交通部道路運(yùn)輸司與中國重汽簽署合作協(xié)議

 

　　交通運(yùn)輸部部長楊傳堂，山東省副省長張建國，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛，山東省交通運(yùn)輸廳廳長賈學(xué)英，濟(jì)南市副市長王新文，中國重型汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記馬純濟(jì)，總經(jīng)理蔡東，總工程師王善坡等出席簽字儀式。

 

　　

楊傳堂（右二）、馬純濟(jì)（左一）、蔡東（左二）出席簽字儀式

 

　　馬純濟(jì)向交通部、省、市領(lǐng)導(dǎo)簡要匯報(bào)了中國重汽的企業(yè)情況和中長期發(fā)展規(guī)劃。

 

　　蔡東、李剛在合作協(xié)議書上簽字。

 

　　此次合作，旨在加強(qiáng)交通運(yùn)輸部 道路運(yùn)輸司與中國重汽之間的溝通協(xié)作，引導(dǎo)車輛制造企業(yè)更加注重道路運(yùn)輸市場發(fā)展需求及車型標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)現(xiàn)代道路運(yùn)輸技術(shù)裝備的發(fā)展和提升。根據(jù)合作合作 協(xié)議，雙方將每年根據(jù)需要開展聯(lián)系活動，就一些相關(guān)議題和彼此關(guān)心的問題交換意見，中國重汽在甩掛運(yùn)輸推薦車型、與德國曼公司合作開發(fā)車型等貨車產(chǎn)品上率 先安裝符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的北斗兼容衛(wèi)星定位車載終端。

 

　　蔡東在致辭中說，中國重汽是具 有五十多年發(fā)展歷程的大型國有企業(yè)，特別是經(jīng)過十多年的改革發(fā)展，無論是規(guī)模速度、質(zhì)量效益還是管理水平都取得了長足的發(fā)展，在國內(nèi)重卡行業(yè)積聚了顯著的 發(fā)展優(yōu)勢，始終引領(lǐng)重卡行業(yè)發(fā)展。作為道路運(yùn)輸司在道路運(yùn)輸技術(shù)裝備領(lǐng)域的重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，中國重汽期望建立長效溝通合作機(jī)制，積極與交通運(yùn)輸部聯(lián)系溝通， 交通部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極推進(jìn)，最終形成合作協(xié)議，充分體現(xiàn)了交通部務(wù)實(shí)高效、積極支持企業(yè)發(fā)展的一貫作風(fēng)。

 

　　蔡東表示，中國重汽將認(rèn)真履行 責(zé)任和義務(wù)，抓好協(xié)議內(nèi)容的落實(shí)，率先示范，引導(dǎo)車輛制造企業(yè)更加注重道路運(yùn)輸市場發(fā)展需求及車型標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)現(xiàn)代道路運(yùn)輸技術(shù)裝備的健康發(fā)展和全面提 升。積極參與和支持部公路甩掛運(yùn)輸推薦車型工作的實(shí)施。一是按照交通部的統(tǒng)一部署，顧全大局，積極參與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和推薦車型的申報(bào)工作。二是在生產(chǎn)環(huán) 節(jié)，進(jìn)一步做好質(zhì)量控制、生產(chǎn)一致性管理。在市場和營銷環(huán)節(jié)，主動做好宣傳和推廣工作，使相關(guān)政策真正落到實(shí)處；三是認(rèn)真做好交通部安排的甩掛運(yùn)輸推薦車 型有關(guān)后續(xù)政策的落實(shí)。同時(shí)在安裝符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的北斗兼容車載終端工作中，科學(xué)安排，持續(xù)推廣，做到業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用。第一，我們將嚴(yán)格選擇和加裝符合北 斗兼容車載終端，認(rèn)真做好車輛匹配工作。第二，率先在甩掛運(yùn)輸推薦車型以及基于德國曼公司技術(shù)開發(fā)的重型載貨汽車、半掛牽引車產(chǎn)品上進(jìn)行安裝。第三，在前 述工作成功的基礎(chǔ)上，由點(diǎn)及面，逐步使所有新進(jìn)入各示范省份運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車滿足此要求。

 

　　李剛在致辭中講到，自實(shí)施燃油 消耗量準(zhǔn)入政策以來，運(yùn)輸司與中國重汽加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，加快中國重汽達(dá)標(biāo)車型通告工作，累計(jì)為中國重汽審查公布達(dá)標(biāo)車型1757個(gè)，中國重汽加快申報(bào)工作進(jìn) 度，我們也施行特事特辦，優(yōu)先安排并加快通過中國重汽新車型能耗檢驗(yàn)和通告工作，對推動重汽集團(tuán)的發(fā)展發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

 

　　李剛表示，將積極為中國重汽的 發(fā)展創(chuàng)造條件，對重汽的燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型實(shí)施綠色通道政策，在企業(yè)安排實(shí)施的試點(diǎn)示范項(xiàng)目以及重點(diǎn)扶持企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，優(yōu)先安排在中國重汽實(shí)施。在 制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策時(shí)，優(yōu)先聽取中國重汽的意見，支持重汽產(chǎn)品率先安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的北斗兼容衛(wèi)星定位車載終端，為服務(wù)國家北斗導(dǎo)航戰(zhàn)略，加快在道路 運(yùn)輸業(yè)推廣應(yīng)用中國自主知識產(chǎn)權(quán)和戰(zhàn)略主導(dǎo)權(quán)的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，發(fā)揮中國重汽在商用車制造行業(yè)的示范引領(lǐng)作用，使物運(yùn)車輛加快向安全節(jié)能環(huán)保和標(biāo)準(zhǔn)化方 向發(fā)展。并通過雙方的合作，構(gòu)建更合理的政府與市場的關(guān)系，使合作成為道路運(yùn)輸業(yè)和汽車制造業(yè)的橋梁紐帶，為道路運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為中國重汽的轉(zhuǎn)型發(fā)展 做出不懈地努力。

 

　　在中國重汽領(lǐng)導(dǎo)陪同下，楊傳堂 一行參觀了中國重汽濟(jì)南動力部發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，在濟(jì)南商用車公司產(chǎn)品展廳參觀了安裝北斗兼容車載終端的SITRAK牽引車，楊傳堂欣然登上中國重汽 SITRAK新品牌重卡感受駕乘。中國重汽先進(jìn)的生產(chǎn)能力和世界一流的產(chǎn)品技術(shù)水平給大家留下了深刻印象。[!--empirenews.page--]

 

 

　　去年12月31日，交通運(yùn)輸部 發(fā)出通知，明確規(guī)定從2013年1月1日起，河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津等9個(gè)示范省市在用的旅游包車、大客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，凡需要更 新車載終端的應(yīng)安裝北斗兼容車載終端；所有新進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺；鼓 勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端。自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安 裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。

 

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研 制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航（BDS）。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件公布，北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。據(jù) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程專家說，未來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航所提供的定位精度，在全球范圍內(nèi)將與GPS相抗衡，而在增強(qiáng)區(qū)域，也就是亞太地區(qū)，精度會超過GPS。

 

　　據(jù)了解，目前全世界共有四大衛(wèi) 星導(dǎo)航系統(tǒng)，分別是美國GPS（世界上最早建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由24顆衛(wèi)星組成，軍民兩用）、俄羅斯格洛納斯（由24顆衛(wèi)星組成，軍民兩用，已經(jīng)基 本建成，即將提供相應(yīng)的服務(wù)）、歐洲伽利略（30顆衛(wèi)星組成，主要民用，正在驗(yàn)證系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2018年完成）、中國北斗（軍民兩用，目前已覆蓋亞太區(qū) 域，35顆衛(wèi)星2020年完成全球的部署）。