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宜商宜居的多功能客車(chē)中，上汽大通MAXUS推出的一款新能源輕型商用車(chē)——大拿V1多功能版，備受諸多用戶(hù)矚目。今年4月份上市的大拿V1多功能版，以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)部寬敞的空間，深受觀眾喜愛(ài)。而上汽大通根據(jù)當(dāng)?shù)靥厣瞥龅摹靶茇埌妗?，更是以其?dú)特的設(shè)計(jì)和濃厚的地方文化色彩，吸引了無(wú)數(shù)觀眾的目光。
圓潤(rùn)方正的外觀，深得年輕人心
大拿V1多功能版的外觀設(shè)計(jì)，采用了圓潤(rùn)與方正相結(jié)合的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既保留了VAN類(lèi)車(chē)型的實(shí)用性，又融入了年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的時(shí)尚元素。車(chē)身線(xiàn)條流暢，前臉Q萌可愛(ài)，讓大拿V1多功能版在眾多車(chē)型中脫穎而出。車(chē)身側(cè)面，大拿V1多功能版采用了流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)，既減少了風(fēng)阻，又增加了車(chē)輛的動(dòng)感。車(chē)尾部分，大拿V1多功能版采用了方正的設(shè)計(jì)，既保證了車(chē)內(nèi)空間的最大化，又增加了車(chē)輛的穩(wěn)重感。
車(chē)身尺寸決定承載力，靈活座椅布局滿(mǎn)足多樣化需求
大拿V1多功能版的車(chē)身尺寸設(shè)計(jì)，決定了其卓越的承載能力和空間利用效率。該車(chē)型分為標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版，標(biāo)軸版的車(chē)身長(zhǎng)度為4800mm，軸距為3100mm，長(zhǎng)軸版的車(chē)身長(zhǎng)度為5250mm，軸距為3450mm。這樣的設(shè)計(jì)，使得大拿V1多功能版既能滿(mǎn)足日常的城市駕駛，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>
標(biāo)軸版大拿V1多功能版的座椅布局為3+3，也可選擇2+3的配置。短軸版的二排座椅可向前或向后翻平，提供更大的儲(chǔ)物空間。短軸版的行李艙縱深達(dá)到了1.42米，充分空間利用能達(dá)到3.5m3，無(wú)論是日常的購(gòu)物，還是短途的出游，都能輕松應(yīng)對(duì)。
長(zhǎng)軸版大拿V1多功能版采用了3+2+2的座椅布局，最大可容納7個(gè)人，與短軸版相同也可以選擇前排兩座的設(shè)計(jì)。長(zhǎng)軸版二排采用了聯(lián)排側(cè)翻座椅的設(shè)計(jì)，三排采用了獨(dú)立側(cè)翻雙人座椅設(shè)計(jì)，三排側(cè)翻座椅分布在兩邊，較二排的雙人側(cè)翻座椅，提供了更靈活的座椅布局。長(zhǎng)軸版的行李艙縱深最大1.34米，1.22米長(zhǎng)的常規(guī)板材無(wú)憂(yōu)放置，二三排全部側(cè)掛后，釋放整個(gè)后艙空間，低頂版本容積可達(dá)7.7m3，高頂版本容積可達(dá)8.9m3，無(wú)論是載人還是載物，都能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。
續(xù)航能力出眾，滿(mǎn)足多樣化運(yùn)輸需求
短軸版的大拿V1多功能版，搭載51度電池，純電續(xù)航350km。這樣的續(xù)航能力，不僅能滿(mǎn)足日常的城市配送，更能滿(mǎn)足跨區(qū)縣的客貨郵運(yùn)輸需求。充滿(mǎn)一次電，大拿V1多功能版比競(jìng)品能多跑80至100km，滿(mǎn)足跨城運(yùn)輸?shù)男枨?。而在市區(qū)內(nèi)使用的情況下，競(jìng)品一天兩充，大拿V1多功能版充滿(mǎn)一次電就能跑一天，大大提高了運(yùn)輸效率。
長(zhǎng)軸版的大拿V1多功能版，搭載62度電池，純電續(xù)航403km。這樣的續(xù)航能力，不僅能滿(mǎn)足物流場(chǎng)景，載人場(chǎng)景下更具產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。400km+以上的續(xù)航，滿(mǎn)足客運(yùn)企業(yè)主流招標(biāo)要求。蜘蛛電池8年50萬(wàn)公里基礎(chǔ)電池質(zhì)保，可延保至8年/60萬(wàn)公里，營(yíng)運(yùn)生命周期內(nèi)用車(chē)無(wú)憂(yōu)。
科技與安全并重，打造無(wú)憂(yōu)出行體驗(yàn)
在科技配置上，大拿V1多功能版搭載了12.3英寸高清觸控大屏，內(nèi)置車(chē)載微信，方便車(chē)主在等待客戶(hù)或訂單的間隙處理工作。此外，30+種車(chē)機(jī)版小程序，讓帶家人出行時(shí)，可以播放孩子喜歡的歌曲、愛(ài)看的影視，無(wú)需手動(dòng)，AI助理“小通同學(xué)”可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，讓駕駛更加輕松。
在安全性能上，大拿V1多功能版同樣表現(xiàn)出色，它斬獲了全球最高水平商用車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)之一的歐洲Euro NCAP最高等級(jí)鉑金榮譽(yù)，與奔馳等豪車(chē)同級(jí)。標(biāo)配前盤(pán)后盤(pán)式剎車(chē)裝置，主副駕氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)外后視鏡等安全、便利類(lèi)配置，讓駕駛更加安全。
此外，大拿V1多功能版的“無(wú)感”交互功能，如走近車(chē)輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車(chē)隨身動(dòng)，減少了諸多繁瑣程序，標(biāo)配的電子懷擋，輕輕一撥即可進(jìn)退自如。到達(dá)目的地之后，全系標(biāo)配的倒車(chē)影像可清晰顯示在7英寸液晶儀表盤(pán)上，還可選360°高清環(huán)視，即使是狹窄的老舊小區(qū)路段，也能快速隨心停駐。
大拿V1多功能版的科技配置和安全性能，充分考慮了消費(fèi)者的實(shí)際需求，無(wú)論是商務(wù)出行，還是家庭出游，無(wú)論是城市駕駛，還是鄉(xiāng)村出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。未來(lái)，大拿V1多功能版將繼續(xù)在科技配置和安全性能上進(jìn)行創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更加實(shí)用、更加舒適、更加安全的出行體驗(yàn)。無(wú)論是企業(yè)用戶(hù)，還是個(gè)人用戶(hù)，大拿V1多功能版都能滿(mǎn)足其需求，成為出行的最佳選擇。
全球視野，智能引領(lǐng)，邁向新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者之路
上汽大通大拿V1不僅是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先驅(qū)，更是全球新能源輕型車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。過(guò)去的三年里，一千多名設(shè)計(jì)師、工程師、營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家通過(guò)用戶(hù)實(shí)時(shí)共創(chuàng)模式，全維度創(chuàng)新理念驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)研發(fā)，致力于追求卓越和極致的探索。這種持續(xù)的創(chuàng)新和探索，使得大拿V1在每一次的推敲和大膽假設(shè)中，不斷取得進(jìn)步和行業(yè)超前意識(shí)。
智能化平臺(tái)的落地，加速了大拿V1的發(fā)展步伐，使其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。未來(lái)兩年內(nèi)，大拿V1將推出10款全新的新能源車(chē)型，覆蓋全球50%以上的國(guó)家和地區(qū)。尤其在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，大拿V1將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，成為全球新能源輕型車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。
寫(xiě)在最后
大拿V1的推出，不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的突破，更在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。隨著大拿V1在全球市場(chǎng)的拓展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的地位將更加穩(wěn)固。
