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“雙11”購(gòu)物節(jié)落幕，快遞行業(yè)也迎來了物流高峰。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，快遞企業(yè)們不遺余力與時(shí)間賽跑，讓包裹快速送達(dá)收貨人。這其中，東風(fēng)柳汽乘龍H5大單橋憑借出色的性能，讓上海兩位從事快遞運(yùn)輸行業(yè)的劉老板在“雙十一”的繁忙運(yùn)輸中喜笑顏開，贊不絕口。其中一位老板更是放言乘龍H5大單橋讓他一年省下了200多萬！這款車型究竟有何魅力，能夠讓兩位老板頻頻點(diǎn)贊？接下來一同聽他們講講這省錢創(chuàng)富的秘訣吧。
放出“省下了200多萬”豪言的劉子龍2004年就勇闖上海灘，在快遞行業(yè)摸爬滾打了20多年后也擁有了自己的公司，他談到，“跑快遞，實(shí)效性很重要，這就對(duì)車輛的動(dòng)力要求很高，我選擇乘龍H5大單橋，也是看重它是專為快遞運(yùn)輸設(shè)計(jì)的兩軸單橋車型。這個(gè)車擁有240-270馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，馬力夠足，配合8檔變速箱，開過的司機(jī)都覺得很有勁，無論是復(fù)雜路況還是緊急超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，確?？爝f高效送達(dá)。我的車隊(duì)一共110多臺(tái)車，乘龍的車就占了一半，可以說是乘龍支撐了我的半壁江山。”
而最讓劉子龍贊不絕口的就是乘龍H5大單橋的低油耗了，“現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，想提高經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)油降耗是必不可少的途徑之一。我買的乘龍H5大單橋，百公里才16個(gè)油，一個(gè)月就能節(jié)省兩三千塊錢，加上兩軸車減免的過路費(fèi)，一年一個(gè)車節(jié)約4萬多，我一共65臺(tái)乘龍車，一年就能節(jié)省200多萬，大幅降低了我的運(yùn)營(yíng)成本，真是做到了又省更賺！”
除了油耗，另一快遞公司負(fù)責(zé)人劉東表示，乘龍H5大單橋的高可靠性也是他十分贊賞的。他也是在物流行業(yè)深耕多年，和多家電商平臺(tái)有合作，對(duì)快遞運(yùn)輸行業(yè)更是頗有心得。他談到，“十年前我們就采購(gòu)過乘龍H5大單橋，一直在用，沒有間斷過，駕駛員反映這個(gè)車故障率很低，開著十分省心，從來沒有在路上拋過錨，因此我們?cè)俅钨?gòu)買了58臺(tái)?！?/span>
高可靠才能準(zhǔn)時(shí)到。乘龍H5大單橋車型歷經(jīng)嚴(yán)苛考驗(yàn)，包括800萬次臺(tái)架試驗(yàn)以及在高原、高熱、高寒等多種極端條件下的全面工況驗(yàn)證，有力保障了快遞運(yùn)輸安全又高效。讓每位快遞運(yùn)輸人都能享受安心的駕駛體驗(yàn)，更讓劉東在和電商平臺(tái)的合作中無懼任何挑戰(zhàn)，勇往直前，贏得大單。
兩位劉老板還不約而同地談到，乘龍H5大單橋車身很輕，這就更能合規(guī)多拉貨，大幅提升運(yùn)力，從而提高經(jīng)濟(jì)收益。得益于科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，乘龍H5大單橋整車自重輕至5.2噸，相比同類車型減輕200公斤，明顯提升了單次運(yùn)輸載貨量，同時(shí)還更加節(jié)能降耗。整車還擁有9.8米長(zhǎng)的貨廂，最大容積可達(dá)70立方米，每趟運(yùn)輸較一般車型多裝載3立方米貨物，單次運(yùn)輸量更大，有效提升了運(yùn)輸效率。
乘龍H5大單橋憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，讓兩位劉老板穩(wěn)穩(wěn)接住“雙十一”的潑天富貴，相信以后還會(huì)為他們創(chuàng)造更大收益。目前乘龍正在開展“國(guó)三置換”活動(dòng)，乘龍大單橋產(chǎn)品至高優(yōu)惠可達(dá)1萬元，疊加國(guó)家政策至高優(yōu)惠可達(dá)9.5萬元！想要置換快遞運(yùn)輸車的朋友千萬不要錯(cuò)過，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商?？爝f運(yùn)輸換乘龍，創(chuàng)富財(cái)運(yùn)一定紅！
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