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11月9日，江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴樂行新能源CEO吳曉軍應(yīng)邀出席了2023年物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇，現(xiàn)場發(fā)表了“江鈴樂行服務(wù)綠色城配新生態(tài)”的主題演講，解讀城配場景下的商用車行業(yè)發(fā)展趨勢，并分享了江鈴樂行新能源為綠色城配帶來的全新解決方案。
城配物流變革在即，新能源商用車價(jià)值顯現(xiàn)
在城配物流市場極速擴(kuò)張過程中，市場格局發(fā)生變化，種種瓶頸制約行業(yè)升級。綠色高效的智能城配是降低物流企業(yè)成本、提升運(yùn)營效率的必然路徑。
針對主要應(yīng)用于城配物流場景的新能源輕型商用車，吳曉軍指出：“新能源輕型商用車核心優(yōu)勢明顯，競爭力和經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)于燃油車?！钡拇_，以純電輕卡、輕客為代表的新能源輕型商用車在城配市場正在大展身手。據(jù)最新市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年9月輕型商用車的新能源滲透率已達(dá)到19.1%，而輕卡、輕客滲透率提升尤為顯著，其中新能源輕卡滲透率達(dá)到14.2%，新能源輕客滲透率更是達(dá)到45.3%。此外，吳曉軍還強(qiáng)調(diào)，在市場需求多元化的環(huán)境下，新能源商用車商業(yè)模式正在發(fā)生變化，很多運(yùn)輸承運(yùn)商開始選擇租賃方式解決用車問題，投入成本低、風(fēng)險(xiǎn)小，更適合當(dāng)下復(fù)雜多變的市場環(huán)境。
構(gòu)建新型物流生態(tài)，江鈴樂行全場景生態(tài)賦能
論壇現(xiàn)場，吳曉軍根據(jù)新能源商用車在城配物流領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值，進(jìn)一步分享江鈴樂行新能源作為商用車品牌打造的全場景生態(tài)模式。“江鈴汽車將通過自主技術(shù)的輸出，面向海外、走出中國創(chuàng)造新道路?！?/span>
談及產(chǎn)品方面，吳曉軍透露，江鈴樂行新能源將堅(jiān)定走穩(wěn)新能源轉(zhuǎn)型之路，他指出：“未來2年，江鈴樂行會陸續(xù)推出10余款全新的新能源商用車產(chǎn)品，全面覆蓋物流貨運(yùn)、通勤客運(yùn)、任務(wù)改裝等全場景需求?！?/span>
江鈴樂行新能源品牌旗下的“新能源超級組合”產(chǎn)品也引發(fā)了現(xiàn)場關(guān)注。其中，江鈴樂行E路達(dá)在新一代新能源技術(shù)架構(gòu)的加持下，刷新純電輕卡在動力、節(jié)能、續(xù)航、制動等上的多項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn)，定義全球純電輕卡新標(biāo)準(zhǔn)；江鈴福特E全順源自于福特百年技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，成為首個輕客超級架構(gòu)下的“全場景智慧輕客”；江鈴大道EV作為全新高端電動皮卡也將迎來量產(chǎn)，賦予用戶商乘兩用新體驗(yàn)。
除了產(chǎn)品，吳曉軍還提到，江鈴樂行新能源作為美好生活全場景專家，始終堅(jiān)持以客戶為中心，推出多模式，低門檻的用車體驗(yàn)與服務(wù)。其中，就包括車輛租賃和以租代售，并且已經(jīng)和全國性物流平臺達(dá)成商業(yè)合作。在數(shù)字化方面，依靠江鈴樂行先進(jìn)的中臺能力，實(shí)現(xiàn)了商用車全時運(yùn)營智慧車隊(duì)、車輛FOTA遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程互聯(lián)和控制等功能，為客戶提供更多貼心服務(wù)。
在商用車自動駕駛方面，吳曉軍介紹了江鈴樂行聯(lián)合行業(yè)頭部自動駕駛伙伴共同開發(fā)的中國首款L4級自動駕駛輕客RoboVAN，目前已取得了相關(guān)牌照并投入試運(yùn)營，即將進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營階段。
伴隨國家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，以及數(shù)字化、智能化浪潮涌動，城配物流乃至整個運(yùn)輸市場朝著綠色方向進(jìn)階。通過生態(tài)模式的創(chuàng)新，行業(yè)被激發(fā)出高效發(fā)展的無限活力。江鈴樂行新能源以樂觀者行動派的姿態(tài)在服務(wù)于物流及運(yùn)輸領(lǐng)域過程中，依托全場景生態(tài)的落地，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的協(xié)同共進(jìn)，無疑給予物流運(yùn)輸業(yè)帶來了更強(qiáng)勁的發(fā)展引擎，更為打造綠色、智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)無限“樂行”美好。
