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作為城市物流的主力車型,藍(lán)牌輕卡一直是各大商用車企業(yè)競逐的核心。尤其是在藍(lán)牌新規(guī)政策落地及市場(chǎng)持續(xù)細(xì)分助推下,傳統(tǒng)一車跑天下的運(yùn)營模式已然一去不復(fù)返,更細(xì)分、更專業(yè)、更高效的物流裝備作業(yè)成為行業(yè)的新潮流。
立足行業(yè)的變化與趨勢(shì),陜汽商用車依托領(lǐng)先的技術(shù),整合各方優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)現(xiàn)藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品的全面升級(jí),并推出了全新藍(lán)牌輕卡車型——德龍G1,不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、承載力、駕乘舒適度的全面升級(jí),更基于不同細(xì)分市場(chǎng)用戶的需求,打造標(biāo)載版、標(biāo)準(zhǔn)版、復(fù)合版等多款車型,為用戶帶來更好的運(yùn)輸體驗(yàn)與更高運(yùn)營價(jià)值!
卓越動(dòng)力鏈匹配 德龍G1輕卡強(qiáng)動(dòng)力與低油耗兼得
對(duì)于藍(lán)牌輕卡而言,整車動(dòng)力鏈匹配是最關(guān)鍵的核心,也是最能體現(xiàn)廠家技術(shù)實(shí)力的部分。在陜汽集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資源的加持下,德龍G1匹配由云內(nèi)/康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德車橋構(gòu)成的動(dòng)力鏈,為整車品質(zhì)和卓越性能表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
具體來看,德龍G1產(chǎn)品主要匹配云內(nèi)動(dòng)力,其最大功率125KW,最大扭矩500N·m,大馬力不僅能夠更好滿足城市貨運(yùn)工況的需求,更有效降低整車油耗。變速箱采用法士特手動(dòng)變速箱,擁有高于99.8%的傳動(dòng)效率及更寬泛的速比;車橋采用高承載、免維護(hù)、輕量化的漢德車橋。整套動(dòng)力鏈品質(zhì)可靠,性能卓越,從而賦予整車起步快、爬坡強(qiáng),高速經(jīng)濟(jì)省油的卓越表現(xiàn)。值得一提的是,德龍G1還可匹配康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)一步提升整車動(dòng)力鏈可靠性。
卓越的三大件應(yīng)用的同時(shí),德龍G1重點(diǎn)發(fā)力動(dòng)力鏈匹配及調(diào)教。依托車輛運(yùn)行大數(shù)據(jù)與實(shí)車循環(huán)路譜數(shù)據(jù)和不同細(xì)分市場(chǎng)的需求,整車動(dòng)力鏈實(shí)現(xiàn)人-路-車多場(chǎng)景差異化的匹配,更好的滿足了不同細(xì)分行業(yè)需求。同時(shí),整車更應(yīng)用了高效率水箱、硅油風(fēng)扇、高位導(dǎo)流罩和低風(fēng)阻車身、低滾阻輪胎等多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)整車綜合油耗降低3-6%,有效降低運(yùn)營成本。
此外,德龍G1整車更歷經(jīng)13項(xiàng)專項(xiàng)測(cè)試,28項(xiàng)精細(xì)化標(biāo)定,超5000km三高驗(yàn)證,配合電泳工藝及自動(dòng)化焊接技術(shù)打造的原廠廂,整車可靠性全面升級(jí),以更高出勤率,帶來運(yùn)營價(jià)值。
全新升級(jí) 德龍G1安全可靠更舒適
在動(dòng)力鏈升級(jí)的同時(shí),針對(duì)當(dāng)下用戶對(duì)于品質(zhì)生活的追求,德龍G1更全面優(yōu)化車身、底盤,從而實(shí)現(xiàn)整車駕乘舒適性、安全性、承載性的全面升級(jí)。
在駕乘舒適性方面,其針對(duì)中國駕駛員的體型,通過人機(jī)工程仿真模擬,調(diào)整駕駛室空間布局,采用全包裹座椅,選配氣囊座椅,優(yōu)化車門開啟角度和踏板離地高度,優(yōu)化制動(dòng)、離合踏板力及換擋力度。從點(diǎn)滴細(xì)節(jié)入手,為用戶帶來更加便利、更加舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí),整車應(yīng)用加厚全包裹發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉,并提升車身氣密性,從而實(shí)現(xiàn)車輛噪音降低2-4dB,讓用戶開的舒心、坐的舒服。此外,德龍G1更貼心的考慮到卡友運(yùn)輸間隙的休息問題,通過手剎后移,使得駕駛室能夠秒變“單人床”,等貨期間瞇一會(huì)兒,元?dú)鉂M滿開啟新運(yùn)途。
在安全性方面,整車車身采用“框架式”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)到40%,并通過高標(biāo)準(zhǔn)頂壓、側(cè)壓、后壓和正面碰撞試驗(yàn),全面提升整車被動(dòng)安全。同時(shí),整車行車視野開闊,配合精準(zhǔn)調(diào)教懸架系統(tǒng),操縱穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向靈敏。標(biāo)配1Mpa制動(dòng)氣壓,制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短30%。一系列主被動(dòng)安全的升級(jí),使得整車即便是重載情況下,也能剎得住,確保行駛安全。
在車輛底盤方面,德龍G1針對(duì)底盤關(guān)鍵承載件精準(zhǔn)化升級(jí),實(shí)現(xiàn)自重與承載的最佳平衡。高強(qiáng)鋼、鉚接大梁,75mm行業(yè)最寬高強(qiáng)鋼板簧,冷沖壓高強(qiáng)度訂制鋼板橋殼,高強(qiáng)鋼、雙面焊輪輞,加強(qiáng)帶束層、子口結(jié)構(gòu)輪胎等一系列底盤承載件的升級(jí),有效提升整車承載力。單次拉的更多,效率更高,賺的更多。
豐富產(chǎn)品架構(gòu) 德龍G1總有一款適合您
性能全面升級(jí),為用戶高效運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。立足當(dāng)下行業(yè)持續(xù)細(xì)分,滿足用戶的多元化需求,德龍G1更打造了豐富的產(chǎn)品架構(gòu),為城市物流用戶帶來更加貼合作業(yè)工況、作業(yè)場(chǎng)景的運(yùn)輸裝備,帶來更高的運(yùn)營價(jià)值。
針對(duì)商超配送、快遞、搬家等運(yùn)營場(chǎng)景,其推出德龍G1標(biāo)載版產(chǎn)品,云內(nèi)D25發(fā)動(dòng)機(jī)/YN25發(fā)動(dòng)機(jī)或康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特6擋變速箱+ 3.5T免維護(hù)漢德車橋的動(dòng)力鏈,配合少片簧設(shè)計(jì),滿足城市標(biāo)載運(yùn)輸需求。
針對(duì)糧油、水果等重量較大的貨物,其推出德龍G1標(biāo)準(zhǔn)版產(chǎn)品,變速箱升級(jí)為8擋變速箱,車橋升級(jí)為4.2T漢德車橋,以更優(yōu)的承載性、更好的可靠性,帶來高效運(yùn)輸體驗(yàn)。
針對(duì)當(dāng)下貨運(yùn)平臺(tái)或組織型物流公司,其推出了更具性價(jià)比的德龍G1平臺(tái)版產(chǎn)品;針對(duì)多山或路況不佳的重載運(yùn)輸,其推出了德龍G1復(fù)合版產(chǎn)品,以更強(qiáng)承載馳騁盈運(yùn)路。
此外,德龍G1更針對(duì)冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景推出冷藏車產(chǎn)品,匹配大功率發(fā)電機(jī)、雙壓縮機(jī)支架、100Ah大容量蓄電池、一鍵怠速提升功能等,從而降低改裝難度,更好的滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
性能全面躍升,產(chǎn)品架構(gòu)豐富,陜汽商用車德龍G1 藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品上市,無疑為當(dāng)下藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)注入了新活力,從而為藍(lán)牌輕卡用戶帶來了更高運(yùn)營價(jià)值,助推城市物流加速駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的“快速路”。
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