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2024年伊始，長安汽車喜迎開門紅，1月零售銷量一舉突破30萬輛，達323182輛，同比增長90.2%，1月批售銷量280367輛，同比增長63.2%。具體來看，長安系中國品牌乘用車1月零售銷量232545輛，同比增長97.8%；長安汽車自主品牌新能源零售銷量62387輛，同比增長208.6%；長安汽車自主品牌海外零售銷量46620輛，同比增長173.0%。結(jié)合比亞迪（20.1萬輛）、吉利汽車（21.3萬輛）今年1月份的銷量數(shù)據(jù)來看，長安汽車以巨大優(yōu)勢穩(wěn)奪1月份國內(nèi)汽車銷量冠軍。
依靠新能源、燃油、海外市場三線并進，展現(xiàn)出了品牌強悍的實力；長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌大放異彩，更展現(xiàn)出長安汽車在新能源汽車市場的勢頭強勁。在這個開門龍年，長安汽車以「啟新龘年，好運長安」寥寥幾個字，向人們展現(xiàn)了厚積的硬核實力，啟新的堅定信心。
輝煌的成績背后是長安體系變革迸發(fā)的強勁活力。近日，長安汽車內(nèi)部曝光出來的視頻顯示，多位80后副總裁組成的高管團隊揮灑激情，在舞臺上大跳科目三，不僅引得員工陣陣歡呼，也讓外界看到了長安汽車管理團隊的活力和創(chuàng)造力。作為清華高材生的王孝飛副總裁、鄧承浩副總裁，與其他80后管理層一道，已然成為長安的年輕干部主力，印證了長安汽車對于人才的重視和培養(yǎng)，打通了年輕人在職場向上發(fā)展通道。
作為新一代“汽車領(lǐng)導者”，這群80后管理者具備了更加國際化的視野和更貼近市場需求的管理理念。他們敢于創(chuàng)新、勇于變革，為長安汽車注入了前所未有的活力，讓長安汽車不僅在傳統(tǒng)燃油車市場保持了競爭優(yōu)勢，同時在新能源汽車領(lǐng)域也取得了突破性進展，1月良好的市場表現(xiàn)即是最有力地證明。
新能源銷量翻2倍 跨入6萬輛新臺階
據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，長安汽車自主品牌新能源零售銷量62387輛，同比增長208.6%，三大新能源品牌再創(chuàng)交付佳績，其中，長安啟源單月交付達 10578 輛，深藍單月交付 17042 輛，阿維塔單月交付 7059 輛，三大新能源品牌銷量齊頭并進，市場份額持續(xù)擴大，展現(xiàn)了長安汽車在新能源汽車市場的強大競爭力。
長安啟源2024年1月交付10578臺，只用3個月就實現(xiàn)了單月交付破萬，成為最快實現(xiàn)單月交付破萬的新能源汽車品牌。長安啟源品牌漸入佳境，基于SDA平臺架構(gòu)打造的首款數(shù)智新汽車長安啟源E07，預計將于今年10月推出。
深藍汽車1月交付17042輛，目前深藍上市的車型僅2款：深藍SL03與深藍S7，僅兩款車型能夠貢獻如此的銷量成績不得不說是新能源車市的一匹黑馬。2024年按照規(guī)劃，深藍汽車將新推出兩款全新產(chǎn)品，深藍G318會在第二季度上市，深藍C857預計第三季度推出，憑借四車發(fā)力，深藍今年將沖刺28萬輛銷量目標。
阿維塔1月銷量7059輛，其中阿維塔11交付2038輛，阿維塔12交付5021輛。值得一提的是，阿維塔12在第四屆中國汽車風云慶典斬獲“最佳智駕車”，在2023寰球汽車年度盛典榮膺“年度車大獎”等，可謂交付與拿獎開啟“雙”重奏。
全面躍升，2023年長安汽車碩果累累
2023年，長安汽車全年銷量實現(xiàn)了跨越式增長。其中，自主品牌銷量209.8萬輛，同比增長11.9%；海外銷量35.8萬輛，創(chuàng)下了新高。
在國內(nèi)新能源汽車極其“內(nèi)卷”的競爭環(huán)境下，長安啟源、深藍汽車、阿維塔科技三大智能電動品牌的齊齊發(fā)力，實現(xiàn)新能源銷量持續(xù)飆升，達到48.1萬輛，同比增長69.2%。
新能源銷量的激增，離不開長安汽車在技術(shù)領(lǐng)域不遺余力的投入。2023年長安汽車打造了大中小三大純電專屬平臺，下線首款標準電芯，中央+區(qū)域環(huán)網(wǎng)架構(gòu)開發(fā)進入整車集成驗證階段，研發(fā)實力在中國企業(yè)技術(shù)中心評價中7屆14年名列行業(yè)第一，已經(jīng)建立起自身的差異化優(yōu)勢。
隨著新能源成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新趨勢，長安汽車也將進一步開拓海外市場作為了未來重點工作之一，在上海車展期間發(fā)布了海納百川戰(zhàn)略，加快推進全球化戰(zhàn)略布局，并舉行東南亞發(fā)布會，首款海外工廠泰國基地動工，開啟長安汽車全球化發(fā)展新篇章。讓長安汽車在海外市場的品牌認知度和產(chǎn)業(yè)鏈布局更為健全。
2024年蓄勢待發(fā)，全力沖刺280萬銷量目標
2024年，中國汽車市場的淘汰賽仍在加劇，面臨激烈的市場挑戰(zhàn)，長安汽車居安思危，迎難而上，在2023年成果的基礎(chǔ)上，全勢啟航、再攀高峰。為此，長安汽車提出了更具挑戰(zhàn)性的銷量目標，2024確保達成年總體銷量280萬輛，將實施“215”伙伴行動，即堅持“兩大提升”，升級“一大關(guān)系”，實現(xiàn)“五大新躍遷”，向世界級汽車品牌加速前進！
為了使得目標順利完成，長安汽車制定了以下五大戰(zhàn)略部署措施。
第一大舉措，擴大產(chǎn)品矩陣，今年一季度，全球首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；二季度，深藍硬派SUVG318將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUVE15、深藍C857、長安凱程G393將正式亮相；四季度，新汽車CD701、阿維塔中型轎跑E16、長安啟源C798、長安馬自達J90A等將加入產(chǎn)品陣營，實現(xiàn)智能電動車的快速上量；
第二大舉措，豐富科技生態(tài)布局，首款搭載SDA超級平臺架構(gòu)、具備變形能力的數(shù)智新汽車，即將于今年10月實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。SDA是目前業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的平臺架構(gòu)之一，基于SDA架構(gòu)，汽車得以從移動機器升級為“智能汽車機器人”，實現(xiàn)“分層解耦”，創(chuàng)新構(gòu)建起集中化的電子電氣架構(gòu)、服務(wù)化的軟件架構(gòu)、標準化與抽象化的硬件架構(gòu)。
第三大舉措，繼續(xù)深化海外市場，2025年，長安汽車將建成具備10萬輛年產(chǎn)能的泰國羅勇府制造基地，后續(xù)擴能至20萬輛，并面向全球右舵市場。今年，長安汽車將在東南亞市場導入7款以上新能源產(chǎn)品；在歐洲市場將導入5款以上新能源產(chǎn)品；并加快進入澳新、南非、以色列等空白市場。
第四大舉措，精準化國內(nèi)區(qū)域投放運營，提升長安新能源汽車在京津冀、上海等地區(qū)的市占率。
第五大舉措，新能源汽車為輔，數(shù)智汽車為主，在數(shù)智新汽車領(lǐng)域，長安汽車后續(xù)將相繼推出10余款數(shù)智新汽車產(chǎn)品，推動新能源銷量提升至240萬輛以上。
通過這五大戰(zhàn)略部署的有力實施，長安汽車將進一步鞏固市場地位，提升品牌影響力，為實現(xiàn)2024年銷量目標奠定堅實基礎(chǔ)。
迎龍年，拔頭彩。2024年1月長安汽車零售銷量突破30萬輛，三大新能源品牌再創(chuàng)交付佳績，為2024年長安「龘」展宏圖、啟新躍遷打出了「好開頭」。同時，從長安汽車80后副總裁齊跳科目三這一事件中，我們管窺長安汽車良好的內(nèi)部氛圍。這樣的高管，接地氣又有硬實力；這樣的企業(yè)，讓我們看到了國產(chǎn)車企改革創(chuàng)新的強大動力。堅持變革與創(chuàng)新，錨定新能源、智能化不懈努力，相信以長安汽車為代表的國產(chǎn)汽車品牌，必將引領(lǐng)全球汽車行業(yè)的新發(fā)展。
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