2023年10月10日，第20屆中國國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會在京開幕。本屆消防展是歷屆展會中規(guī)模最大、參展國家最多、參與企業(yè)數(shù)量最多的一屆。本屆展會亮點非常多，尤其是各種高端國產(chǎn)重卡底盤和進口重卡底盤，讓卡友們嘆為觀止。參展產(chǎn)品覆蓋了消防救援全產(chǎn)業(yè)鏈，集中展示全球新研發(fā)的各種消防車輛。
消防車的量變引發(fā)重卡底盤的質(zhì)變
縱觀本屆消防展，我們不難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)高端消防車種類拓展，性能提升。集成式供排水消防車、大流量排水搶險車，應(yīng)對特殊火災(zāi)的大流量壓縮空氣泡沫舉高噴射消防車、多功能制氮滅火消防車、大流量三相射流舉高噴射消防車、高空滅火救援快反系統(tǒng)等新型裝備集中亮相。
本次展會上的重卡底盤凸顯了自主創(chuàng)新，國貨當自強。與消防救援相關(guān)的專用車輛更加注重原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，憑借自身專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，加大技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)自主研發(fā)的投入，絕大多數(shù)新款消防車都擁有發(fā)明、實用新型和外觀專利、以及軟件著作權(quán)等自主知識產(chǎn)權(quán)。
智能制造賦能消防車輛是大勢所趨，三一、徐工、中聯(lián)重科、中集等國內(nèi)大型龍頭企業(yè)，致力于國產(chǎn)消防車輛的智能化設(shè)計制造，自動化程度、工藝水平、產(chǎn)能質(zhì)量同步提升，與國際知名消防車的品質(zhì)迅速接近，部分技術(shù)和產(chǎn)品達到了國際領(lǐng)先水平。
然而，再好的智能化自動化上裝也必須依托可靠的底盤，因此，以往的消防展肯定是歐洲卡車品牌唱主角。本屆消防展，卡車企業(yè)獨立參展的只有斯堪尼亞一家，帶來了一款消防車及三款底盤：P 320 4x2多功能主戰(zhàn)消防車，以及P 450 4x4機場消防車、P 450 6x4水罐泡沫消防車和搭載V8發(fā)動機的R 650 8x4水罐消防車三款不同應(yīng)用的底盤。北京中卓時代、中聯(lián)重科、蚌埠瑞祥、格拉曼等消防上裝廠展臺上均有采用斯堪尼亞底盤的產(chǎn)品展出。
雖然斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、曼、日野等進口重卡底盤仍是各個消防車制造商的看家花旦，然而國產(chǎn)重卡底盤已經(jīng)毫無懸念地成為了消防車底盤的主力軍。特別是中國重汽的汕德卡以及HOWO，其數(shù)量和擔當?shù)闹厝我呀?jīng)把這屆消防展變成了自己的主場，每個整車展臺幾乎一半以上都是中國重汽的汕德卡，甚至有的展臺全部是汕德卡，讓人吃驚又興奮。
不同的場景需要不同的重卡底盤
俗話說：“工欲善其事必先利其器”，在本屆消防展上，我們感覺到不同的重卡底盤，適用于不同的消防場景。消防車的場景細化和專業(yè)化非常明顯。
水罐消防車通常供市區(qū)和市政消防隊使用，是大家最常見的一類消防車型，也是制造難度較低，對底盤的要求不高的一類車型。所以基本以國產(chǎn)底盤為主，重汽的底盤占據(jù)了重型車里面的絕對的優(yōu)勢，中卡底盤則以東風為主。
機場消防救援車比傳統(tǒng)救援車更加先進，必須符合一系列國際和國內(nèi)航空標準要求。機場周圍的地形情況往往不允許使用傳統(tǒng)消防車。所以需要全驅(qū)帶越野性能的重卡底盤，有進口的專業(yè)底盤，也有國產(chǎn)的同類底盤。斯堪尼亞展出了P 450 4x4機場消防車底盤，而國產(chǎn)底盤里面主要是汕德卡的多軸驅(qū)動底盤。
斯堪尼亞車輛使用特有的模塊化系統(tǒng)生產(chǎn)，而模塊化系統(tǒng)是斯堪尼亞車輛卓越適用性的基礎(chǔ)。它可以實現(xiàn)使用較少的標準部件組成多種類型的產(chǎn)品，為量身定制的解決方案提供了極大的便利。憑借這一優(yōu)勢，斯堪尼亞消防車底盤的適用性非常廣泛，而減少部件數(shù)量意味著高效的維修和保養(yǎng)，確保了消防車的可靠性和高出勤率。
對于救援任務(wù)來說，提供能夠容納重要裝備的空間至關(guān)重要。斯堪尼亞P系列雙排座多乘員駕駛室底盤是斯堪尼亞將強度和可靠性與人體工程學和安全性融為一體的絕佳體現(xiàn)，可匹配多種軸距和配置，且全部由原廠生產(chǎn)線直接提供。其中包括了具有更強適應(yīng)性的駕駛室和底盤、預(yù)鉆裝配孔和電氣系統(tǒng)預(yù)留裝置。斯堪尼亞雙排座多乘員的靈活乘員區(qū)域提供了豐富的座椅布局和存儲可能性，既可安排能夠容納重要裝備的空間，也能滿足乘員的特殊需求。斯堪尼亞駕駛室滿足EN1846-2歐洲標準中對于消防和救援車輛的安全和性能要求，品質(zhì)受到國際認可。
供水和泡沫消防車一般用于水罐消防車或煉油廠、化工廠、電廠的水源或泡沫補給。這類消防車以國產(chǎn)高端底盤為主。展館內(nèi)的展車中，多是中國重汽的汕德卡和HOWO底盤。
汕德卡占據(jù)消防車底盤的絕對優(yōu)勢
曾幾何時，“進口底盤、進口核心零部件+國內(nèi)組裝”是我國高端消防車的主要生產(chǎn)模式。但是中國重汽汕德卡逐漸改變了這一趨勢。
汕德卡從誕生時起，目標就是進口替代。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計、裝配工藝、生產(chǎn)管理，流程等方面均采用德國標準，由世界一流的數(shù)字標桿燈塔工廠制造，是歐洲頂級造車科技與中國智造完美結(jié)合的產(chǎn)物。
上市十年來，汕德卡創(chuàng)造了很多卡車行業(yè)的新紀錄。中國重汽著力在高端專用車領(lǐng)域深耕細作。從九年前首款汕德卡消防車底盤下線以來，汕德卡就長期占據(jù)著這一細分市場的絕對優(yōu)勢。粗略統(tǒng)計了一下，本屆消防展展場內(nèi)的國產(chǎn)重型消防車底盤中，汕德卡占了七成左右，算上重汽其他車型，差不多有九成。
三一、徐工、中聯(lián)扛起國產(chǎn)消防車大旗
我國工程機械領(lǐng)域的巨頭是三一、徐工和中聯(lián)重科，作為與工程機械關(guān)聯(lián)度較高的消防車領(lǐng)域，他們的展出面積最大，綜合實力最強的，三家加上中集天達占據(jù)了場外四分之三的面積。
此次展會，三一重工以“更高、更快、更強”為主題，攜17款高精尖應(yīng)急裝備震撼亮相，多為首發(fā)、首創(chuàng)、首臺、首展產(chǎn)品，占據(jù)超2800㎡的C位展區(qū)，連續(xù)四次成為最大參展（面積）商，盡顯硬核實力！
展會首日，備受矚目的三一核生化偵檢消防車與PW04多功能高壓噴霧消防車震撼發(fā)布，引爆全場。
該裝備以無人裝備代替人下車偵檢，遠紅外偵檢儀、無人機和防爆機器人構(gòu)成“地—空—車”全方位立體協(xié)同偵檢，實現(xiàn)3公里遠距離探測識別300種危化氣體，防爆機器人可識別氣體100種，配置車載高端實驗室識別物質(zhì)超過10萬種，固、液、氣分析全覆蓋，同時具備工作區(qū)和駕駛室正壓防護及人員返艙三重洗消保護，高效又安全。
另外，全球首創(chuàng)產(chǎn)品三一大跨度高噴消防車與強力破拆消防車一如既往備受矚目，分別解決了高大空間建筑滅火難題與密閉大型綜合體破拆難題，是廠房、大型商業(yè)綜合體、石化廠區(qū)等大型火災(zāi)救援中的主力軍。
本次展會，徐工攜16款應(yīng)急救援裝備，1款模擬實戰(zhàn)訓練裝置亮相展會，其中就包括第五次刷新亞洲第一高紀錄的DG101登高平臺消防車。它集成徐工五大核心技術(shù)，在臂架強度、伸縮效率、微動性和安全性等方面全面升級。
根據(jù)不同任務(wù)需求，徐工也為高層救援、工業(yè)火災(zāi)、洪澇災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、森林消防五大應(yīng)用場景，打造了不同類型的成套化裝備集群，帶來了自主創(chuàng)新的壓縮空氣泡沫系統(tǒng)成套化技術(shù)平臺、排澇搶險裝備、地質(zhì)搶險裝備、無人化技術(shù)裝備、模擬實戰(zhàn)訓練裝置等成套化產(chǎn)品。徐工在消防車領(lǐng)域擁有高空救援、高壓滅火、智能控制、安全保護等六大核心技術(shù)，在高空作業(yè)平臺領(lǐng)域擁有高空作業(yè)安全控制技術(shù)、智能遠程管理技術(shù)等九大核心技術(shù)，靠科技創(chuàng)新，徐工繼續(xù)向頂峰攀登。
徐工作為一個擁有80年輝煌歷史，具有紅色基因和產(chǎn)業(yè)報國情懷的國有企業(yè)，秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀，在抗震救災(zāi)、應(yīng)急救援等社會安全應(yīng)急保障中，一直踐行著自己的社會責任和擔當。
