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中國重汽憑硬核實力斬獲“首屆中國新能源商用車挑戰(zhàn)賽”多項大獎

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!6月26日—30日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會、鄂爾多斯市人民政府主辦的“新能源 新賽道 新

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

6月26日—30日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會、鄂爾多斯市人民政府主辦的“新能源 新賽道 新挑戰(zhàn)——2023暖城杯 · 中國新能源汽車耐力賽暨首屆中國新能源商用車挑戰(zhàn)賽”在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市圓滿舉辦。

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經(jīng)過為期4天的激烈角逐,中國重汽豪沃TX純電動重卡憑借能效、續(xù)航、智能化、操控性等多維度的優(yōu)異性能脫穎而出,斬獲“最佳節(jié)能商用車大獎”和綠電組6×4“最佳操控獎”兩項大獎,以硬核實力在本屆賽事中大放異彩。

多維發(fā)力 持續(xù)領(lǐng)跑

中國重汽能夠在如此高規(guī)格的汽車賽事中一舉摘得兩大重磅獎項,產(chǎn)品實力可見一斑。作為一家擁有93年悠久歷史的商用車企業(yè),中國重汽于1960年生產(chǎn)制造了第一輛民族重卡“黃河牌JN150八噸載貨汽車”,結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型卡車的歷史;如今,新能源浪潮席卷,中國重汽面對行業(yè)變革,主動創(chuàng)新求變,確立了純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線,在整車電控、氫燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、集成電驅(qū)橋、中央驅(qū)動動力系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)上取得喜人成就。

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聚焦新能源賽道,中國重汽已實現(xiàn)純電充換電、混合動力、氫燃料電池技術(shù)路線的輕、重卡等產(chǎn)品覆蓋。2020年11月,世界一流“燈塔工廠”——中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目正式投產(chǎn),可年產(chǎn)10萬輛整車;2021年1月,由中國重汽自研無人駕駛電動集卡在天津港完成全球首次整船作業(yè),為加速中國港口智慧化進程提供先進裝備;2022年,中國重汽黃河氫燃料電池雪蠟車亮相北京冬奧會,為踐行“綠色辦奧”理念貢獻重汽力量,中國重汽通過正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力,實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑。

顛覆科技 智馭未來

本次代表中國重汽出征“2023暖城杯”的豪沃TX純電動充換一體的350kWh牽引車,其超凡實力主要來自中國重汽過硬的新能源技術(shù)。整車采用自主研發(fā)整車控制器、電機控制器、TCU、變速箱、車橋,整合優(yōu)勢資源、程序優(yōu)化響應(yīng)迅速,滿足不同細分市場用戶個性化需求。車輛匹配410kW高效永磁同步電機+重汽自主變速箱,3200Nm驅(qū)動扭矩+12頭擋速比,動力強勁,加速無憂。中國重汽獨有MCY系列車橋,采用奧力康等高齒及先進的拓撲優(yōu)化開發(fā),傳動效率可達97%,強度高、承載強、壽命長;配備高密度大容量磷酸鐵鋰電池,通過智能控制策略綜合能量回收占比大于25%,高效節(jié)能,標載運輸場景下,綜合電耗僅為1.35kWh/km,能耗較同級別車型行業(yè)平均水平低0.1-0.2kWh/km;電池能量密度高,日常充電僅需1小時,換電小于5分鐘,完美解決了新能源產(chǎn)品補能痛點。

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結(jié)語:中國重汽作為一家科技實力雄厚的老牌商用車企業(yè),憑借技術(shù)優(yōu)勢、控制策略、產(chǎn)品配置等完美結(jié)合,在行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期不斷交出精彩答卷,獲得“暖城杯2023”重磅獎項的認可,可謂是實至名歸,未來,中國重汽又在新能源領(lǐng)域帶來哪些驚喜?讓我們拭目以待。


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