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日前,上汽大通首個“全球純電智慧輕型車架構平臺”MILA平臺正式推出,憑借超強技術底座”打造的新能源產(chǎn)品大拿T1&大拿V1震撼上市,在續(xù)航里程、駕駛舒適度、節(jié)能環(huán)保等方面表現(xiàn)出色,還在實際應用場景中展現(xiàn)出了卓越的性能。據(jù)悉,大拿T1最早在2023年9月10日的NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽上亮相,在新能源輕卡組激烈競爭下,憑借實力一舉拿下了技術創(chuàng)新獎、新銳車型獎和潛力車型獎。
本次上市的大拿T1包括國際版和經(jīng)典版兩個版本。在行業(yè)和用戶的期待下,大拿T1經(jīng)典版現(xiàn)已全面進入市場,助力更多用戶做自己的“創(chuàng)富贏家”。
省心省力省電的大拿T1,做用戶最忠實的伙伴
定位“純電時代的物流領跑者”的上汽大通MAXUS大拿T1省力省電不省空間、安全可靠且經(jīng)久耐用。
19.98萬起的售價,讓新能源輕卡價格下探至燃油車的區(qū)間,加之低廉的運營成本,可快速助力用戶回本。大拿T1經(jīng)典版更是采用行業(yè)領先的820mm超寬車架設計,配以190*65*4.5高強鋼直通車架,搭配2.2T級前橋+5噸級后電驅橋,載重越級達到中卡水平,輪邊扭矩5925.6N.m,電機扭矩160/360N.m,最高車速105Km/h,最大爬坡35%,高承載,強動力,助力每一位用戶城市、城間輕松運輸;想用戶之所想,大拿T1經(jīng)典版更擁有業(yè)內最低的980mm低貨臺設計,一裝一卸,省事又省力;潰縮式轉向管柱結構,全新設計的方向盤傾角,14.5°靠背角坐姿更舒適,159*225廣角鏡,374*190主外鏡,視野更寬闊,讓大拿T1經(jīng)典版駕駛更輕松。
其次,大拿T1經(jīng)典版使用行業(yè)龍頭供應鏈的三電產(chǎn)品,三電防水等級IP68,電控高壓互鎖,電池底部PVC防石,全方位保護安全,維護成本大大降低,讓每一位用戶好省不煩;此外,電池包絕緣電阻達2.2吉歐,采用液冷和加熱膜設計、車身采用穩(wěn)健的籠式結構、高強鋼占比達到百分之三十以上,行業(yè)首次應用熱成型零件,配備主副駕安全氣囊,讓運營之路省心更安全。
經(jīng)久耐用的大拿T1,助力用戶輕松運營無憂
安全可靠經(jīng)久耐用,是上汽大通MAXUS財富大拿T1的必修課題。
大拿T1經(jīng)典版搭載寧德時代動力電池,充電效率提高25%,30%-80%SOC充電只需35分鐘,一頓飯的時間即可完成補能,從此再無續(xù)航焦慮;滿載C-WTVC綜合工況續(xù)航350km,一度電驅動里程高于競品17%,輕松滿足絕大多數(shù)城市和城際的物流運輸需求;同時,滿載最小離地間隙190mm,最小轉彎半徑6.9m,通過性更優(yōu),在各種崎嶇坑洼路況下行駛也能從容駕馭;電驅橋應用差速場景保護設計專利,極限轉彎壽命次數(shù)達到競品的5倍,同時后橋軸承全封閉技術,可實現(xiàn)客戶全生命周期免維護。液冷和加熱膜設計,保證電芯始終工作在最佳性能的溫度區(qū)間,動力電池8年40萬公里質保,整車質保4年/不限里程,電機電控5年/20萬公里質保,讓運輸再無后顧之憂。
在便捷安全配置方面,大拿T1經(jīng)典版應用核心控制器iCGM技術,實現(xiàn)FOTA、遠程限扭/鎖車等功能,標準化的AutoSar網(wǎng)絡管理,更高效、更節(jié)能,同時具備蓄電池智能補電功能,讓用戶停車無憂;在行車安全剎車性能方面,大拿T1經(jīng)典版采用行業(yè)最大的φ320*100制動器,不僅剎的住還剎的穩(wěn);在耐久方面,減震器采用日本nok平板油封,疲勞試驗400萬次,達到行業(yè)領先水平,讓用戶運輸一路無憂。
大拿好禮誠意相見,助力用戶成就創(chuàng)富贏家
9月21日發(fā)布會上,大拿T1&大拿V1官方售價誠意揭秘:19.98萬元起,同樣為用戶帶來貼心禮、省心禮、安心禮等六重好禮。上汽大通MAXUS“大拿”助力用戶成為“面子大拿”和“賺錢大拿”、“省心大拿”和“財富大拿”,豐富的“炙手好禮”更讓用戶購車、用車、售后無憂。大拿V1售價15.38萬元起,為用戶帶來貼薪禮、新咖禮、躺贏禮等六重好禮;大拿T1售價19.98萬元起,同樣為用戶帶來貼心禮、省心禮、安心禮等六重好禮。
秉承上汽大通MAXUS智能、高效、綠色的品牌DNA,在大拿T1、V1之后,大拿品牌每年還將推出多款車型, 未來2年內,大拿還將推出10款全新新能源車型,全球新能源輕型車新時代已到來,上汽大通MAXUS立足多年的技術積淀,全新品牌、全新平臺、全新車型“大招齊放”,為“全球新能源輕型車領導者”再添有力證明。
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