為避免燒機(jī)油，柴油機(jī)常在進(jìn)氣閥上設(shè)有氣閥擋油罩(排氣閥上未設(shè)置氣閥擋油罩)，旨在避免缸蓋上飛濺機(jī)油進(jìn)人燃燒室燒掉。而東風(fēng)EQ109OF2D車用0油機(jī)進(jìn)、排氣閥上均裝有氣閥擋油罩，原因如下:
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)(含柴油機(jī)、汽油機(jī))在進(jìn)氣閥桿與氣閥導(dǎo)管的上部端面處，因進(jìn)氣閥往復(fù)上下運(yùn)動(dòng)而形成真空吸力作用(排氣閥桿與氣閥導(dǎo)管上端面處并不形成真空吸力作用)，使氣閥機(jī)構(gòu)飛濺起來的機(jī)油及機(jī)油油氣被吸人燃燒室0燒。所以一般柴油機(jī)均在進(jìn)氣閥上設(shè)有氣閥擋油罩，而排氣閥上則未設(shè)有氣閥檔油罩。
東風(fēng)1090F2D車用柴油機(jī)由于工作爆發(fā)壓力高，機(jī)油壓力、流量大，飛濺機(jī)油多，且進(jìn)入缸蓋罩里機(jī)油量偏多，因此一部分飛濺機(jī)油從排氣閥導(dǎo)管處進(jìn)人排氣管，被排出柴油機(jī)外，造成機(jī)油耗增高，故在進(jìn)、排氣閥上均設(shè)有氣閥擋油罩。
