天花板
7月1日國六排放標準b階段將正式實施，進入國六b時代，降本仍是重卡技術升級的主旋律。豪沃TX7搭載中國重汽專屬定制無極S動力鏈，由中國重汽與濰柴動力強強聯(lián)合打造，以聯(lián)合設計、測試、標定、認證、服務的行業(yè)獨有五位一體優(yōu)勢，打造真正原裝原配的專屬動力鏈，釋放一加一大于二的效應，由此帶來極致的節(jié)油表現(xiàn)。
豪沃TX7可搭載多款發(fā)動機滿足國六b排放標準的無極動力。首先是濰柴動力全球首款52.28%超高熱效率商用化發(fā)動機，采用高效進、排氣系統(tǒng)、高效燃燒系統(tǒng)、低摩擦功耗技術、低背壓處理技術等智慧黑科技，有效降低燃油消耗率，提升燃油經(jīng)濟性;匹配中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱，換擋平順無憂，99.8%超高傳動效率冠絕行業(yè)，帶來出色節(jié)油表現(xiàn)；搭載高傳動MCY技術車橋，綜合節(jié)油高達15.5%，這樣的組合效果可想而知——直達節(jié)油的天花板。
結束語
多年來，中國重汽在車型迭代和駕駛室升級方面一直走在行業(yè)前列。從斯太爾王到豪沃7、豪沃TX至豪沃TX7，沿用的都是歐洲技術的經(jīng)典車型，中國重汽在關懷卡友，提升重卡行業(yè)技術水平方面給國內(nèi)同行豎立了一個又一個新標桿。
豪沃TX7作為中國重汽品質傳承的歐系經(jīng)典系列車型，把國內(nèi)資源類運輸車輛的標桿推向了新的高度。豪沃TX7攜7大升級而來，不僅是一款滿足卡友“極致節(jié)油，全勤高效”需求的換新之作。也是一款以價值引領、強勁、高效、省油、舒適、輕盈的新時代牽引車的扛鼎之作，必將受到中短途物流運輸用戶的無限信賴也在情理之中。
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