前段時(shí)間，有網(wǎng)友提出“雙導(dǎo)向和雙驅(qū)的后掛車通用嗎？”這一問(wèn)題，一時(shí)間網(wǎng)友們眾說(shuō)紛紜，意見不一，那么到底能否通用呢？小編仔細(xì)看了大家的回帖，也詢問(wèn)了掛車生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員，答案是不能，相信看了下面的分析大家就會(huì)明白。
牽引座位置不一：可能導(dǎo)致主掛干涉
由 于雙導(dǎo)向和雙驅(qū)的牽引車由于驅(qū)動(dòng)形式不同，車軸承載的重量也不同，因此牽引座的位置也不一樣。一般情況雙驅(qū)車頭牽引座到后尾燈距離長(zhǎng)，雙導(dǎo)的短，在牽引座 型號(hào)，高度都一樣，掛車也一樣的情況下，雙導(dǎo)的牽引車可以掛雙驅(qū)的半掛車，但雙驅(qū)的車頭掛雙導(dǎo)半掛車時(shí)轉(zhuǎn)向可能會(huì)與牽引車發(fā)生干涉，容易掛壞主車尾燈和擋 泥板，有時(shí)候會(huì)傷到主車與掛車的大梁，當(dāng)然有的車可以通過(guò)調(diào)節(jié)牽引銷位置解決連接的問(wèn)題。
軸距不同：可能導(dǎo)致主掛受力變化
在牽引座型號(hào)，高度都一樣，掛車也一樣的情況下，一般雙導(dǎo)的牽引車可以掛雙驅(qū)的半掛車，通過(guò)調(diào)節(jié)鞍座位置，雙驅(qū)的的牽引車也能掛上雙導(dǎo)的掛車。
但 這只是解決了連接問(wèn)題，廠家在根據(jù)主車配掛車的時(shí)候，還考慮到了整車的各橋的承載力的分配，主車大梁，掛車大梁的承載力等。不同驅(qū)動(dòng)形式的牽引車，不同長(zhǎng) 度的掛車，連接在一起，由于牽引座的位置不同，牽引銷的位置也可能不同，會(huì)使主車掛車之間的軸距不同，都會(huì)導(dǎo)致車輛各橋，大梁受力的變化，有可能導(dǎo)致車輛 車輛油耗增加，輪胎加劇磨損等問(wèn)題。
編后語(yǔ)：
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題之所以大家意見不同，小編分析了下，大家主要是只注意到了牽引座型號(hào)是否一致，主掛車高度是否一致等能否連接的問(wèn)題，而忽視了主掛干涉的問(wèn)題，特別是因?yàn)椴煌?qū)動(dòng)形式牽引車不同，軸距不同，而引發(fā)的車輛受力的重新分配的問(wèn)題。
