剛剛過(guò)去的2月份，由于受到春節(jié)的影響，重卡行業(yè)銷(xiāo)售量出現(xiàn)了大幅下降。第一商用車(chē)網(wǎng)記者日前獲悉，重卡市場(chǎng)在2月份預(yù)計(jì)銷(xiāo)車(chē)4.1萬(wàn)輛，比去年同期的78119輛下降了47.5%。
2月重卡的不理想，在多數(shù)人預(yù) 料之中，由于2012年的春節(jié)是在1月份，而今年春節(jié)在2月上旬（法定放假時(shí)間為2月9日-2月15日），這直接導(dǎo)致了需求的同比下降。另一方面，去年2 月份，重卡廠家備貨充足，而今年2月份，由于終端需求不振，多數(shù)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都不敢再大量備庫(kù)存，這也導(dǎo)致了產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑。
具體來(lái)看，中國(guó)重汽單月銷(xiāo)售重 卡約9000輛，雖居行業(yè)第一，但同比仍下降4成；東風(fēng)汽車(chē)公司和一汽集團(tuán)分別銷(xiāo)車(chē)7000輛和5800輛，同比下降53.5%和62.7%。福田、陜汽 銷(xiāo)售重卡5500輛和5000輛，下滑幅度基本都在46%左右。第三陣營(yíng)中，北奔、江淮和紅巖分別銷(xiāo)車(chē)750輛、1800輛和1611輛，同比下降 78.5%、25.5%和2.4%，只有華菱當(dāng)月銷(xiāo)量同比上漲了28%。
由于平均每月銷(xiāo)量只有4萬(wàn)多 輛，2013年1-2月的累計(jì)銷(xiāo)量（8.4萬(wàn)輛）比去年同期的11.63萬(wàn)輛下降了27.8%，市場(chǎng)能否真正回暖，關(guān)鍵還要看傳統(tǒng)的3、4月旺季。下表顯 示，1-2月，由于宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)不夠明顯，再加上春節(jié)放假的影響，重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)車(chē)8.4萬(wàn)輛，同比下降了27.8%。這其中，中國(guó)重汽以 1.78萬(wàn)輛暫居行業(yè)第一（降幅26.1%），東風(fēng)和福田以1.64萬(wàn)和1.13萬(wàn)輛暫居第二和第三，下降幅度分別為33.4%和13.7%；一汽以 1.09萬(wàn)輛和52%的降幅，滑落至第四；陜汽以0.96萬(wàn)輛居第五名，比去年同期的1.17萬(wàn)輛下降了17.8%。第三陣營(yíng)中，北奔重汽累計(jì)銷(xiāo)車(chē) 2000輛左右，下降超過(guò)6成，而江淮、紅巖和華菱有所上升，分別增長(zhǎng)了14.8%、54.5%和15.9%——這與其去年基數(shù)較低有直接關(guān)系。
附表：各重卡品牌2013年1-2月銷(xiāo)量一覽（單位：輛）
數(shù)據(jù)來(lái)源：廠家
盡管市場(chǎng)大環(huán)境不好，但LNG重卡仍然增勢(shì)喜人
