2023年10月11日，一輛安裝了“所托安途省”智能輔助駕駛系統(tǒng)的桂K牌貨車，在國道正常行駛。與前車距離30m左右，車速44km/h，此時保持安全狀態(tài)。
幾秒中后，前車突然降速，系統(tǒng)在判定安全距離只有25m車速過快時在預(yù)計碰撞2.1秒（黃色）時發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員注意，由于前車速度突然降低，駕駛員沒有及時反應(yīng)，此時（紅色）所托安途省主動自動剎車系統(tǒng)AEBS啟動，車速迅速從40km/h降低到14km/h,此時司機(jī)仍然沒有采取剎車動作。
“所托安途省”智能輔助駕駛系統(tǒng)迅速繼續(xù)做出剎車動作，車速迅速降低至0km/h,這時如果司機(jī)踩下剎車系統(tǒng)會自動退出輔助，交給司機(jī)。由于發(fā)生的很突然，前車又是一個貨車視線不太好，如果司機(jī)稍不留神或者剎車時間晚2秒就很肯能會產(chǎn)生追尾事故，AEBS介入的整個過程僅僅持續(xù)了3秒。
美國公路安全保險協(xié)會研究發(fā)現(xiàn),90%的交通事故是由駕駛員注意力不集中所導(dǎo)致,而裝備了AEB的車輛可以減少近三成的事故發(fā)生率,其中追尾減少率為38%,并能明顯減少事故傷亡率。
“所托安途省”商用車輔助安全系統(tǒng)中的安全模塊是整套系統(tǒng)的核心，其融合了前向主動制動制動（AEBS），盲區(qū)安全防碰撞系統(tǒng)(BSD)、車道偏離預(yù)警、側(cè)翻風(fēng)險提醒、后防撞提醒、右后盲區(qū)監(jiān)控，車身360視頻監(jiān)控，駕駛行為實(shí)時檢測DMS，并將所有數(shù)據(jù)上傳云端數(shù)據(jù)中心，由專業(yè)團(tuán)隊7*24小時實(shí)時管理。
安裝了“所托安途省”智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠最大限度的減少事故的發(fā)生。
所托瑞安成立于2014年，是中國商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，也是國內(nèi)智能駕駛行業(yè)新晉獨(dú)角獸。所托瑞安一直致力于商用車智能駕駛解決方案和數(shù)據(jù)產(chǎn)品的自主研 發(fā)、應(yīng)用和推廣，憑借海量的數(shù)據(jù)積累，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等應(yīng)用和自主研發(fā)的全矢量線控底盤，在商用車主動安全、智能輔助駕駛等技術(shù)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了重大突破。
憑借公司核心技術(shù)團(tuán)隊積累的深厚研發(fā)經(jīng)驗，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)品的突破創(chuàng)新、迭代升級和各大自主專利在業(yè)內(nèi)的持續(xù)領(lǐng)先，并分別于2021年獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”和國家工信部專精特新“小巨人”榮譽(yù)稱號，2022年獲得“天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎”和國家工信部重點(diǎn)專精特新“小巨人”榮譽(yù)稱號。
秉持“為了沒有碰撞的駕駛世界”企業(yè)理念，所托瑞安通過商用車主動安全率先切入市場，順利實(shí)現(xiàn)了從安全駕駛到智能駕駛的全面升級，并以“科技賦能保險”的創(chuàng)新商業(yè)模式，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，降低保險賠付，并為上下游企業(yè)及行業(yè)生態(tài)鏈創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價值，成為全球范圍內(nèi)有代表性并頗具影響力的商用車“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)航者。
